En el mio hacia adelante

Es que todos lo que he logrado ver desde que estoy montando los mios , van abiertos hacia delante ,en el sentido de la marcha. ¿ Alguien los tiene mirando hacia detrás ?

Yo los tengo montados hacia detras y creo que tiene su lógica, asi no entra polvo y si llueve no entra agua (en el caso de que los lleves abiertos cuando llueve, claro). Como su propio nombre indica son "respiraderos" no "tomas de aire" pero la decisión es tuya.
Un saludo

22añosdelandrover, de nada (por lo de las explicaciones). Si te valen de algo, es suficiente. En cuanto a la abertura, los míos abren hacia delante, con lo que en marcha, tenderán a abrirse a tope. Si fueran montados al revés, el viento los cerraría. ¿Que entra demasiado viento? Pues se deja un respiradero abierto, o dos. No hay por qué abrir todos al mismo tiempo, digo yo.

Un saludo.

Gracias de nuevo. Todas las explicaciones son muy valuosas.

Tal como dice PEDROM , le veo más sentido el montarlos mirando hacia detrás. Evaluando el conjunto de ocasiones para utilizarlos , creo que son más efectivos si los monto así.

Durante los 22 años que hace que tengo el Land , siempre me gustó la idea de llevarlos. Pero han tenido que pasar todos estos años para decidirme a hacerlo efectivo.

Una vez decidido hacia dónde orientar la apertura , las únicas dudas que me quedan son dos ; la primera es que no sé si pintarlos , el color original que es parecido al galvanizado me gusta y éstos , los míos , no tienen ninguna oxidación , que también me extraña. Todo sea montarlos y que se empiecen a oxidar. No sé. El otro techo donde ivan montados era el "tropical" , el doble y casi no se debieron de mojar . 

Y la otra duda es la de si montarlos con tornillos o remaches. Con remaches me da la sensación de más herméticos , pero no acabo de entender el que no estorben al embellecedor. No sé qué hacer al respecto.

Un saludo , compañeros.

Hola
En Nuestro landy estaban con remaches y abrian hacia adelante, me imagino que para coger más aire. Los cambié y cuando se volvierona oxidar los sustitui por unas piezas de alumunio hechas en casa que no se abren, pero no se oxidan. EN mi caso eran una cruz, No había quien los cerrase sin un alicate y dieron mla resultado, pero es un 109 SW por lo que no hacía falta demasiado ya que atras no llevamos asientos.
Salute

! Vaya !. Yo los voy a montar mirando una vez abiertos hacia detrás. Pero...! claro ! , la duda fastídia. Me gustaría saber cómo salian los Series de fábrica.

Hola, en el mio estan puestos hacia delante y creo que no se han tocado nunca, pero tiene techo tropical.

! Joer !

Tampoco me atrae la idea de montar dos mirando para adelante y dos para detrás.

Hola, 22añosdelandrover. No sé si te aclararé algo, o te liaré un poco más. Mi coche llevaba las escotillas de forma que se abrían hacia delante, de modo que favorezca la entrada de aire. Si quieres montarlas al revés, asegúrate primero de que los agujeros para la fijación con tornillos o remaches coincidan. Me da que se hacían con un taladro a mano, y es posible que algirar la pieza 180 grados, no te van a coincidir todos. Es más, cuando yo las desmonté para repararlas, cuidé que montar cada escotilla en su sitio.

En cuanto a lo de los remaches, a ver si logro explicarme:

Aquí tienes una foto del tipo de remaches que te hablaba estos días pasados. Son de lo más normal. En los dibujos, verás como se deforma el remache al ser remachado con la pistola, y cómo se rompe el clavo al final. En el dibujo de la derecha, verás que se forma una bola alrededor de la cabeza del clavo. Si utilizas remaches muy largos, la bola que se forma es más grande. Como el cerquillo interior de la escotilla es casi plano, deja poco hueco para las bolas de los remaches, con lo que el cerquillo no llega a asentar en el techo, sino sobre las seis bolas, lo que impide atornillar los tirafondos del cerquillo , que son muy cortos.

No sé si sabes que los remaches se miden por el diámetro de su cabeza y por la longitud de ésta, desde la parte de la cabeza a la base del ensanchamiento del sombrero. Un remache de 5 X 15 tiene diámetro de 5mm (por tanto, hay que utilizar una broca de 5 mm.), y una longitud de 15. Para saber qué grosor puedes remachar con este remache, basta restar el diámetro a la longitud, o sea 15 - 5 = 10 mm. En el caso de las escotillas, creo recordar que utilicé 5X12, de modo que apenas asoman por dentro del techo, y hacen una bola pequeña. Es más, primero puse unos más grandes, con una arandela por dentro, y los tuve que quitar por el dichoso cerquillo. Me di cuenta cuando había puesto todos los remaches.  >:( >:(

En cuanto a pintar o no las escotillas, yo te aconsejo que lo hagas. Aparte de la estética del baño anticorrosión que llevan (creo que van bicromatadas), la pintura siempre dará una protección añadida. Además, a los dos metros y pico de altura que están, ¿quién los va a ver? Como no sean los hermanos Gasol...

Por cierto, ¿has conseguido las juntas?

Un saludo

No sé por qué no ha salido el segundo gráfico, donde está lo más interesante del ladrillo:

Aquí está el muy...      :smileinbox:

Muchas gracias por la explicación detallada, Cazorla81.

Conseguí las juntas en "Servicio Estación". Van en rollos de varios metros. Tanto la que va dentro de la "tapeta" como la que va entre el soporte y el techo.

Ya he pintado la primera y sí que me gusta como queda. La he pintado en color plata muy parecido al color original. El embellecedor , que ahora ya sé que es la única pieza que va por dentro del Land , lo pintaré del mismo color que el techo , de limestone.

He decidido remachar la escotilla en el techo. Me dá la sensación de más solidez que los tornillos. Lo que aún no tengo claro es si montarlos mirando hacia delante o hacia atrás.

Ahora que entiendo perfectamente cómo deben ir los remaches , me gustaría me confirmases que utilizando los remaches de 5X12 no te estorban al poner el embellecedor. Es tan poco el espacio que queda que parece que tengan que hacerlo. Y otra cosa que quisiera saber es si les pones también arandelas  en esta medida de 5x12.

Muchas gracias de nuevo , Cazorla81 , y un saludo.

Un detalle que se me había pasado por alto. Los agujeros para pasar los remaches , que en la explicación he comprendido perfectamente que tengo que hacerlos con una broca del 5 para los remaches de 5x12 , los hago nuevos. Mi Land Rover nunca había llevado escotillas. Lo comento por lo de no coincidir los agujeros si los enfocaba de modo distinto a una posición original. Es que he observado que efectivamente , no hubiesen coincidido , los agujeros de la pieza no son simétricos.

Un saludo , Cazorla81.

Entre el soporte y el techo, en el caso de mi coche, no va nada. Le di silicona normal negra para asegurarme de que no entra nada de agua. Si le pones una junta, supongo que la medida de los remaches deberá ser mayor, ya que hay más grosor a remachar (a la chapa de la base, que tendrá 1 mm. aproximadamente, más el techo, que tendrá unos 8 mm a ojo, le estás sumando la junta que presionada no sé cuanto tendrá). Ten en cuenta que los remaches de 5 x 12 van muy justos de longitud. En cualquier caso, te recomiendo hacer la prueba y meter un par de remaches, y después, desde dentro del coche, comprobar si el cerquillo encaja o no. Yo no le pude poner arandelas, como me hubiera gustado, precisamente por el cerquillo de marras. A nada que sobresalga la bolita, no encaja bien. Los agujeros que haya en el techo sin utilizar, procura que queden tapados, para evitar goteras.

En cuanto al diámetro de los remaches, te aconsejaría comprobar con un calibre si realmente tienen 5 mm, o 4,8 mm. como ya he visto por ahí. Procura que el agujero que hagas sea bastante ajustado, para evitar que la bolita tienda a abrir el agujero. Creo que te quedará bien, pero como parece que te gusta hacer bien las cosas, vale la pena que lo compruebes. :thumbsup: :thumbsup:

Un saludo.