Buenas,

A mi no me ha tocado aun el tema de los calentadores pero entiendo que son como 4 resistencias en serie más la grande para adaptar ( caso de no tenerlas en paralelo como en el 2500 creo ).Si una la tienes abierta...no tienes corriente porque no tienes negativo...o tienes un mal contacto o un calentador está mal...

Mira a ver si es así el conexionado :

Desconetalos todos. Si entre el conexionado de cada calentador y masa tienes una resistencia muy pequeña (~2ohms) el calentador está bien...si es muy grande...el calentador está mal (bobina interna abierta).

Un saludo,
Josep M (Barcelona-Tarroja de Segarra)

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Los calentadores son nuevos los 4 están conectados según el esquema que he puesto arriba.  De la resistencia a la parte superior del primero luego de la parte de abajo del aislante del primero a la parte superior del siguiente. La duda la tengo en el último que según esquema le llega por arriba y sale masa también de arriba.  No le veo logica

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Así?

Un saludo,
Josep M (Barcelona-Tarroja de Segarra)

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Hola Nika:  El último calentador, es decir el del primer cilindro, a masa tendría que salir de abajo del aislante como los otros.
Haber si en la foto se aprecia bien.
Suerte

Eso creo yo por pura lógica.  Me he guiado por un esquema de bearchmar que parece estar mal

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Aunque los calentadores sean nuevos, no serían los primeros defectuosos, sobre todo si son de estos que vienen sin marca...

Saludos

Hoy voy a ver.  De todas formas son nipon denso es una marca buena se supone

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Bueno ya esta bien conectado.  Queda probar mañana por la mañana a ver que tal por que probar el circuito con el tester ni se inmuta por que es de 12 volt y ni se enciende. Creo De todas formas que tiene algo de bomba

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¿Como ha ido eso nika?

Un saludo

mejor, arranca mejor.... ( pero no bien del todo )

tengo, polimetro en mano...

12.48V bateria en reposo
12.45 V con calentadores activados
9.53v a la entrada de la resistencia ( ¿ no tendrían que ser 12 ?
6.50V a la salida de la resistencia
1.58V a la entrada del ultimo calentador
0.13V a la salida....

para mi faltan un par de voltios  ::)

o no pensándolo bien, no.... 6.50V / 4 calentadores son  1.625V para cada calentador, si son de 1.7V..... 😛 pero si al primero si le llegan 6.50V no se por que no peta...

Buenas,

Son resistencias en serie...desde el primer inyector vas sumando 1.7v, más 3v de la resistencia y tienes esos 9.53v...luego lo que consuma el relé y luego perdidas de cableado...llegas a los 12.xv

Un saludo,
Josep M (Barcelona-Tarroja de Segarra)

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este es de los antiguos, no tiene relé. creo que voy a cablear de nuevo para intentar dejar la instalación lo mas sana posible...