Claro, es verdad, no había caído yo en el casquillo cónico...

parece que este chemina se no scsade reparar ese 109
;D ;D ;D ;D ;D
çque se ve el tema paadoporaqui jejje :laugh: :laugh: :laugh: :laugh:

Ayer no hica nada y hoy el doble,nada de nada,el personal que me lia  ;D ;D ;D ;D ;D

este chemina xse olvido de todos nosotro snos tiene een ascaus aqui en el foro pa ver los avances
ejejejjeje

    Confirmado, el par de apriete en los 5 apoyos 14mkg. y en los 3 apoyos 6,90mkg. Así que ya estás desmontando el embrague... ;D ;D 😉

;D ;D ;Dno se de donde saque los 11 ??? ???bueno pues mañana quitar y poner,menos mal que deje el ojimetro centrador regulado que si no............ ;D ;D ;D

aqui las fotos de hoy,reten de cigueñal,cambiada bomba de agua y la culata quitada,

Un saludo

buenas ay etsa ese alndy para dar una vuleta por villa meca
que ya va sindo hora de andar en el
je que tal lo llevas y aira todo viento en popa
o que cemi
o ahy complicaciones

las cosas de palacio van despacio, ;D ;D complicaciones alguna hay pero no con el landi,ya sabes estando al paro todas las chapus son buenas y hay que aprovecharlas,en casa del herrero cuchillo de palo ;D ;D ;D 

Un saludo

Bingo han cantado bingo,me cagüen to lo que se menea,no salimos de una patada,ahora resulta que tengo una raja desde la valvula de escape asta la cazoleta del inyector,a ver si la del  3 apoyos esta igual y ya le prendo fuego a todo el invento,

Un saludo

Cuando te pones a reparar estos coches y empiezas a desmontar siempre dices "ya que esta asi aprovecho y desmonto esto" y cuanto mas tocas mas cosas rotas salen. ¡¡Ánimo Chemina!! No te hundas tan pronto.

Joer, pues ya es suerte.... animo!!!

Lo siento si te desanimo pero yo empecé (bueno mi mecánico) intentando arreglar el motor de mi Serie 2 y cada cosa que se desmontaba suponia una nueva sorpresa. Al final he tenido que comprar un motor reconstruido en Inglaterra (al ser de gasolina era prácticamente imposible encontrar uno bueno en España) porque me salia más caro reconstruirlo.
Mañana voy a recogerlo a ver que tal ha quedado.

Un saludo
Raul

Muchas gracias por los animos  😉 😉 😉 pero esto es para ir a mear y no echar gota,desmonto el 3 apoyos,lo limpio bien con gasofa,quito valvulas y demas,limpio las toberas,le doy pulimento a los 2 primeros asientos de valvula y cuando voy a pulir el 3º segun meto la valvula se cae la guia,limpio bien y.....................premio asiento de guia rajado,yo contaba con que salieran mas averias como pasa siempre,pero coño de 2 cajas de cambio no soy capaz de hacer una por que las 2 tienen la misma averia y con los 2 jodios motores la misma,pensaba abrir el carter pero me esta dando asta miedo, ;D ;D ;D ;D estoy rabiao,
Tengo que decir que ya tengo culata,Viene en camino desde el taller de Jjle,
Por otro lado no hay mal que por bien no venga,ya se lo que le paso al 3 apoyos,por la baja presion de aceite en relanti,una valvula se agarro a la guia y de paso se partio un segmento,como no del segundo cilindro,de ahi el cla cla cla,
Y me he dado cuenta de una cosa que puede ser coincidencia,pero me hace dudar,por lo general los motores el cilindro que primero que queda sin aceite y el que menos refrigera es el ultimo,por que en los landis el primero tiene mas desgaste que los demas???es que en los dos el 1º es el que mas desgaste tiene.

Landraul,por cuanto saldria un diesel de 5 apoyos?,ahora no pero mas adelante si que me gustaria ponerselo nuevo o recuperado

Perdon por el ladrillo pero no veais lo que me he desahogado,  ;D ;D

Un saludo

Hola Chemia,

Siento los problemas que tienes pero con motores tan viejos es lo que pasa, en Inglaterra un motor entero(a falta de colectores, bomba inyectora, bomba gasoil, alternador, motor de arranque y supongo que sin inyectores) sale por 1950 libras, a eso tienes que sumar 100 libras de no entregar el motor viejo(te sale mas caro enviarlo que esas 100 libras) otras 100 libras de envio y otras 100 si quieres la culata mejorada. Ah, también hay que sumar el 17,5% del VAT 🙁
En fin una pasta pero se supone que tienes un motor que va a durar más que el coche.
Supongo que si lo arreglas tú te sale más barato pero en mi caso como lo he hecho en un taller pues me ha salido casi más barata esta opción. Además yo tenia el problema añadido de que es gasolina.

Un saludo
Raul

Gracias raul,me parece buena idea,tambien se puede pedir todo a padock y mandar rectificar camisas y culata,supongo que montandolo yo saldria mas barato,a ver si mejora esto de la crisis,de momento lo voy a montar asi,el resto del motor no parece que este mal,yo lo que no entiendo es lo bien que iva ese motor y como tiraba con la cacho raja que tenia la culata,
La verdad es que con la cantidad de años que tienen no se les puede pedir mas,

Cuando te llegue el motor unas fotillos,para que se nos caiga la baba y eso  ;D ;D ;D

Un saludo