Forum
Avisos
Vaciar todo
SERIES
56
Respuestas
8
Usuarios
0
Reacciones
4,966
Visitas
16/09/2013 10:32 pm
Claro claro yo decia que los calentadores fueran de 3v, pero si no existen pues nada. Gracias Rusbel.
17/09/2013 8:38 pm
A ver si alguine me puede ayudar con mi locura con los p____ calentadores. Segun yo sé, el + tiene que ir por la parte superior del calentador y la rosca hace masa con el bloque motor, ¿es asi? Porque mis calentadores llevan la parte superior del calentador masa, y entonces no entiendo por donde va el positivo. Esa masa no deberia de ir ahi no?? Gracias.[img]http://
Uploaded with ImageShack.us[/img]
17/09/2013 8:56 pm
Y aun otra duda (siento ser pesado), no se pueden poner en paralelo con calentador de 11v?? porque segun me han dicho en la tienda de reacmabios haberlos hailos.
17/09/2013 9:15 pm
los calentadores de los series los de filamento, van seriados por lo que la rosca o el cuerpo no hace masa con el motor, la resistencia esta entre la rosca finita de la punta y el cuerpo inferior, no se si me expliaco bien. Sobre calentadores de 12 voltios les hay pero dudo que les encuentres en la medida que montan los series y en dimensiones, para eso ya estan los de lapiz que venden en UK
17/09/2013 11:04 pm
Gracias Rusbel, y esos de lapiz de Uk, los puedo montar en paralelo??
18/09/2013 12:05 pm
si
18/09/2013 12:30 pm
Buenooo....por fin algo de luz. Me podeís decir donde los puedo encontrar?? Tendré que hacer tod la instalación nueva con relé y todo mejor no??
Un saludo y gracias de nuevo.
18/09/2013 3:56 pm
Se eleminia la resistencia del mamparo y montas un señor rele para los calentadores, bien sea temporizado de calentamiento o uno normal
18/09/2013 4:00 pm
Muchas gracias Rusbel. Montaré uno normal. Ahora solo me falta buscar esos calentadores tipo lapiz. Sabeis donde comprarlo a buen precio?
18/09/2013 4:07 pm
He mirado en paddock y no lo encuntro, aunque tambien debo decir que yo de ingles lo justisimo.
18/09/2013 10:22 pm
Muchas gracias Nika,
esta tarde he estado mirando y el rele esta bien, los calentadores tambien. Lo que falla es el cable que viene del clausor que ceba al rele. Supongo que la averia la debere de buscar en el clausor o en la bombilla en el caso que este en serie con el rele, no??
Gracias.
18/09/2013 10:24 pm
Nika este enlace que me has puesto pone serie 2, para el serie 3 no habrá ningun problema no?? Sale a 26eur todo el Kit?? Que barato no??
19/09/2013 9:39 am
ningún problema daniel. pone para motores diesel 2 1/4, vamos los 2.3 que son esencialmente iguales en la serie 2 y 3 ( al menos en este aspecto )
Por cierto la bombilla esta e n serie a los calentadores en el sistema original, si esta fundida , no calienta nada...