Palier.
Hay gato encerrado en esa averia. creo que primero como han cmoentado ver los satelites del diferencial por si hay gripado alguno pero aún así lo más normal es que rompiera el palier. si lo desgasta suele ser por un descentrado del eje.
Dado que has dicho que has cambiado palier y tapa y junta , la tapa y la junta no están dobladas ni gastadas ni nada, solo se me ocurre que el rodamiento del palier este muy mal, el que hay dentro de la bola plateada.
Suerte.

Pues hoy para intentar arrancar el coche he ido purgando todo el sistema de gasoil ( filtro, purgador baja presion, purgador alta presion ) y cual es la sorpresa? que abro una de las toberas de los inyectores y no sale gasoil dandole al arranque...o sea que me llega gasoil a la entrada de bomba pero la bomba no la transforma en alta presion, puede ser la bomba en mal estado? como lo compruebo? Un saludo!!!

Pues podria ser, lo unico que se me ocurre es que sueltes el resto de inyectores a ver si sale por alguno, pero si tienes la bomba ya purgada y por mas que le des al arranque no sale gasoil por los tubos, seguramente sera la bomba.
En los manuales de reparacion del motor (creo) viene informacion de la bomba, y en la pagina de delphi (cav/lucas) se podia descargar el despiece o por lo menos verse.

Lleve la mia hara cosa de un año, la repasaron entera, cambiaron paletas, alguna tapa, juntas, etc... y me salio por unos 260€

Has solucionado lo del palier?

Pues el tema del palier de momento hasta que no pueda arrancar el coche no podre probar si hace lo mismo o no...
Lo que no entiendo es que ahora no arranque, puede ser el mismo problema del descebado que haya evolucionado?
Un saludo!

Para el gasoil.
Yo en estos casos como dicen en Catalunya (anem a pams) vamos a palmos:
Dices que has sangrado la bomba entiendo los dos tornillos de purgado que lleva, no tengo fotos disponibles en este momento pero si te hace falta el finde si puedo, si hasta ese punto ya hay gasoil, no vayas a los inyectores aun:
Quita el tubo de salida de la bomba de alimentación la de al palanquita (el tubo que va a la inyectora) y le das para arriba (presión) debe sair un chorro de gasoil, antes de soltar, tapa con el dedo y suelta, no has de notar que cupa si chupa, algo falla antes de llegar aqui, podría ser filtro totalment taponado o algún tapón de mierda en algun sito (fuera toda la instalación y tubos nuevos).
Si esto fuciono bien. Quita todos los tubos de alta presión de la bomba (los que van a los inyectores) todo lo demás correctamente montado, dale al arranque debe salir como goldecitos de gasoil a presion como, como escupitajos de gasoil por todos los tubos, si no sale pues es bomba, si sale entonces tendrás que ir montando uno a uno los tubos de los inyectores pero sin inyector para comprobar que ninguno esta tapado, si ninguno esta tapado es facil son los inyectores.
Suerte vista y al todo si eres de cerda de Madrid y quieres mano de obra por cerveza avisa.