Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
12
Respuestas
4
Usuarios
0
Reactions
1,178
Visitas
Topic starter
24/07/2018 12:53 pm
Buenos días,
Creo que voy a hacerme con otro Serie. Este es un Serie III de 1976. pensé que estaba peor, pero he visto unas fotos y sólo veo como muy importante la corrosión que presenta el soporte del parabrisas lado derecho, donde hace de bisagra. El del parabrisas no tiene problema, ya que es galvanizado, pero el que va soldado al mamparo, está totalmente corroído.
He mirado en Paddock y vien el trozo de chapa para cambiar, pero no viene esa parte soldada.
¿Se puede comprar esto por algún lado o me toca hacerlo?
Muchas gracias.
Saludos
24/07/2018 1:03 pm
Si eso está podrido revisa bien todo el mamparo (bulkhead) y el chasis..... te encontrarás mas de una sorpresa, y probablemente no sea agradable.
La aparente buena pinta exterior no sabes lo que puede esconder.
24/07/2018 4:08 pm
Mala pinta tiene. Donde ha vivido estos años??
Topic starter
25/07/2018 3:16 pm
Buenas,
El resto está como esperaba, por eso he estado mirando las partes a reparar o sustituir, que son pocas. Lo que más problemático veo es esa pieza, ya que en un Serie II se hace con un trozo de pletina gruesa, en el Serie III tiene esa forma tan particular. La del otro lado está sana. Aparte tiene unpar de toquitos en las aletas delanteras, lo típico de los abueletes.
Del chasis no hay que tocar nada.
El coche era de un señor toda la vida, y dormía en garage (lo conozcía, falleció en enero). Desde 2015 que dejó de conducir el señor está parado, aunque lo arranca el hijo dos o tres veces al año, cuando viene de vacaciones.
Funciona todo, tiene toldo y todo.
26/07/2018 7:05 pm
Mira bien los apoyos de los pies en el mamparo central.... Levanta alfombras y repasa a fondo esas zonas. Si tienes oxido en donde dices piensa que el agua que oxidó eso fue hacia abajo y remansó en la unión entre el mamparo (a nivel del fondo del apoyo de los pies -sobre todo del copiloto-) y el techo de acero del paso de rueda, dentro de la aleta.
Esa unión de cuatro tornillos es el punto débil del mamparo. Ahí se remansa agua + polvo/tierra/barro y con los años se pudre la chapa de acero.
Revisalo bien, pues la reparación es laboriosa.
29/07/2018 11:44 pm
Tienes un montón de piezas de chapa del mamparo en esta pagina.
yrmit.co.uk/product-category/series-2-3-swb/bulkhead-left-hand-drive/
https://yrmit.co.uk/product-category/series-2-3-swb/bulkhead-left-hand-drive/
Tienes un Motón de piezas
Enviado desde mi SM-J530F mediante Tapatalk
30/07/2018 12:16 pm
Muy buena aportación, Ramongcasero!!!
30/07/2018 1:49 pm
Desde luego, que buena pinta!!
Me soluciona los soportes de los sills :):):)
Gracias por la aportacion
Topic starter
11/08/2018 2:18 pm
Muchas Gracias Ramón.
Pero no veo la pieza en cuestión
Topic starter
11/08/2018 2:19 pm
Topic starter
11/08/2018 2:20 pm
Aunque se ve mal, es esa pieza que une el marco del parabrisas con el mamparo.
16/08/2018 9:49 pm
Que bueno, a ver si tienen aleta trasera derecha que la tengo echa pisto.
