Hola. Creo, que todas esas son con el código anterior al europeo que entró en el 80. Saludos.

Perdonad la intromisión, pero ruego al moderador guardar copia en Biblioteca para futuras gestiones

Agradeciendo la busqueda a nuestro querido amigo Alcontar vereis por la foto de esta ficha técnica que la información que corre por internet no ayuda a la identificación de ninguna característica del vehículo de referencia.

Con este número de identificación sabemos que: Empieza por E de España, y le siguen unas cifras de oscuro significado.
Si alguien mas puede dar luz al respecto, bienvenida sea su aportación.

La ficha técnica de un tres puertas se distingue en la tara y en el numero del certificado de características, que vete a saber quien sabe interpretar a día de hoy y con qué información.

Muy buenas.
E de España.
60 series IIA 109 gasoil
4 1974 y el resto es el número de serie.

Esta información la saqué de lo profundo del foro, de un chat que rezaba así:

Añado la información que recopiló el socio JMazarrasa y que me proporcionó como representante
de históricos del club, la iremos completando y cuando haya un listado práticamente completo se
limpiará de "polvo y paja" y se colgará con una chincheta.....
Periodo 1959-1973
El número de chasis se compone de una combinación de una letra y ocho digitos que
identifican modelo, tipo, año de fabricación y número de serie.
E45900001
E50900001
E55000001
E60000001
E65000001
E70000001
E = España. Land Rover Santana
45 = (dos primeros digitos) Serie IIA 88”G
50 = (dos primeros digitos) Serie IIA 88”D
55 = (dos primeros digitos) Serie IIA 109”G
60 = (dos primeros digitos) Serie IIA 109”D
65 = (dos primeros digitos) Serie IIA 109”G SW
70 = (dos primeros digitos) Serie IIA 109”D SW
9 = (tercer dígito) año de fabricación.9=1959; 0=1960; 1=1961
00001 = número de serie
Periodo 1974-1979
E= España. Land Rover Santana
45= (dos primeros digitos) Serie IIA 88”G
50= (dos primeros digitos) Serie IIA 88”D
55= (dos primeros digitos) Serie IIA 109”G
56= (dos primeros digitos) Serie IIA/III 88”Súper, 88” Especial G
57= (dos primeros digitos) Serie IIA/III 88”Súper, 88” Especial D
58=(dos primeros digitos) Serie IIA/III 109”Súper, 109” Especial G
59 =(dos primeros digitos) Serie IIA/III 109”Súper, 109” Especial D
60= (dos primeros digitos) Serie IIA 109”D
63=(dos primeros digitos) Serie III 109” 6 cilindros G
64=(dos primeros digitos) Serie III 109” 6 cilindros D
70= (dos primeros digitos) Serie III 88” Súper Turbo
71=(dos primeros digitos) Serie IIA/III 109Súper Turbo
78=(dos primeros digitos) Serie IIA/III 88”Militar G
79 =(dos primeros digitos) Serie IIA/III 88”Militar D
87 =(dos primeros digitos) Serie III 109”6 cilindros Especial G
88 =(dos primeros digitos) Serie III 109” 6 cilindros Especial D
91 =(dos primeros digitos) Serie III 109” Cazorla G
92 =(dos primeros digitos) Serie III 109” Cazorla D
Creo recordar haber visto un Santana 2000 con numero de bastidor en formato E-xxxxxx y su
identificador creo que era 90 trataré de corroborarlo y de ir completando el listado con lo visto en
históricos.

Un saludo

Enviado desde mi Aquaris C mediante Tapatalk