Gracias Morante, es lo que me parecía…cuando le daba una vez al brazo de la remachadora, no me dejaba seguir adelante, no se si me explico…presionaba una vez y se quedaba enganchada….y no había forma de que se soltase para seguir avanzando….

Otra cosa….porque poner remaches se ponen, pero para quitarlos su prima!!...que se usa para sacarlos?? Tuve que sacar dos y con el taladro y una broca para metal del diámetro adecuado las pasé canutas!!..salir salieron, pero pensé que si tengo que desmontar el coche algún día con los 3millones de remaches que tiene, ya puedo ir empezando para poder acabar antes de la jubilación…. ::) ::)
Se usa una broca especial o que???....

El libro gordo de petete

    Para quitar los remaches es muy fácil, taladro y broca de metal un pelín más pequeña que el sombrero del remache, pero siempre más grande que el espárrago del remache. La cuestión es que con la broca partas el sombrero, luego empujas el remache hacia dentro y ya está.

    Saludos!!

Muy interesante !!!
Yo tengo una remachadora de baratija y a veces falla, pero siempre consigo remachar.
Estaria bien encontrar una pistola de aire bien de precio. Yo tambien creo que le sacariamos partido con los Land`s.
Esto me viene al pelo, puesto que estoy pensando en cambiar tambien la cerradura del porton trasero, del que no tengo llave ninguna que abra y que de momento he resuento remachando unos angulos y poniendo un candado ( otro mas ).

Pitagol ; podrias decirme donde compraste la cerradura, precio y referencia ?
Muchas gracias !!!!!!

Hola cuando compres los remaches diles que te den unas arandelas y donde tengas espacio la pones ,por atras claro y siempre te quedara mas fuerte 😉 😉 😉 😉
Saludos.

Hola cuando compres los remaches diles que te den unas arandelas y donde tengas espacio la pones ,por atras claro y siempre te quedara mas fuerte 😉 😉 😉 😉
Saludos.

Excelente idea !!!!!
Gracias !!!!!

Pues no me digáis nada como tengais que remachar las molduras galvanizadas de un S-II, como hice yo, ya sabeis, los remaches que no tienen agujerito en medio y que no se pueden remachar a máquina. No veáis que sesión de butrola mi padre por un lado dando martillazos y yo por el otro sujetando el remache para morirse de risa, vamos.

    Yo en esas molduras puse remaches normales... Más que nada porque me imaginaba el coñazo que iba a ser poner los originales...

hola pitagol
igual es problema de la remachadara,

pero me da que no empujaste la remachadora hacia adentro despues de avanzar.

Según aprietas, el vastago avanza, con lo cual cuando sueltas, tienes que empujar la remachadora hacia adentro para que siempre coja lo más cerca posible del remache y así parta por ahí.

Un salud

pero me da que no empujaste la remachadora hacia adentro despues de avanzar

Pues si, creo que eso fue el problema...eso y que la remachadora es de baratija y como cuando quería avanzar no me dejaba  ::) (es como que no soltaba el vástago), pues no entendía si estaba haciendo algo mal...o yo que se....ahora al escuchar los consejos y el vídeo ya entiendo...

Gracias a todos, hoy me he ido aquí en Alemania a comprar remaches a una de estas "Monstruo-Ferreterías" que son como un sueño para el bricolaje  ;D y ya vi lo que decías de los distintos largos y todo...también creo que los remaches que tenía eran demasiado largos para el grosor a remachar, así que me los compré mas cortos. Mi mujer ya me puso una cara al llegar a casa con 3 cajas de remaches  ;D ;D ;D

Lo de la arandela ya lo había escuchado y lo intenté, pero al no conseguir avanzar ni con esas...
No puedo esperar para probarlo otra vez..hasta Abril nada :'( :'(

Pitagol ; podrias decirme donde compraste la cerradura, precio y referencia ?
Muchas gracias !!!!!!

Pues claro. Te pongo el trocito de mi súper tabla de Excel donde tengo todo documentado... ;D ;D A ver si lo ves bien...

Las dos primeras son las cerraduras: La "LH" es la del conductor y la "RH" es la del conductor inglesa que vale para el portón de atrás...eso si, te viene con dos llaves distintas...intenté que me las diesen unificadas, pero no...lo tienes que hacer tu...comprarte el kit con bombos y llaves y cambiarlos...yo no lo hice.

Las dos siguientes referencias son las plaquitas esas que ves en la foto, una con tuercas y otra con tornillos....de esto puedes prescindir si quieres..y usar tornillos normales...

La quinta referencia en la placa esa que ves en el medio...es lo que le llaman una placa "blindada"  :laughing7: :laughing7:
Un saludo!

Gracias Pitagol !!!!!

Pues no me digáis nada como tengais que remachar las molduras galvanizadas de un S-II, como hice yo, ya sabeis, los remaches que no tienen agujerito en medio y que no se pueden remachar a máquina. No veáis que sesión de butrola mi padre por un lado dando martillazos y yo por el otro sujetando el remache para morirse de risa, vamos.

Podrías decirme dónde conseguiste encontrar los remaches "ciegos"?
Gracias