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11/06/2006 1:48 pm
Hola The Land Lover, en otro tema me dijiste que se podía comprar todo el cableado nuevo en autosparks, pero he mirado y hay dos referencias que podrían ser:
LR211 109" LWB
LR212 109" LWB
El mío es un LR santana 109 diesel matriculado en 1965 y con el positivo a masa (eso me han dicho).
¿que diferencia hay entre las dos referencias que he puesto?
¿Sabeis lo que tarda en llegar un pedido?
Saludos.
13/06/2006 2:24 pm
Hola Eduardo,
La verdad es que no tengo ni idea de la dif de las dos ref. Si es del año 65 yo creo que ya debería tener negativo a masa. Lo mejor es que lo mires. Como?? abres el capó, miras la batería y te fijas en su borne negativo (el que pone el símbolo -) y miras a donde va el cable. Si el cable va directamente a parar al chasis o al motor, es que es un coche negativo a masa. Si es el cable que sale del borne positivo el qe muere en el chasis o en el motor tienes un positivo a masa. Si tienes un positivo a masa y le metes una instalación de negativo a masa, el coche creo que funcionará pero puede ser que alguno de los indicadores no funciones al tener polaridad.
Lo que les tienes que escribir es:
-Land rover 109" LWB Diesel year 65
-Left hand Drive
-Positive earth / negative earth (según el caso)
-head lamps on the grill (si tiene los faros en la parrilla central)- head lamps on the wings (si tiene los faros en las aletas)
-2 way fuse box (si tu coche tenia caja de 2 fusibles) 4 way fuse box (si tiene 4)
-alternator (si tiene alternador) - dynamo (si tiene dinamo)
-Braided cables (si quieles la instalación forrada de algodoncillo como la original) PVC cables (si no quieres que tenga algodoncillo)
Creo que con esto debería bastar. Yo creo qeu en una semana lo tienes en tu casa. Cuando lo recibas, verás que hay cosas qeu cambian posiblemente de tu instalación, pero a base de polímetro, y unos cuantos esquemas electricos de diferentes manuales para ver todas las variantes y paciencia lo vás sacando.
Un saludo
Paco
14/06/2006 10:11 am
Gracias The Land Lover.
Es prácticamente seguro que es positivo a masa.
Cuando lo tenga funcionando ya os pondré unas fotos.
El siguiente paso serán las puertas que están oxidadas y carrocería que tiene algún bollo.
14/06/2006 10:47 am
eduardo, es que de verdad que me extraña mucho qeu sea positivo a masa. Se supone que los santana pasaron a negativo en el 63-64.
Yo preguntaría a alguien que sepa algo más del tema, que elementos pueden no funcionar si pones una instalación de negativo a masa, y pedía a UK esa instalación.
Como nunca he tenido un coche con positivo a masa, no se si hay que tener cosas en cuenta, o peculiaridades, por ejemplo al usar unas pinzas para arrancar con la batería de otro coche
Paco
14/06/2006 3:47 pm
El mecánico me ha dicho que es positivo a masa, pero que funciona todo al ponerlo al revés, excepto algunos indicadores.
Mira esta foto a ver si ves algo. Han desconectado un polo porque se ha quemado la instalación eléctrica, que es lo que quiero cambiar. Esta tarde me pasaré a verlo y comprobaré lo de los polos.
Amplía la foto a ver si puedes apreciar algo.
Lo que es posible es que el año no sea exactamente en el 65. Mi padre estuvo haciendo memoria y le parecía que era anterior, pero por la matrícula me sale que es del 65. (Por lo menos la matriculación). Creo recordar que en los papeles no ponía la fecha de primera matriculación. Aunque el LR ha pertenecido siempre a mi familia ha cambiado de tituar alguna vez. El problema es que el día que se quemó perdieron los papeles, y ahora para pedir un duplicado tiene que pasar la ITV y claro en estos momentos no está en condiciones de pasarla.
Saludos,
Eduardo
07/08/2006 3:00 pm
Hola Eduardo, has pedido finalmente la instalación??? necesitas alguna otra ayuda??
Paco
