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18/02/2011 2:50 am
En teoria la potencia maxima creo que la daban sobre los 4000 rpm. Pero poner un motor Santana a 4 mil vueltas como que no mola mucho...
Iniciador del debate 18/02/2011 10:22 am
Ok entonces tendría que poner revoluciones máximas 4.200 y en rojo a partir de 3.600 como lo veis?
18/02/2011 5:08 pm
Ok entonces tendría que poner revoluciones máximas 4.200 y en rojo a partir de 3.600 como lo veis?
Perdona por la pregunta pero por que le vas a poner un c. revoluciones? Es necesario? O es solo por ponerlo?
Iniciador del debate 18/02/2011 5:22 pm
jiji solo por ponerlo...... me hace gracia...
oye una consulta estoy ahora mismo INTENTANDO cambiar el alternador....
no tengo cojones.... ni por debajo ni por arriba ni por el lado la unica solucion es sacar el radiador delantero....
consejos plis que lo tengo a medias y no se como hacerlo.....
18/02/2011 5:33 pm
Ufff,
Del turbo no tengo ni idea, el alternador de un serie III normal iba por la parte del conductor y mas bien tenia que meterme debajo del Santana para poder acceder a los dos tornillos con tuercas que agarraba las dos patas del alternador... Una vez quitados esos dos tornillos (y el del tensor) salia el alternata. ;D
18/02/2011 9:44 pm
En teoria la potencia maxima creo que la daban sobre los 4000 rpm. Pero poner un motor Santana a 4 mil vueltas como que no mola mucho...
Yo creo que no, que a 4000 no va a llegar.
Iniciador del debate 19/02/2011 5:45 pm
Ya he colocado el alternador nuevo....
un apregunta el pilotito rojo tiene que esta totalmente encendido mientras esta el coche encendido?
19/02/2011 6:11 pm
Con el motor andando todas las luces rojas deben de estar apagadas. Tanto en un Landy como en un coche normal.
Una luz naranja durante la marcha... tira, pero estas avisado. Una luz roja mientras andas... o paras o te dejará tirado.
Saludos desde el Sur.
Iniciador del debate 19/02/2011 8:16 pm
En mi lady tengo dos relojes grandes el velocímetro y otro a la izquierda que marca temperatura y gasolina y justo en medio una luz roja que tiene un + y un menos a cada lado esa luz siembre la tengo encendida....
que es lo k marca esa luz?
19/02/2011 9:11 pm
En mi 88 turbo..la unica luz roja q se enciende ..es al principio...cuando "patina" la correa del alternador. Significa q no carga la bateria.....Tambien tiende a encenderse ligeramente cuando tengo todo encendido, luces,limpias,ventilador de calefaccion....
Yo tambien quiero cambiarle el alternador...ya me contaras q resultado te da.
Iniciador del debate 21/02/2011 1:46 am
nuevo problema....
he estado to el dia con el coche....
ha arrancado esta mañana a la primera. al medio dia tambien y esta noche voy a ponerlo en su sitio y no hace ni el intento. la bateria es nueva de ayer y marca verde que esta optima
la he dejado con el otro coche mas de 20minutos y nada de nada no arranca hace clack y listo.
k sera el motor de arranque? tonde esta? si lo cambio sirve el de algun otro coche?
espero vuestras respues se suman los problemas.....
21/02/2011 2:23 pm
Hola a tod@s. Land88 animo pues puede que tengas las escobillas del motor de arranque con desgaste por el problema anterior, yo tengo un 109 turbo y cuando no llegaba a 100 por hora y despues de comprobar que todo esta ok, era porque perdia presión por la junta de colectores. Yo lo que haria es lo que te dicen los compañeros, comprueba el turbo, niveles de liquidos, algun fallo con los frenos, que tal va de humos. Aqui hay gente que domina muy bien la macanica de los turbo incluso habia un post donde te indicaban como renovar el turbo pero al recuperarlo figura ya en la sección de socios. Saludos.
22/02/2011 12:18 am
Hola,
Si es posible que sea el motor de arranque...
Cuando "das macho", es decir elecricidad de un coche a otro, procura que los cables sean buenos (buen grosor) para que asi no haya mucha caida de tension entre una bateria y otra.
Iniciador del debate 22/02/2011 10:01 am
Are eso cambiar líquidos filtros y comprobar presión de turbo y de motor... pero ahora tengo el problema si no lo arranco no puedo comprobarlo....
mi pregunta es el motor de arranque sirve el de otro coche?
y la Gran pregunta donde esta el motor de arranque alguien tiene una foto?
Gracias a todos de nuevo.
22/02/2011 10:12 am
Le vale si el coche es igual al tuyo.
Y asi aun pueden haber difrencias.
El motor de arranque lo encontraras al lado del motor fijado a la campana. Normalmente tienen dos o tres tornillos.
Se desmonta por debajo. No hara falta foso ni elevador. Estos coches tienen suficiente espacio para trabajar.
Deconecta antes la bateria i despues las conexiones del motor de arranque.
Y , ya que estas pule el colector y cabia carbones ademas de comprobar y engrasar cojinetes.
Supongo que lo encontraras en el lado izquierdo del vehiculo (sentido de marcha) como en todos los series (no conozco los turbo).
Alfons