buenos dias como te e dicho en el foro de camiones muy muy chulo espero poder verlo en alguna concentracion del club
yo estoy deseando poner el mio ya en marcha y haber si nos juntamos y se lo podemos enseñar a mas gente pues estos cacharillos son tan chulos que hay que compartirlo con los de mas y a si nos alegramos la vista todos

buenos dias como te e dicho en el foro de camiones muy muy chulo espero poder verlo en alguna concentracion del club
yo estoy deseando poner el mio ya en marcha y haber si nos juntamos y se lo podemos enseñar a mas gente pues estos cacharillos son tan chulos que hay que compartirlo con los de mas y a si nos alegramos la vista todos

Pues si... estoy esperando la homologación del ingeniero como coche vivienda para poder salir con el... fin de semana en playa más que otra cosa...quiero poner el Cazorla y su remolque a juego para tener un bonito convoy de acampada total... 😛

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Bien. Alguien pidió fotos ...voy a poner de cuando me lo traje un año después de venir su antiguo dueño con el de Guinea Ecuatorial...estaba aparcado en una finca y con una lona tapándolo... (estaba preparado para clima árido...no para la lluviosa Galicia) ;D

Aquí arriba fregando lo un poco antes de montarlo en el transporte ^-^

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Así estaba el cuadro de la tripulación antes de reformarlo un poco...los vasos de niveles estorban la visión...así como diversos mandos de iluminación acondicionado interior y exterior que fui variando poco a poco (debido a que la instalación eléctrica es muy sencilla)



Y así fué el curre...parece mucho pero no lo es...

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Bien...como fué concebido como vehículo de asistencia médica en la parte trasera tenia cuatro literas y encima de ellas un pesado mueble de madera a modo de botiquín. ..entre las dos literas y en el techo cruza un tubo longitudinalmente soldado, que servia para colgar sueros y/o vías intravenosas :'(



En esta última al fondo se vé un cajón que va de lado a lado donde se guardan las pesadas baterías del coche, este sirve de asiento y tiene unas tapas para abrirlo...

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😮 😮 😮  desde mi ignorancia,,, me encanta el aspecto de brutote que tiene en el interior con las cajas de luz, las mangueras y esos pedazo interruptores !!!

Un saludo y gracias por las fotos !!

😮 😮 😮  desde mi ignorancia,,, me encanta el aspecto de brutote que tiene en el interior con las cajas de luz, las mangueras y esos pedazo interruptores !!!

Un saludo y gracias por las fotos !!

Sí. ..es muy bruto... de hecho le llamo "el mamut" 😛 ... lo que intento es suavizar ciertos aspectos de la habitabilidad para hacerlo operativo para buen tiempo, recolocando elementos... 🙂 

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Bueno , pues sigo poniendo fotos a ratos de cosillas que le fui haciendo...
Está es la zona de atrás a la que he aislado y colocado un vinilo pues he sacado los asientos y colocado una cajonera que hace las veces de cama

.

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Bien os pongo unas fotos de los diferentes accesorios que tiene...incluidas las maletas de aluminio...
Diferentes agarraderas originales para acceder a las zonas elevadas...

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Bien ... en el apartado "iluminación" ... que es un universo aparte y paralelo... hubo que hacer modificaciones sobre la marcha en el largo viaje hacia Guinea Ecuatorial. ..
Hubo que colocar faros altos... para ver en el crepúsculo por donde pasas...pués la inuminacion baja original crea "lagunas negras" en pista y es ineficiente en off road cuando vas por la sábana o atravesando hierbas altas...
Estas son imágenes usadas para la homologación  ;D
Este es el faro direccional del lado del conductor..:

Y este otro es fijo al lado del copiloto..:

El Snorkel fué  cambiado por uno más elevado del tipo "ciclónico "

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Muy chulo, gracias por las fotos.
Modificaron el morro y el parabrisas porque me imagino que estaría podrido, pero el meter dentro de la cabina los botes de los líquidos de frenos no fue muy buena idea.
¿Cabes de pie en la parte de atrás?
Salu2

Muy chulo, gracias por las fotos.
Modificaron el morro y el parabrisas porque me imagino que estaría podrido, pero el meter dentro de la cabina los botes de los líquidos de frenos no fue muy buena idea.
¿Cabes de pie en la parte de atrás?
Salu2

Sí. ..detrás la altura es de 176cm... a mi me sobra 1cm. 😛
Los vasos de los niveles están dentro por una cuestión muy simple, que fué muy buena idea.., tanto los niveles cómo el aceite se ven desde dentro para evitar que te roben (cosa normal en África si te descuidas..) o que te coma un bicho mientras rellenas el líquido de frenos... 😉
El frontal fué transformado para albergar un segundo radiador más pequeño para evitar sobrecalentamiento. .. tiene tres sensores de temperatura en tres lugares diferentes con un reloj para cada uno  para controlar el motor en todo momento... 🙂



😉

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Q guapada

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Bien... pués la pérdida de líquido de frenos es del bombín de la rueda derecha...en concreto del de abajo ,como había leído en el foro...
Ahora toca localizarlo y si nó...repararlo... ¿alguien sabe donde y precio aproximado ...? ???  ???

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Busca alguna tienda de recambios que trabaje con Estanfi, seguramente te lo puedan encontrar. Mejor cambiar el bombín entero, suelen estar picados por dentro.