Eso es como purgar frenos; bombeas el pedal unas cuantas veces y lo dejas pisado, otro k abra y ciere y asi sucesivamente hasta k no salga aire y notes el pedal en su sitio. Ya veras como es facil, solo es paciencia es que algunas veces se te pone un malasombra k no hay por donde cogernos  >:(
Enga k tu puedes

Animos y saludos a enorabuena el leon esta vivo y en plenas condiciones, veras cuando se suelte

Nervo, tuve la ayuda de mi hija, yo creo que tiene mas ganas que yo se moverlo!!!!  ;D pero lo hice como os he explicado, no como cuenta francoscoll51.

Franciscoll51, el Sábado pruebo tu método: bombear... purgar, bombear, purgar.... y el Lunes os cuento.

Gracias.

Nos leemos

Epi

Buenas que bien lo llevas, hacia tiempo que no leía el post, ya mismo vas rodadndo con el  😉

Saludos

Bueno, pues voy a explicar la experiencia del "purguin" de este fin de semana.

Resulta que el problema que tenia, era que el circuito estaba vacío por completo y tenia aire en la parte superior.

Por mas que dábamos al pedal.... nada, así que decidimos ir por partes haber que era lo que no funcionaba bien.

He de decir que sin la inestimable ayuda de mi amigo Jordi, no creo que hubiera dado con la solución tan rápido.

El tema es que tuvimos que aflojar el tubo de salida de la prensa del pedal y purgar allí para que saliera el aire de arriba. Una vez hecho esto..... Bombea.... Abre, cierra, Bombea.... Abre, Cierra, Bombea....

La cosa iba muy bien, hasta que..... SE NOS CLAVO EL PEDAL!!!  :angryfire: este fue el motivo por el que le había metido mano al sistema de embrague....  😮

No entendíamos nada...  el pedal no podía ser porque habia funcionado  ??? Va ha ser mas abajo......

Total que decidimos abrir por el latiguillo que va al cilindro auxiliar y ... el pedal bajo.  ???

Ala, pues a sacar el cilindro auxiliar, haber que pasa. Estaba así:

Para los que no lo sapais identificar en la foto.... es esto:

Bueno, pues lo desmontamos y .... ESTABA CLAVADO, parece que tenia un tornillo un poco flojo porque había un poco oxido dentro del cilindro.

Ala.... otra cosa mas para pedir...  🙁

Lo bueno de todo esto, es que ahora ya sabemos purgar el Embrague!!!!  ;D

Nos leemos,

Epi

Bueno EPI, de los males el mas pequeño.

No vale mucha pasta y se coloca en un momento.
La verdad que se suelen petar cuando han estado mucho tiempo pàrados.

Ya lo tienes dominao!
Una vez que lo pongas ya esta en marcha.
Animo!

hombre, viendo el estado de la caja, yo aprovechaba para quitar las 3 tapas de los abajos del coche, y limpiar con una kartcher.....

hombre, viendo el estado de la caja, yo aprovechaba para quitar las 3 tapas de los abajos del coche, y limpiar con una kartcher.....

Tampoco hay que exagerar...
Si te fijas mucho se ve "algo" de suciedad... 😮
Pero no es pa tanto... ;D ;D ;D ;D ;D

¿¿¿¿ Algo de Suciedad?  ??????  ;D  Nervo, me gusta tu punto de vista!!!  ;D

The Land Rover, me interesa lo de las tres tapas de abajo.... Podrías definir un poco mas? como dije hace ya algunos meses, de mecánica estoy un poco "pegao" pero intento aprender.

Solo comentar que eres muy observador y a simple vista te has dado cuenta que por debajo tiene mierda..... Para parar un tren.  ;D

Mi idea es, primero ponerlo en marcha. Estoy trabajando en la calle, en la segunda residencia y me urge hacer que funcione antes de que llegue el invierno y luego como siempre me dice Nervo... ya me ira pidiendo!!!!

Soy consciente de que lo tengo que limpiar bien antes de engrasar y cambiar el aceite de los diferenciales, pero quería hacerlo una vez funcionara.

Me interesa saber a que tapas te refieres para ponerlo en la lista de cosas ha hacer.

He visto que tiene la goma que une la boca de llenado con el deposito rajada, pero ... también va a esperar, igual que el latiguillo de frenos de atrás. Soy consciente que tiene que ser antes de pasar la ITV, pero... eso lo puedo hacer en invierno, cuando ya este  montado y funcionando.

Ahora mi prioridad es:

Hacer que funcione el embrague, hacer que frene y montarlo. Si se os ocurre algo mas que sea prioritario .....

Gracias por vuestros comentarios animan mucho a seguir.

Nos leemos,

Epi

¡Cuidado con la limpieza!
Ya conté la historia de "mi cafetera electrica" que hacia mu buen cafe y tenía mucha mierda.
Un dia la parienta (sin mi permiso) la limpió y nunca mas volvió a funcionar. :-[
Eso si, a la basura fué limpia de cohones.

Lo que te dice Land Lover es quitar todas las chapas del suelo y la que cubre la caja.
Un montón de tornillos con tuerca.

Yo cuando lo hice les di fuerte a apretar y los rompí todos.
Luego puse nuevos.

Hice esto porque no hay quien los suelte. Y si echas 3en1 cuando estan a punto de salir se rompen.
Tardas un monton para nada
Tu veras...

Hola amigos, voy a explicar mis ultimas experiencias y ha actualizar este post para que sirva de experiencia a los que lleguen y puedan evaluar de los pros y contras que nos encontramos cuando recuperamos coches viejos.

Comentar que compramos el cilindro auxiliar del embrague y lo cambiamos sin muchos problemas, ya sabíamos que nos podía coger aire por la parte de arriba y lo instalamos en un rato.

Purgamos el embrague y .... ala..... ya cogen las marchas!!!!    ;D

Ahora los frenos... Pensé.  ???

Nada, me tiro debajo, manguera al purgador trasero derecho y.... dale.... para... dale ... para ... OK Trasero izquierdo... dale... etc...

Bueno, parece que no tiene aire.... coñ..!!  😮 el pedal no aguantaaaaaa !!!!  😮  ala a pedir una bomba nueva. :'(

Pedí la bomba nueva y ....  OTRA aventura, los agujeros no coinciden con los racores ( Ojo con esto los que pidáis la bomba de freno)....

Menos mal que hay mucha gente en este foro, que des-interesadamente te ayuda y da ideas que si no.... Total que tuve que buscar unos tubos de acople a medida para solucionar el problema ( esta documentado en otro post. Cambio de tubos como consecuencia cambio de bomba).

Bueno, después de solucionar el problema, volver a purgar frenos... manguera al purgador trasero derecho y.... dale.... para... dale ... para ... OK Trasero izquierdo... dale... etc...

Nuevo problema..... ahora el pedal se queda en el sitio,pero a la tercer pisoton !!!!! Que pasaaaa !!!!    😮

Tranquilo Epi, aproxima las zapatas me comentaron los compañeros. Claroooo!!! Las zapatas !!!! ok aproximo.

Nada, levanto primero atrás derecha, muevo y ajusto ( es complicado porque la transmisión no deja girar libremente ) atrás izquierda, delante ....

Ya esta. Me meto dentro del coche, seguro de mi mismo y....  bueno, ahora frena bien!!!!! pero a la segundo pisotón !!!!  ???

Nada, habrá que seguir purgando y aproximando, no queda mas, pero..... NO PUEDO MAS !!!!! ME DOY UNA VUELTA !!!!

En la puerta de casa, una expectación de miedo, me monto le doy a la llave, y mas "acojonao" que otra cosa arranco... 

Primera bajada en curva a izquierdas, frena ... frena.... OK ha frenado..... Hay que hacer maniobra que este gira a su ritmo...

Marcha atrás y ....... coñ...!!!  😮 no tiraaaaaa !!! delante.... nada ..... atrás... nada. huy, huy, huy... que estoy atravesado en el camino.....  :-[

Me bajo, le conecto las ruedas de delante y le meto las tracción 4 haber si lo saco así y ..... NADA .... SE VA A CAGAR !!!! Reductora.

Acoplo la reductora y la desacoplo, para que salten las 4L y.... marcha atrás y .....  BINGOOOOOO!!!!  ;D Se mueveeee!!!

Ala, vamos a darle una vuelta.

Quiero confesar que era la primera vez en mi vida que conducía un Series y... entre lo acojonao que iba porque no frenaba bien y la experiencia de la curva anterior... no lo disfrute todo lo que me había imaginado.

Me da la sensación que es el típico coche que hay que pisar el acelerador sin miedo, con ganas, sin compasión....  y yo no las tenia todas, pero.....

Señores.... LO HEMOS MOVIDO! Hay un nuevo Series en circulación. Mi Series III 109 Especial.

Gracias a todos por ayudarme a conseguirlo, y por la ayuda que me seguís dando.

Espero que esto sirva como experiencia a alguien que este pensando en hacer lo mismo que yo. Soy consciente que este Post puede ser un poco desalentador si lo leemos de principio a final, pero .....

Yo no cambiaría ni una sola de las experiencias que me ha tocado vivir con mi coche.  Animos !!!

Nos leemos

Epi

Y las fotossssssss  😉 😉

Enhorabuena Epi:
Ahora a seguir haciendo cositas poco a poco y disfrutando.
Saludos
Javier

David_72 Para fotos estaba yo....  ;D si me temblaban las piernaaaas!!!  ;D

Gracias Olivares haber si termino de hacer que frene bien y le doy una vuelta relajado  😉

Nos leemos,

Epi

¡OLE!

EPI!!! :wav:
EPI!!! :wav:
EPI!!! :wav:

Luego ya con mas calma explicas eso que paso en la curva que no he entendido nada. 🙂