Esacto,para poder quitar la parte de atras tengo que sacar la supermarcha,y abrir desde atras,mañana la voy a desmontar entera si no no son mas que parches y ya que tengo todo abierto,mejor ahora que tarde,
Tengo un dilema,el embrague es nuevo al 90% y la maza tambien,el collarin lo cambio si o si pero el embrague........................

Te agradeceria mucho que me pasases el despiece de la superdirecta,aunque me jode abrirla por que va perfecta,ni rasca ni nada

Un saludo

   
    Mira a ver si el disco del embrague tiene los muelles bien prietos o los tiene sueltos. Y si el ferodo no está muy comido.

    En el plato presor comprueba si no está excesivamente marcado el collarín.

    Esto es todo lo que tengo de la superdirecta:

El plato esta practicamente nuevo y los muelles totalmente prietos incluso les hice fuerza con un destornillador y cumplen con su funcion,la maza tiene donde va el collarin limpio pero sin desgaste,por eso me hace dudar el jodio,

Muchas gracias por el despiece,con eso me vale,

Un  saludo y mil gracias

    Pues no sé que decirte, por un lado si está bien pues no lo cambies, aunque por otro lado es barato y podrías dejar ese de repuesto, aunque da pena gastar en algo que está bien, pufff, no sé no sé... tira una moneda a ver qué sale... ;D ;D

Acabo de tirar la billetera a suertes y salio dejarlo  ;D ;D ;D ;D

ajjajajaaj
no sabaes como aburirte
que mala suerte de dos cajas no haces ni mjedia valla mal suerte
posna si no ya sabes te acercas por el desguace po raqui y miras una d elo slandis que ahy en el desguace

Si que es mala suerte,pero bueno sera que tiene que ser asi   

De desguace paso,para traer una y que este peor que la mia......prefiero gastarme la misma pasta en piezas y saber que esta bien,ademas  me llegan las piezas el viernes y acto seguido,lo mismo pero con el motor,ya repare la bomba de embrague y alguna cosilla mas,total prisa no hay

Un saludo

peor qu evas abrir el motro d e5 apollos antes de montarlo
pa asegurarte que este bien o que

Tiene por lo menos un reten de valvula que no retiene y ya puestos limpio toberas y asientos,reglaje de taques,reten del cigüeñal y echo un vistazo,si sale algo mas ya lo dejo todo visto,a ver si mañana monto el cambio que me llegaron las piezas esta tarde,

Un saludo

haber esas fotos de al caja desmontad
y de los repustos
pa que se vean pro aqui
ejjejejjej

nada,esta como estaba,me llegaron las piezas el viernes a la tarde y ayer y hoy no e echo nada,me pondre mañana al tajo

Un saludo

Pues la piñoneria ya esta dentro y la campana en su sitio,tambien e desmontado la otra caja por completo,ahora si que sobran piezas  ;D ;D ;D ;D las fotos mañana que asi hay mas,a ver si mañana dejo montada la caja por completo y me da tiempo a ponerme con el motor,si nada se tuerce en la semana proxima estara andando

Un saludo

Aqui estan las fotos de ayer y de hoy,hoy e acabado de montar la campana,el empujador y he purgado el embrague,tambien e forrado los cable del vano con espiralina,para evitar futuros roces y machacones,me faltan algunos cables por que se me acabo la espiralina,a ver mañna como se da el dia,tendria que dejar el motor listo para montarlo el sabado

Un saludo

    Ya era hora... ;D ;D  Esto va tomando color eh!! 😉

    Al final el eje te quedó a la par que el rodamiento o te quedó un poco metido??

Vamos a dejarlo en que ya queda menos  ;D ;D ;D ;D
Al final quedo un poco metido para adentro ,llame a jjle y el me saco de dudas,me dijo y es logico,el piñon hace tope en el eje,el casquillo conico hace tope en el piñon,una vez que el casquillo hace tope en el rodamiento y el piñon el eje no puede salir mas,por mucho que aprietes  por que hace tope y luego pensandolo bien cuando desmonte si que estaba un poco metido,total que le eche fijador lo aprete bien y listo,a ver si cuando ponga el motor no tengo que volver a sacarlo todo,con la mano gira bien en todas las marchas pero con el motor ya veremos

Un saludo