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13/12/2013 2:25 pm
He usado para purgar el circuito de frenos (absolutamente vacío tras poner todo nuevo o reconstruido) el famoso sistema de presión EESYBLEED y he quedado enamorado de él.
Llevaba varios intentos en varios dias sin resultados (horas de coñazo) y con este cacharrito en 10 minutos y sin tirar nada de líquido quedó resuelto.
Es una maravilla que aconsejo a todos (no, no llevo comisión....)
Yo lo he usado conectandolo a una bomba de hinchar ruedas en vez de a la válvula de la rueda( que me daba miedo que metiera demasiada presión) y así podía regularla sin pasarme y reventar algo.
Por cierto que no es preciso poner líquido en la botella que lleva si se tiene cuidado de que no se agote el que hay en el depósito. Es más, en realidad pienso que si uno hace un apaño directamente bomba de hinchar- tapa del depósito de líquido nos podemos ahorrar el comprarlo(aunque no es caro).
La próxima vez que tengais que purgar no lo dudeis: Un tío sólo y en 10 minutos está hecho.
saludos
13/12/2013 9:57 pm
Donde lo has comprado?podrías decir el precio?mil gracias 😉
13/12/2013 10:22 pm
en la famosa pagina de subastas le hay................ y supongo que en mas sitios 😉
14/12/2013 1:47 am
Yo uso el sistema de Lupus Galaico, que funciona de PM.
Cortas cuatro tubos de 2 metros del diametro como para meter en el purgador.
Metes cada tubo en su purgador, y el otro extremo lo pones en altura.
Pisas el pedal hasta que sua el líquido hasta arriba del tubo, y dejas que vuelva al depósito. Repites hasta que no salga ninguna burbuja. Cierras y está hecho.
14/12/2013 2:00 am
Pues yo pongo a la parienta a dar pedaladas y no falla. ;D
Gruñe un poco... :laughing8: :angry4: :cussing:
Pero el amor todo lo puede...
:evil6: :evil6: :evil6:
14/12/2013 2:11 am
Yo meto un tubo transparente en el purgador y la otra punta el el deposito de la bomba, me subo y le doy pedal hasta que salga sin burbujas, eso en cada rueda y listo. tambien lo hago para el embrague. 😮
15/12/2013 10:04 am
Uso el mismo sistema que Nervo y va fenomenal.
Un saludo.
Topic starter
16/12/2013 12:02 pm
Si,si metes el nombre EESIBLEED en GOOGLE te saca un monton de referencias: Forma de usarlo,sitios de venta,etc.
Precio no puedo decirte porque aunque no lo creas LO ENCONTRE SIN ESTRENAR EN LA BASURA. Regalos de la vida.....
16/12/2013 6:25 pm
pues cosas de la vida yo tenía pensado pillar uno de esta marca cuando tenga que purgar. No serás de Madrid para poder dejármelo un fin de semana??
Respecto a usar la rueda de repuesto, lo que he leído que se hace es quitar preción a la rueda, y dejarla a X presión, y así se puede usar sin problema. Una vez purgados los frenos, subes la presión de la rueda de nuevo a su medida, y listo.
Topic starter
17/12/2013 1:12 pm
Pues no soy de Madrid,sino de Segovia,pero si quieres hacerte una excursión con un bote de DOT 4 en el bolsillo........
un saludo
17/12/2013 2:54 pm
Pues a mi me va a tocar en muy breve, espero los bombines de un momento a otro, y la idea que me gusta mas es la de Solrac, pero... ???
Entiendo que el sistema debe ser así: Agradeceré confirmación
1- En el purgador colocas la manguera y abres el purgador.
2- Colocas el otro extremo de la manguera en el deposito de liquido de frenos.
3- Con el purgador abierto..... bombeas. Si tiene servo ( como es mi caso) con el coche encendido.
4- Cuando el liquido circule sin burbujas, cerramos el purgador y pasamos al purgador siguiente intentando que no se pierda mucho liquido de frenos.
Joder que idea tan cojonuda!!!!! si eso funciona así...... ;D
NECESITO CONFIRMACIÓN!!!!!! por favor. 😉 Solrac please.... alégrame el día.
Nos leemos.
Epi
17/12/2013 4:04 pm
Sí! 😉
17/12/2013 4:34 pm
Gracias, gracias, gracias ;D
Esto esta listooooooo. Jajajaja.
Nos leemos
Epi
18/12/2013 12:14 pm
el único problema que le veo a este sistema, es que si tiene el líquido en mal estado o algo contaminado, en vez de renovarlo, lo estás volviendo a meter en el bote....
En el procedimiento normal, ya sea manual o con un aparato, al purgar los frenos se debe renovar un porcentaje importante del líquido que hay en el sistema, y vas rellenando con líquido nuevo. Y eso me gusta, porque a veces la gente, includo los talleres, no saben de la importancia que tiene renovar el líquido cada 2-3 años......
Para salir de un apuro me parece fenomenal, pero como procedimiento normal, no me parece correcto
18/12/2013 12:49 pm
Pues.... tienes mucha razón, no había pensado en esto.
En mi caso, voy a cambiar los bombines, así que sacare el liquido viejo, que por cierto sale negro ( no hay confusión posible) y después seguiré este sistema Niue me parece muy fácil.
Gracias y nos leemos,
Epi
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