Bueenas...  No soy planchista,  pero ese agujero creo que tiene mal apaño...  😮 Quizá convendría más, comprar el panel  y cambiarlo...  ¿Por cierto... qué pasó para hacerle semejante orificio???  😮 😮

Saludos!!

Au Cacau! 😉

Gracias Nika:
Pues la verdad es que no quemamos el Nissan, fuí yo el que quemó un poco de embrague, pero que al final el nissan salió de su atasco y eso que me creía que yo con el 109 también me iba a quedar, perooooo eso, en mis manos llevaba un buen CACHARRETEEEE que yo creo que si no sale le arranca de cuajo el gancho de remolque al nissan....
yo había pensando  en ponerle encima esas placas que se ponen de alumino que yo he visto por aqui en el foro en algunas fotos que se ponen en los lados del capó, por ejemplo, es que no sé como se llaman esas chapas, si alguno lo sabéis, y así le tapo el agujero, también se la pondría en el mismo sitio pero en en el lado derecho..
por cierto Nika, no es mi intención dejarlo así, porque creo que para el 2010 va a ser el coche que me va a llevar a la IGLESIA  a decir el SIIII QUIEROOO, ¡imaginaros un 109 todo restaurado y descapotado con 35 años en la puerta de la iglesia de mi pueblo lleno de adornos y limpico desde abajo hasta arriba

Chapa de palillos

Hombre si es eso, el SIII quiero, no le pongas chapa de palillos, ponle el panel.

Insisto en lo de quemar al Nissan 😉 por causar heridas de guerra...  si fuera otro land seria distinto...

En Paddock , John Craddock y muchas otras webs venden los protectores de aluminio para la esquina posterior del defender. Lo que no sé es si existe uno específico para los series o si el del defender se adapta, que podria ser pues no deja de ser un triángulo que se fija con tornillos o remaches. En Paddock los del Defenders valen poco más de 15 € + 10€ de portes (dos piezas una para cada lado). A malas siempre puedes comprar la plancha palillera y cortarla a medida, para tapar la zona, la remachas y a correr. Si te toca cambiar toda la pieza de aluminio entonces el presupuesto ya es otra cosa.

Ok, muchas gracias, entonces plancha o chapa de palillos, voy a empezar por preguntar en talleres de aluminio que seguro que tienen que tener, y así aprovecho porque mi intención es que para cuando lo restaure yu pinte también le voy a poner plancha de esta que decís en los lados del capó y en las partes bajas de los dos laterales, creo que quedará muy bien, además de fácil si es como decís de cortar esta chapa y remachar, no es cosa complicada

Coges la medida haciendo una oplantilla con una hoja de papel y luego con ella recortas una placa de aluminio.
La remachas y listos, reforzado y ya esta. Yo este verano lo hare en las dos esquinas, ya que es lo primero en joderse en las trialesra

Hola compañeros Landroveros. ¿ Rocadur ?. Nunca había oido hablar de Rocadur. He mirado desde Google y más o menos acierto a comprender. Por favor , Nika , podrías orientarme un poco sobre este producto. Creo que me hace falta para arreglar alguna abolladura que , aunque pequeña, siempre me son molestas a la vista por donde están. Al menos intentarlo.

Gracias. Un saludo.

yo utilizo pasta o masilla o cemento como querais llamarlo especial para aluminio despues de sacar el golpe a mi me funciona y sabe Dios que el mio tenia unos cuantos agujeros y bollones

el nombre comercial de esa chapa de aluminio las de los palillos es de "AMERO" y la pasta conocida como rocadur creo que es de poliester...creo, y como dice jaume.. se suelen joder vastante por el campo, con lo cual es mejor recortarlas un poco y ponerles las chapas de amero como refuerzo , pero para gustos......salu22

¿Quizá será DAMERO? En inglés se llama "checker plate" que más o menos significa "placa en tablero de damas" (del juego, claro).

Creo que las de mi Defe llevan una capa de goma negra debajo, posiblemente una buena idea si lo vas a hacer tu.

Saludos,
Pedro

pues a lo mejor si? damero??

pues a lo mejor si? damero??

Hola...saludos a todos,es mi primera intervención en este foro y espero sea de ayuda a quien le pueda servir:
la plancha se llama "plancha grafilada" usada en cerrajerias industriales,talleres carroceros de camiones,etc...
y la mejor masilla que he encontrado por su resistencia y algo de capacidad de torsión es la de fibra de vidrio,lo he visto en autocares de transporte escolar, que suelen llevar mas tute de rascones dentro de la ciudad.

Bienvenido Unabomber, vaya nick!! Espero que no seaa el auténtico  😉 😉

Supongo que a estas alturas Perales ya habrá arreglado su problema, pero nunca se sabe.

Saludos,
Pedro