¿Mi serie III no usa servofreno, no? Tengo freno hidráulico con zapatas delante y detrás, ¿no? ¿Ese depresor sería pues necesario para mi 109? ¿no tiene nada que ver con el purgado de los frenos, verdad? Es que en la ITV me ha salido descompensada la frenada de atrás, y estoy algo perdido. 🙄

CORRECAMINOS,

El servo del freno lo llevas en el habitaculo del motor en el lado izquierdo segun vas sentado en el coche, tiene forma de tambor y delante de el lleva acoplada la bomba de freno.
Tu land rover al ser un serie III debería de llevarlo y el depresor tambien

ok, muchas gracias, disculpa mi ignorancia... 😕

De ignorancia nada, aqui estamos todos para aprender unos de otros, ya sabes el dicho "preguntando se llega a Roma"

Un saludo 😀

el mio es un serie III y el depresor lo lleva pero no esta conectado al servo, el anterior propietario nunca lo uso, solo le tienes que dar mas fuerte al pedal y ya esta, hoy provaré de poner un trozo de manguera de butano, a ver si funciona ya que falta la manguera y es de apariencia similar a la de butano, pero en lugar de naranja es negra.

ya me cuentas como te funciona, oriol

NO tiene porque llevar servo, yo tengo un serie III del 75 y no lleva sino os pongo fotos.El mio sin servo frena de miedo aunque tengo todo el conjunto de servofreno de doble circuito para ponersele

Voy a seguir este hilo ya que también va del depresor.

Mi Santana SIII lo lleva (el de autoplast), pero no funcionaba, debido a que la polea estaba rota y un tubo también. El anterior dueño ya me lo vendió así.

He comprado la polea y el tubo nuevos, pero como también tenía un kilo de porquería, anoche me decidí a desmontarlo para comprobar estado y limpiarlo, (también porque la curiosidad de ver como funcionan las cosas me puede). 😆

Me encontré con las membranas y gomas interiores en muy buen estado. Pero también descubrí que el depresor lleva aceite 😯 , y aunque todo estaba bañado, no le quedaba ni gota a este depresor.

En fin, lo voy a poder recuperar, pero ¿ Sabéis que tipo de aceite lleva y cuanto? ¿El nivel es el tapón mismo como en el cambio? Supongo que será el SAE90 no?

Hola

No creo que sea el mismo aceite que el sae90 o del tipo motor, digo yo. Los he visto desarmar, pero nunca me he preguntado qué tipo de aceite le meten.

De todas maneras, si te corre mucha prisa lo mejor sería buscarlo en el google o en algún fabricante de depresores.

Un saludín, curioso 😆 😆 ¡¡¡

CORRECAMINOS, la manguera de butano hizo su funcion, he preguntado al recambista cuanto vale la manguera de servofreno y me ha dicho que sobre unos 5 €/metro, por tanto, naranja se quedara, las nuevas llevan un trenzado interior que las debe hacer mas resistentes, pero como todo el circuito creo que supone unos 5 metros, prefiero invertir estos 20 euros de manguera en parte de unos faros, o de las bolas de direccion o de unas ballestas, y la manguera si algun dia ya lo tengo terminado del todo y me aburro igual la pongo nueva.

Lo que si estudiaré es si puedo poner algun calderin que acumule vacio, en algun que otro post he leido que no esta de mas.

saludos cordiales

Mmmm...no lo había pensado, voy aver si encuentro algo.

Je,je...yo creo que un poco curiosillos somos todos, si no, no nos meteríamos en estos fregados con nuestras máquinas. Es innato a todo buen aficionado a los land rovers 😉

Pues no he encontrado por ningún sitio el tipo de aceite que lleva el depresor. Lo tengo listo para montarlo a la espera de ponerle el aceite.

Sospecho que será el SAE 90, por el tono marrón del aceite residual y el olor. Pero como no estoy seguro espero que alguno me lo podais confirmar.

...A ver si va a ser que no soy el único que no sabía que el depresor llevaba aceite 😆

Por donde se llena el aceite??????motor 2.2 turbo.