exacto lleva unos engranajes en el interior y un punto de apoyo en la tuerca contigua, giras de forma circular y va multiplicando la fuerza, tu en la mano sientes la tensión y haces fuerza ( no demasiada ) y de repente la tuerca va soltando , muy poco a poco.... lento pero eficaz

los tienes desde los mas malos en torno a 70€ y algo mejores en torno a 100€ 150€ ya no me acuerdo el del taller nuestro cuando costaba, las casas de recambio de vehículos industriales no es raro que tengan alguna oferta...

No conocía ese tipo de máquina. Cómo funciona?? cúal es el principio de acción???

Yo creo que el principio es el de: " o te aflojas o te aflojo".

;D;D;D

Yo tanto en el serie 3 como en el rr classic tengo una L "palmera" del 27 y saltando con cuidado en la punta no se me ha resistido nunca ninguna rueda, y sino con tener una tuveria del diametro justo y longitud deseada  queda solucionado.

Un saludo.

hoy he preguntado por curiosidad en mi proveedor, 80€, no es el metal mas duro del mundo, pero lleva 3 años dando el callo para una flota de autobuses. aparte se tiene que comprar un vaso de 27 de pulgada.

para que sepáis mas o menos que os pueden pedir.

Pues me parece una cosa muy curiosa y super útil para no dejarse los lomos, que uno va teniendo una edad........ voy a buscarla por las tiendas de recambios. Gracias.

Una preguntita. Hace falta apretar tanto las tuercas?. Con hacer como en el coche no llega? . Yo ya hice dos llaves soldadas y no ahi forma. Lo llevare a un taller para que afloje y lo apretare yo con llave  alli.

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Yo las mias las aprete en un taller con neumatica, despues de notar unos siniestros ruidos provenientes del eje trasero, por culpa de haberse aflojado.
Lo malo vino al intentar soltarlas varios meses despues en casa con la llave de origen.
A ella tuve que añadir una barra hueca para apalancar y 2 tuercas se resistieron bien. Una de ellas me doblo la llave por el codo y la otra la cascó por retorcedura.
Compre un maneral de calidad y use un alargador manessman cuyo cuadradillo partio y se quedo dentro del vaso de 27.
Como me garantizaron que el maneral no partiria y que si lo conseguia, me daban uno nuevo, compre un alargador de la misma marca. Ello y la barra de hacer palanca hizo por fin que la tuerca aflojase.
Ahora es lo que llevo en el landy para si tengo que cambiar una rueda donde sea.

Es lo mas recomendable, una barra con cuadradillo y un vaso de impacto de 27.

Es lo mas recomendable, una barra con cuadradillo y un vaso de impacto de 27.

....y no dejar que en el taller se pasen apretando. Tienen que ir prietas, si, pero con conocimiento

el par de apriete de los tornillos de las ruedas creo que es 1,8nw
Estaría bien si alguno pudiera confirmar este dato

Perdón por la brevedad, enviado desde dispositivo movil

Es lo mas recomendable, una barra con cuadradillo y un vaso de impacto de 27.

....y no dejar que en el taller se pasen apretando. Tienen que ir prietas, si, pero con conocimiento

La culpa fue mia. Yo cogi la pistola y dije, a ver si teneis cullons de soltaros ahora......
Y meses mas tarde me arrepenti de lo que les dije. :'(

Llave de impacto soldada a codo hierro y tubo potente de un metro.
Nunca falla. 😀