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31/12/2011 12:41 pm
Un saludo a todos como alguno sabreis he metido el 200 Tdi y la Lt 85 al Lligero.
El problema que tengo es que la distancia que tengo desde el tambor del freno de la caja hasta el diferencial trasero es de 37 cm y segun me dijo RVE la distancia de la cardan trasera de un 88 5 velocidades contraida es de 37 cm.
Tengo por ahi un cardan delantero de un Cazorla que es de doble nudo y lo que tenia pensado es modificarla para le medida que a mi me hace falta,porque la de un 5 velocidades no me vale que es lo que yo tenia pensado.
Si tengo 37 centimetros de longitud,cuanto deberia de tener el cardan contraido para que no me hiciera tope.
Gracias.
31/12/2011 4:29 pm
;D
Un saludo COLA y feliz año.
Por si nadie te sabe responder, ya que es una modificación la que has hecho bastante singular... Prueba a medir tú mismo. Partiendo del recorrido que tiene el árbol al estirar y contraerse, teniendo en cuenta que no debe estirar demasiado para que no trabaje solo con la "punta de las estrías"; y su longitud incluyendo las cardan. Mide la distancia con la suspensión totalmente levantada y luego con la suspensión comprimida (esto último sería cargando el coche a tope). Puede que no resulte complicado saber si te vale sin cortar ni nada. Si hay que cortar, te tienen que hacer las estrías para que queden igual que antes de cortado.
Es una idea, nada más.
31/12/2011 9:32 pm
He puesto un 3.9 efi en un serie IIA y la verdad es que ahora mismo me estoy quebrando la cabeza con el tema de las transmisiones... He tenido que medir para re-diseñarlas... Así que llevaré mis antiguas transmisiones a que me las modifiquen, a ver que tal... Pero vaya, que me duele la cabeza de tanto pensar ya!!
Feliz año 2012!!
01/01/2012 1:02 pm
Muy buenas , cola ya sabes que yo tuve metido el 200 tdi la lt85 y el eje del cazorla que tiene el morro mas grande y con el doble cardan del cazorla iba bastante bien , eso si hubo que cortar un poco la trasmision , ahora con los ejes del disco queda un poco mas de distancia un saludo y feliz año a todos
Topic starter
01/01/2012 1:37 pm
Que tal Josecay,si la verdad que no andaba mal.
Pero tu para calcular como tenias que dejarel cardan como lo hiciste,porque yo el mayor problema es el saber cuanto tengo que dejar para que en compresion de la susupension no me haga tope antes el cardan que la suspension.
Por cierto Pepe esas fotos de esa maquina las tenderas que poner pronto por aqui.
Taclag si es eso mas o menos lo que tengo pensado,o eso o el llevar la trasmision ha una empresa especializada y ha ver que me comenta.
Un saludo.
01/01/2012 2:47 pm
Ya podéis ver algo del proyecto en este post:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=66190.0
Para medir la distancia de las transmisiones hice como dice Taclag, primero medi la distancia normal, con la carga de motor y cambio (tal y como lo ves ahora mismo), luego dejé al vuelo cada uno de los ejes, volvi a medir, y por ultimo lo contraje (a modo carga) con una cincha y carraca para medir otra vez... Asi tenia la medida media, maxima y mínima, aunque realmente sólo interesan la máxima y la mínima...
Saludos y feliz año nuevo!!!
11/01/2012 8:23 pm
Muy buenas , si llevas la trasmision a un especialista, con que le des la medida de plato a plato en reposo ellos te lo calculan un saludo
12/01/2012 8:50 pm
supongo que la cardan trasera de doble nudo de un 88 turbo deberian servirte, si tienes los ejes originales , creo que la delantera del 88 turbo deberia servirte tanbien para la delantera , salu22
