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No frena bien delante.
Buenos días compañeros.
Le hemos montado frenos de disco delanteros a mi Ligero, procedentes de un súper.
Los frenos se veían en perfecto estado, por lo que los hemos limpiado, lubricado, y puesto los latiguillos nuevos.
Al probarlos con las ruedas en el aire frenan perfectamente, pero ya rodando se ve que frenan poco porque "clava" antes las ruedas traseras, cuando (creo) debería frenar mucho mas de delante que de atrás.
Al principio casi no frenaba, aunque ha mejorado un poco tras lijar las pastillas por si estaban cristalizadas.
Qué pensáis que debo hacer?.
Muchas gracias.
Saludos.
Fidel
fijate que la salida de la bomba la mas cercana al bombo es para el eje delantero y la mas alejada para el trasero, verifica que esto es asi, puedes probar a purgar otra vez y dar varios frenazos
lo que dice rusbel y tambien puede que el pseudo repartidor de frenada tenga las gomas picadas y fluya liquido del circuito delantero al trasero
Un saludo FIDELIO.
lo primero yo hubiera metido pastillas nuevas a unos frenos usados. La lija aun que suele hacer milagros tampoco es dios...
y ademas das la pista que tras lijar iba mejor...
Luego investigar lo demas.
Porque si antes llegaba bien el liquido y frenaba con las zapatas mas ahora con los discos. 😉
Buenas Fidelio, ¿ Comprobaste antes de montar que los pistones de las pinzas se movian por igual? Igual tienes alguno agarrotado y una pinza no hace la misma presión que la otra.
Me pillé el eje completo de un Turbo y las pinzas ivan con los manguitos cortados, con una bomba de inflar las ruedas de las bicis (de esas que sujetas con los piés e inflas como si hicieras explotar una bomba a mi es la que mejor me va ), fui metiendo presión poco a poco a través del latiguillo y vi que un pistón no se movía, travé el otro con una madera y lo conseguí hacer salir, en el interior de su alojamiento se había hecho una costra de óxido de la humedad que absorve el líquido de frenos y la pared del pistón estaba manchada de una costra de líquido seco y un poco de óxido. Le di con gasolina y lana de roca a las paredes del pistón y con la dremel y un cepillo medio al interior de la pinza ( incluso el sangrador estaba taponado ), hice lo mismo con las dos pinzas y los cuatro,pistones y la montarlos y meterle presión ivan como la seda, subían todos por un igual.
Si no lo comprobaste, descarta lo que te han comentado primero y si no mejora planteate el comprobar esto. Saca las pastillas de una pinza de freno y ponle un liston de madera para que haga tope y no te salgan disparados los pistones y pisas suavemente si salen por un igual prueba en la otra a ver.
Suerte, un saludo
Buenas noches compañeros. Muchas gracias por vuestras respuestas.
Os comento...
Antes de montar los frenos comprobamos que los pistones entraban y salían perfectamente, los limpiamos y los lubricamos. Las pastillas no las cambié porque están prácticamente nuevas, así como los discos. Las pastillas estaban un poco "sucias", y aún así las montamos tal cual, para probar que tal funcionaba todo. Al ver que no frenaba las quitamos y le dimos una pasadita en la piedra de amolar, y parece que frena un poco mejor tras dar varios frenazos. También puede ser impresión mía.
Antes, con sus frenos de tambor frenaba perfectamente, y no hemos hecho mas que quitar unos y poner otros, cambiando latiguillos. También le hemos puesto el depresor que lo tenía desmontado.
No se ha tocado ni bomba ni repartidor.
Igual al tener mas presión ha dañado las gomas que comentáis del repartidor de frenada y es como decís.
Miraré lo que me dice Rusbel de la bomba, pero como ya digo, no se ha tocado nada, por lo que pienso que estará bien...
Saludos.
Fidel
Llamame pesao pero te lo vuelvo a decir, pon pastillas nuevas... que sie estan cristalizadas no chanan...
Que la miseria solo trae mas miseria...
que es como unas ruedas a estrenar que tengan 15 años... no agarran....
Fidelio, que si le pones pastillas y no es de eso te las recompro yo para el mio ;D
Hola nervo. Muchas gracias.
De pesao na de na, que coj..nes,,, agradecido y mucho.
Pero no sabía yo que el ferodo se cristaliza con el tiempo, como las gomas. Si se que la parte exterior se suele cristalizar del roce, pero solo la capa superficial. Corregidme si me equivoco.
De todas maneras voy a seguir usando el coche unos días a ver si se va cogiendo a frenar poco a poco, y si no, haré lo que me dices y cambiaré las pastillas.
Saludos.
Fidel
Hola de nuevo nervo.
Ya tengo compradas las pastillas de freno. En 4 ó 5 días en casa.
Saludos.
Fidel
Hola de nuevo nervo.
Ya tengo compradas las pastillas de freno. En 4 ó 5 días en casa.
Saludos.
Fidel
A las pastillas les pasa como a nosotros que con el tiempo se van hodiendo...
Ya veras como con las nuevas frena.
Y si no frena pastillas pal Nervo. EA!
Hola Nervo.
Dios te oiga como falta hace...
Espero que frene como debería hacerlo. Que no se como es porque nunca he cogido uno con los frenos de disco.
Y tranqui, que aunque no frene me las quedo pa repuesto, jeje.
Por cierto, están muy bien de precio ya que no llegan a 26 euros puestas en casa las cuatro.
Saludos.
Fidel
Hola Nervo.
Dios te oiga como falta hace...
Espero que frene como debería hacerlo. Que no se como es porque nunca he cogido uno con los frenos de disco.
Y tranqui, que aunque no frene me las quedo pa repuesto, jeje.
Por cierto, están muy bien de precio ya que no llegan a 26 euros puestas en casa las cuatro.
Saludos.
Fidel
Por eso aludia yo a lo de la miseria. Que a veces -yo el primero- compramos piezas de segunda que valen pasta y no cambiamos un aceite, o unos tornillos o cualquier simpleza y luego a volvernos locos con que no funcionan.
Estaré muy atento al desenlace.
Un saludo.
