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Limpieza del tubo de escape
Buenas me han comentado que metiéndole agua a presión por el escape con el Land arrancado y dándole unos acelerones eliminas mucha mierda. Pero yo como soy un inexperto en estas cosas tengo algo de "mieditis" por si me cargo el coche. Es bueno hacer eso? Gracias y un saludo!!
😉 😉 Buenas, yo también lo leí, pero hice otra cosa, porque me daba miedito tambien...
Lo desmonté desde el enganche al colector, me llevé las tres partes a la gasolinera y le dí pistola con jabon y luego agua por dentro, hasta que salió limpìta, unas dos pistolas por pieza, son seis euritos y un buen rato de desmontaje y montaje. son muchas tuercas pero es fácil, hasta yo lo hice.
Despues los deje escurrir en vertical en el garaje apoyados en la pared un día entero.
Un saludo.
Hola
Si tiene mucho hollín no creo que salga solo con agua, el método mas extendido es el de la sosa caustica.
Es sencillo barato y solo se necesita un cubo grande agua como para poder sumergir el tubo.
Tapamos una salida del tubo, le echamos gran parte de este kilo de sosa, movemos el tubo en todas direcciones e inclinaciones para que llegue la sosa a todos las cavidades, después echamos agua hirviendo (con muchísimo cuidado, la sosa es un potente ácido y saltará al entrar en contacto con el agua) (GAFAS Y GUANTES) vertida el agua esperamos 15-20m y empezamos a mover el tubo, golpearlo un poco, podemos meter tornillos y agitar (mirar antes que se puedan sacar fácilmente) después metemos el tubo en el cubo lo sumergimos en agua y echamos la sosa restante, lo dejamos reposar 1-2 días (según la paciencia de cada uno)
Listo esto habremos acabado. Vaciamos el tubo conectándole una manguera por un extremo, removemos mientras la manguera hecha agua, seguidamente secarlo con cuidado y opcionalmente podemos pintarlo con anticalorica.
Saludos
Rafa
Buenas, yo lo hice hace poco con el método que te a comentado rrteigeiro,
No te puedes imaginar la cantidad de mierda que salió de allí, lo primero que hice fue echarle agua a presión, con el desmontado, hasta que salía limpia, pero hasta que no eché la sosa no quedó realmente limpio.
Luego anticalorica y listo.
Un saludo
Yo lo hago habitualmente. Luego arranco y acelero.
Dos o tres veces seguidas manguera y arrancar acelerandi.
Sale bastante hollín y hasta la fecha no ha pasado nada.
