Saludos landroveros

Resulta que acabo de llevar mi Ligero del 83 al mecánico porque al frenar se desviaba ligeramente a la derecha (ITV pasada desde marzo) y acabo de descubrir horrorizado que uno de los tambores traseros y el tambor del freno de mano están engrasados. Voy a cambiar zapatas y bombines nuevos (del central y de los 2 traseros) porque me aseguran que por mucho que se limpien, no vuelven a funcionar igual. El miedo que tengo ahora es que se vuelvan a engrasar en un tiempo.

Alguien sabe por qué puede pasar esto? De dónde puede proceder el "agente engrasante"?

Agradeceré cualquier consejo.

NOTA: Supongo que ya habéis tratado el tema anteriormente, pero le he montado también liberadores de eje y la diferencia en finura, reacciones a bajas vueltas y sonoridad es notable. Lo recomiendo a cualquiera.

Saludos ligerianos

Hola Canlo.

En el caso del tambor trasero seguramente proviene de alguno de los retenes del buje. En ese caso sería grasa de cojinetes, el aceite del puente tiene un olor muy característico, que también puede ser. En ese caso el nivel del puente habrá disminuido. En cualquier caso, como hay que desmontar, aprovecha para sanear los retenes, y comprobar funcionamiento de la válvula de respiración del puente trasero, que de estar obstruida puede forzar a salir el aceite por cualquier sitio.

El caso del tambor es una avería bastante normal (también por desgaste/rotura del retén de salida de la caja tf al tambor. Es bastante fácil de reparar (cualquiera de las dos cosas).

Un saludo. Paco.