JIJIJI

A ver, el lijado ya sabrás que hay que ir progresivamente y rematar con una 300 por ejemplo, y a ser posible al agua. Luego a limpiar bien las piezas y una vez seco le pasas una bayeta atrapapolvos justo antes de pintar. Ahora le das una imprimación de dos componentes (para pintura de poliuretano) mezclando ésta con el catalizador en la proporción que te diga el fabricante y añadiendo un 10% de disolvente +ó-, y la pasas por un colador fino de pintura. Dejas secar y con una lija al agua de 300 le das un repaso para dejarlo liso completamente, lavas otra vez la pieza y otra vez la bayeta atrapolvos. Preparas la pintura de poliuretano de la misma forma que la imprimación, con el catalizador y el disolvente. Primero le das una pasada rápida y luego le das una mano bien cargada (pero que no descuelgue). Cuando esté seca la lijas hasta matizar la pintura, pero no te pases no sea que descubras la imprimación, usa una lija al agua de 1000. Otra vez a lavar la pieza y a pasar la bayeta. Ahora el barniz, lo mismo, lo mezclas con el catalizador y lo aplicas como la pintura, primero una mano rápida, sin pararte, y a continuación, sin dejar que se seque le das la mano cargada y definitiva. Ya lo tienes!!! Si te quedara alguna imperfección en la capa del barniz dejas pasar una semana o dos por lo menos para que esté muy muy seco y lijas esa parte que esté mal con una lija de 1200 ó 1500 y le das pulimento para abrillantarlo.

Espero que te sirva, yo por lo menos lo hago así y me queda de miedo...!! ;D ;D

Un saludo!

De pta madre explicado.

Si pero pintarlo de verde Militar ehhh (JAUME ) 😉 😉 no le tienesque dar barniz pues sera mate no.....ja ja ja
Dwww

a ver pregunta , yo la pintura que voy a comprar es bicomponente ( de coche ) y la imprimacion es de doble cubricion que es la que me han recomendado , esta pintura no hay que dar barniz despues ni lijar por medio de la pintura , se lija, se imprima,se lija y se pinta , ¿ o estoy equivocado?  que la semana que viene lo pinto

Tal cual lo has dicho fbarroso, es correcto, si no le das una mano de barniz.
Pero si le quieres dar una mano de barniz, seria de la otra manera.
Siempre mirando que no queden restos de grasas o aceites ,por que encima la pintura no coje ,y tendrias un pequeño probema.  
Siempre con lijas de agua ,grano 1000,1200, la imprimacion o aparejo 

yo he pintado mi ligero con pintura de dos componentes de brillo directo sin barniz y queda fenomenal

Bueno...ayer y gracias a Nika conocí el Rocadur. Ahora también cómo se pinta. Cada vez me estoy liando más en mi obsesión. Pues voy a ver si arreglo la plancha y la pinto además de no sé cuantas cosas más que quiero hacerle.

Un saludo.

Hola, pintar se puede utilizar cualquier pintura pero si lo que quieres es que aguante determinada temperatura la interperie etc.. lo suyo es intentar pintar(productos de automocion) como se pinta o utiliza en un taller dedicado a esto, hay varias maneras de hacerlo cada pintor tiene su manera y herramienta favorita pero en lo general es; imprimacion normalmente se encuentra blanco, gris, verde dependiendo que color tengas que cubrir o que color de pintura a aplicar, puedes utilizar cualquier imprimacion mientras el aluminio no este pulido si es asi hay otra imprimacion para cromados plasticos lisos y acero inox por cierto tambien hay masilla con particulas de aluminio, esta no se agrieta si la aplicamos para un gran desnivel, volviendo a la pintura yo normalmente hecho una capa muy muy fina dejo secar y despues cargo de esta manera utilizo la misma imprimacion hasta en plasticos ya sea imprimacion 2 componentes (impri+endurecedor, seca bastante rapido) o solo con disolvente acrilico, una vez imprimado hay que alisar una pasada suave con papel de agua 400 y despues otra con la nº1000 de ahi yo lo que hago es soplar y ver si hay que repasar algo uan vez comprobado aplico la pintura que puede ser monocapa ( no necesita barniz, pero luego hay que pulir para darle brillo ) y bicapa( se fuciona con el barniz que lo hay hasta antirayado,camaleon,flake como es que utilice en la foto) para aplicarlo si no lo has hecho nunca y dependiendo que pistola de pintar utilices(1-1,2-0,.... de caida o aspira ) y que conpresor  utilices lo mejor es que hagas una prueba antes de hacerlo directamente veras que regulando la salida del compresor empieza por 2,5 bar y regula el aire de entrada a la pistola la del gatillo es para dar paso a cantidad de pintura no es nada dificil, con una separacion de 20 cms vas dando una capa horizontal y otra vertical, no intentes cubrir en una sola pasada hay es cuando cargamos demaciado y se puede notar el chorreon el truco esta en regular bien la pistola y drale buena mezcla a la pintura mejor simpre ir ayudado con un poco de disolvente para que no nos quede con efecto granulado. Saludos

supersantaturbo , me has despejado un montón de dudas. Muy buena explicación.

Un saludo.

Hola, cualquier pregunta aqui estamos yo explique mi metodo como tros compañeros pero segurisimo que hay mas, el tema de la fusion de la pintura con el barniz es en 2 fases primero aplicar pintura y una vez seco al tacto aplicar barniz. Saludos

Vaya nivelazo........aunque no tenga Santana (aún :-*)  aqui aprende uno mas que viendo Mcguiver :laugh: :laugh:

Saludos

José Ramón

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