No estoy muy seguro, pero creo que solo los Cazorla  traían de fábrica liberadores y overdrive el resto había que ponérselos.

Marcas, hay varias. Slay, AVM, Warn, etc.... todos son buenos estando bien engrasados.

Saludos.

Entonces si los series normales no traían ninguno liberadores de fábrica... Supongo que lo que busco es la marca de liberadores que se podían encontrar en el año 72 aquí en España.

Imagino que tal vez pudieran comprarse por encargo. Al igual que pedir que el coche trajera toma de fuerza. Busco unos liberadores de la marca que puediera pasar por original. Los que montarían en los servicios Land Rover Santana.

Saludos.

Los mios si no recuerdo mal son AVM y parecen originales. De hecho en el parabrisas por dentro tengo una pegatina que pone que cada 750km (o algo así) se deben de conectar la rueda libre (¿serán los liberadores?) y circular unos 30km.... Con lo que deduzco que vendrían de fábrica.
Son parecidos a esto:

Saludos

Hola:

Podrías poner una foto de la pegatina?. Me gustaría hacerme una. Tu tienes un Series?. Es que si es un Defender no me vale.
Saludos.

Es un SIII del 81. La unica foto que tengo a mano:

si no se ve bién esta tarde le hago otra.

Un saludo

Esta es suficiente gracias. Si acaso me haría falta saber el texto exacto. Pero sin prisas, cuando te acuerdes.

Saludos desde el Sur.

Ahi va:

Los liberadores, igual que las llantas, estan pintados en espray negro... Antes eran de color metalico.

Hay 2 fotos en las que sale nuestra gata Kitty, que tiene 6 meses y tiene su primer celo y está insoportable...

un saludo

Las Slay y los Warm son exactos.
Yo en el Ligero llevo  unos Warm restaurados.

Muchisimas gracias!!. Me servirá de mucho.

Un Saludo.