Y tengo que hacerlo con los brazos delanteros que están doblados y reparados de algún golpe. No me fío de que estén bien, y quiero pedir el trozo delantero completo, aunque antes tengo que retroquelar en la itv el número de chasis, ya que va en uno de los brazos.

Y eso de retroquelar el número de chasis en la ITV cómo de facil es ? ¿ Que haces, te llevas el trozo de chasis con el número antiguo y los papeles del coche ? Porue me imagino que para retroquelar lo harán con la parte del chasis nueva ya montado...

Buenas, yo intenté cambiar la puntera del chasis en la que estaba troquelado el numero de chasis. Llamé a la sección de Industria del Gobierno Vasco y me dijeron que para que me autorizasen un retroquelado el numero de chasis en una puntera nueva, tenía que pedir la pieza original de  Land Rover. Le expliqué que santana hacía años que había cerrado y entonces me dijo que debía pedir un certificado de land rover diciendo que ya no fabricaban piezas para santana. Después paddock me tenía que hacer otro informe como que esa pieza vale para santana. Por último, un inspector tendría que desplazarse a ver el coche( en mi caso hasta el pueblo) para anotar el número de chasis y cuando tuviese la puntera nueva soldada tendría que ir a un taller autorizado con un papel que me darían en industria autorizándome el retroquelado.
Ya al final de la conversación me dijo que podía reforzar lo que quiera del chasis sin necesidad de incluirlo en la ficha técnica, por lo que le soldé cuatro chapas, una a cada costado y a correr... ;D ;D

Un saludo

Con lo facil que es quitar el triangulo donde esta el numero y ponerlo en el nuevo, no se entera nadie y encima es legal.

Japernor aquí en Córdoba yo antes de quitar nada informo a la ITV de lo que voy a hacer, sustituyo la punta del chásis , luego voy a la ITV y ellos me graban el número y lo reflejan en la ficha técnica.