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20/01/2017 12:34 am
Muy buenas compañeros,
Tengo el motor de arranque del 109 fallando desde hace algun tiempo. A veces al darle al arranque se queda girando en vacio sin acoplar con el motor. Insistiendo 3 o 4 veces suele engranar y arranca. Hasta ahi nada grave.
Como no quiero esperar a que ya ni a la novena vez arranque lo desmontare para ver que tiene estropeado porque veo que algun dia de estos me deja tirado.
El problema que se presenta es que el motor es de gasolina y consultando un poco por la red he visto muy pocos arranques a la venta para este motor, alguno con precios de disparate.
¿Merecera la pena ponerlo al dia en vez de cambiarlo por uno nuevo? ¿Sabeis si hay recambios para el?
Gracias y un saludo
20/01/2017 12:53 am
Saludos.
No te asustes, desmontalo, limpialo y engrasalo, sera suficiente.
20/01/2017 3:25 pm
Y no valdrá el del modelo diesel o el de un 200Tdi? Se supone que los 2.3 diesel y gasolina comparten el mismo bloque. No se si el volante motor y el anclaje de la puesta en marcha también serán los mismos.
20/01/2017 3:57 pm
Pues no se muy bien porqué, pero no tiene nada que ver el motor de arranque de un gasolina con un diesel...
Un saludo
Raul
20/01/2017 10:47 pm
Es normal que no sean iguales. Los motores de arranque de los motores de gasolina son más pequeños ya que no necesitan tanta fuerza de arranque como los diesel. Otra cosa es que el motor de arranque de un 2.3 diesel o de un 200Tdi acoplen en un 2.3 gasolina. Yo lo decía por que supongo que sean más fáciles de conseguir los motores de arranque de los diesel.
21/01/2017 12:25 am
Te recomiendo lo que ya te han comentado desmontar limpiar y engrasar.
El motor de arranque de gasolina funciona al girar el motor de arranque por inercia lanza el piñón hacia adelante y engrana con la corona del volante motor si no esta limpio gira pero no manda hacía adelante el piñón.
Topic starter
21/01/2017 4:59 pm
Gracias por las respuestas, creo que no me voy a complicar la vida y lo desmontare para revisarlo. Despues de 40 años no le vendra nada mal darle una buena limpieza y de paso un buen engrase como comentabais. Y sino tocara gastarse los cuartos en uno nuevo...
Aunque despues de ver los precios casi me dan ganas de meterle la manivela jajaja
Un saludo a todos, en cuanto lo tenga desmontado os cuento
Topic starter
09/03/2017 1:18 am
Comentar que el arranque ya se puso al dia, una buena limpieza y un poco de engrase y a seguir circulando. De momento parece que va mejor.
Un saludo,
Asier
09/03/2017 3:34 am
Son súper parecidos a los de los Minis antiguos, cámbiale escobillas ya que estas, le limpias bien el inducido y se queda nuevo para una larga temporada.
De todas maneras hay un montón de referencias de otros fabricantes, que son completamente iguales, te pongo alguna de un simple vistazo por la red, y solo ha sido una búsqueda en Google.
Bosch 9004475070 Femsa MTR126 Lucas 25524 Lucas 25605 Lucas 25605D Lucas 25668 Lucas 25668B Lucas LRS00136 Lucas LRS136 Rover GEU411 Rover GEU419 Rover GEU4419 Rover GXE4419 Rover RTC5225 Rover RTC5225N Valeo 455802 Lucas Starter Motor 12V 2.1KW 10T
Un enlace por si lo quieres nuevo para tener de repuesto y mas barato.
http://www.ebay.co.uk/itm/LANDROVER-SERIES-2-2A-3-2250cc-PETROL-STARTER-MOTOR-NEW-RTC5225-5517-/400322709314
Te digo que habremos tenido en casa mas de 30 Minis y no te exagero, y nunca, nunca cambie ningún motor de arranque, algún piñón si, pero bien mantenidos son eternos.
No le pongas grasa consistente o grasas malas, al final lo único que hace es que se bloquee como te ha pasado, ponle una grasa buena y ligera, que desplace el piñón como un loco
Un saludo
Jorge.
09/03/2017 11:15 am
Solo añadir que si cambias a otro motor te cerciores de que el paso del piñón sea el mismo, pues La corona dentada del volante puede tener al menos dos pasos distintos, uno mas "grueso" y otro mas "fino"...
Topic starter
17/03/2017 12:25 am
Gracias a los dos por las respuestas. No sabia que existiesen tantos modelos compatibles ni el detalle del acoplamiento.
Por el momento parece que va mejor, llegado su momento me plantearé si merece la pena desmontarlo y ponerlo al dia como comentas o bien dejarme de historias y meterle un arranque nuevo, visto el precio del que venden por ebay.
Aunque todo hay que decirlo, viendo la diferencia de precios me asaltan las dudas respecto a las calidades. Son de la misma calidad los nuevos que vienen a la venta con respecto a los originales que montaba santana?
Un saludo
17/03/2017 10:08 am
Ojo con eso. eBay esta repleto de repuestos chinos e indios a precios bajos que son basura ?
