..... y solo llevan uno delantero que supongo que sería solamente de posición.

Y ni siquiera eso:

...y HUE no fue el único.

Cuando me referia a los primerisimos, era a los primerisimos Serie 2, los del Año 58.
Los Serie 1 nunca llevaron pilotos de intermitentes y los primeros 80 pulgadas hasta el año 52 mas o menos llevaban los pilotos delanteros de posición en la bulkhead, como HUE.

Un saludo
Raul

Habiéndote leído bastante, ya me parecía a mi que no te estaba entendiendo.  😉

No entiendo nada.. no se mucho de legislacion,, pero si es anterior al 72 porque no pasa itv,, ademas,, porque un jeep comando pasa la itv sin ningun problema y ademas los posteriores al comando los wranler,, mahindra etc,, continuan teniendo los faros en la calandra??quizas no tan adentro,, pero sigue siendo la calandra,,si son modernos porque no les obligan a ponerlos en las aletas??

Bueno, eso es justamente lo que queremos averiguar.

Podría alguien medir por curiosidad la distancia entre el extremo de la aleta, y el centro del faro??

...mmmm..., no sé si estoy de acuerdo con eso de la retroactividad. No me vale el argumento de que todo es retroactivo porque sí. El hecho de que haya una fecha desde la que hay que pasar humos, gas o diesel (puede ser 1981??) ya indica que ANTES de esa fecha te libras. Luego es retroactiva pero dentro de un orden.

Además yo siempre he entendido que hasta que salió la norma de obligatoriedad de los cinturones delanteros no es obligatorio llevarlos. Eso sí, si se los pones tienen que funcionar y te los comprueban. Mi Wrangler YJ no los traía detrás, yo se los puse y siempre me los miran desde entonces. Pero mi 2A del 68 nunca tuvo, no se los he puesto porque quedan feísimos (siguen en la caja de Exmoor) y jamás me han dicho nada en las ITVs

Así que con el tema de los faros supongo que será algo parecido. Pero en el fondo todo es un gran cachondeo. Por qué te multan si llevas una matrícula pequeña delante, a la italiana, salvo que tengas un Alfa o alguna otra excepción???

Como diría Forges: Pais...

Saludos,
Pedro.

The land rover del extremo de la aleta al centro del faro hay 53,5 cm y de centro a centro del faro 54 cm.

A mi me pasó lo mismo al intentar pasar la ITV a mi series 1 86" de 1955. Al final, después de tenerme 15 días esperando, me dieron la razón y pasé la ITV.
La base legal que alegué fue la Disposición transitoria primera del REAL DECRETO 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos:

Disposición transitoria primera. Régimen de vehículos sometidos a la normativa anterior. Los vehículos matriculados o puestos en circulación con anterioridad a la entrada en vigor del presente Reglamento podrán seguir circulando bajo las mismas condiciones técnicas con que fueron admitidos para su matriculación o puesta en circulación.

Un saludo.

Migue

Cuando pedi la excepción del impuesto de circulación, la normativa me exigía que el vehículo tuviera mas de 25 años (histórico) y que cumpliera con la originalidad de la época.
Digo yo que si el ayuntamiento te pide que cumpla unas características para considerarlo histórico, en la ITV, tienen que tenerlo contemplado ¿no? Luego si quereis escaneo el documento.

A mi me pasó lo mismo al intentar pasar la ITV a mi series 1 86" de 1955. Al final, después de tenerme 15 días esperando, me dieron la razón y pasé la ITV.
La base legal que alegué fue la Disposición transitoria primera del REAL DECRETO 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos:

Disposición transitoria primera. Régimen de vehículos sometidos a la normativa anterior. Los vehículos matriculados o puestos en circulación con anterioridad a la entrada en vigor del presente Reglamento podrán seguir circulando bajo las mismas condiciones técnicas con que fueron admitidos para su matriculación o puesta en circulación.

Un saludo.

Migue

Migue, me ha gustado mucho ese aporte que comentas. Es suficientemente contundente como para imprimirlo y enseñárselo al de la itv.
Deja bastante claro que si en los años 60 los faros iban en el centro, ahora no te pueden exigir otra cosa.

Cuando pedi la excepción del impuesto de circulación, la normativa me exigía que el vehículo tuviera mas de 25 años (histórico) y que cumpliera con la originalidad de la época.
Digo yo que si el ayuntamiento te pide que cumpla unas características para considerarlo histórico, en la ITV, tienen que tenerlo contemplado ¿no? Luego si quereis escaneo el documento.

Como siempre cuidad a la hora de hablar de "histórico", y coche con más de 25 años. Es que veo muchísima confusión entre la gente, y cuando escribimos sobre estos temas, la aumentamos. Un coche por tener más de 25 años, en "algunos" ayuntamientos, te eximen del 100% del impuesto de circulación. Cuando un coche se cataloga como "vehículo histórico", por ley todos los ayuntamientos te deben eximir del 100% del impuerto. No es lo mismo.

Un mercedes de los 80 no tiene porqué estar catalogado como vehículo histórico, pero al tener más de 25 años, en madrid no te eximen de pagar impuestos, mientras que en otros ayuntamientos, si.

The land rover del extremo de la aleta al centro del faro hay 53,5 cm y de centro a centro del faro 54 cm.

Y si consideramos de lateral de la aleta, al borde del faro si que habría 40cm?? Me huele que serán 40 y muchos....

A mi me pasó lo mismo al intentar pasar la ITV a mi series 1 86" de 1955. Al final, después de tenerme 15 días esperando, me dieron la razón y pasé la ITV.
La base legal que alegué fue la Disposición transitoria primera del REAL DECRETO 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos:

Disposición transitoria primera. Régimen de vehículos sometidos a la normativa anterior. Los vehículos matriculados o puestos en circulación con anterioridad a la entrada en vigor del presente Reglamento podrán seguir circulando bajo las mismas condiciones técnicas con que fueron admitidos para su matriculación o puesta en circulación.

Un saludo.

Migue

Muchas gracias Migue, entre tanto cachondeo como dice RED110, has dado en el clavo al encontrar esta Disposición.

Además...  ¿Cuantos coches clásicos caerían en la misma con el tema de los faros?  ???  ...y los intermitentes!

Amigo Gringo, lo siento pero no estoy de acuerdo. Hay leyes que si son retroactivas. Ese coche que has puesto, no está homologado como vehículo normal, sino como clásico. Y para eso está la homologación como clásico, para poder llevar el coche como estaba de fábrica (entre otras cosas).

Vamos, que puse el primer clásico que me salió en google con los faros juntos, y lo de homologado como clásico lo dudo mucho, por no tener no tiene ni matrícula Española.  ;D ;D

....y lo de Matrícula Histórica, que yo lo tengo hecho, no es otra cosa mas que un saca cuartos administrativo a cambio de ventajas en la ITV.  Solo es un escrito costoso que afirma que el coche está básicamente original según salió de fábrica y que tiene la edad que tiene.  Mucha pasta para afirmar una evidencia.  >:(

A mi me pasó lo mismo al intentar pasar la ITV a mi series 1 86" de 1955. Al final, después de tenerme 15 días esperando, me dieron la razón y pasé la ITV.
La base legal que alegué fue la Disposición transitoria primera del REAL DECRETO 2822/1998, de 23 de diciembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Vehículos:

Disposición transitoria primera. Régimen de vehículos sometidos a la normativa anterior. Los vehículos matriculados o puestos en circulación con anterioridad a la entrada en vigor del presente Reglamento podrán seguir circulando bajo las mismas condiciones técnicas con que fueron admitidos para su matriculación o puesta en circulación.

Un saludo.

Migue

Muchas gracias mañana voy otra vez a la ITV con el reglamento en mano a ver que pasa. Ya os informo de como termina este cuento.

Eso, eso... cuéntanos como acaba.

Cambia de ITV hombre, no será porque no hay mas en Córdoba...

Amigo Gringo, lo siento pero no estoy de acuerdo. Hay leyes que si son retroactivas.

¡¡Quieto todo el mundo!!! >:( >:(
(como dijo Tejero) ;D

La "Irretroactividad de las Leyes Sancionadoras" ES PRECEPTO CONSTITUCIONAL.
Por lo tanto cualquier ley que sancione, limite y/u obligue NUNCA PUEDE SER RETROACTIVA. (y punto)
Solamente pueden ser retroactivas leyes que favorezcan al ciudadano "si asi lo aprobasen Las Cortes en cada caso.

Por lo tanto si alguien pretende meter una gamaba de estas al JUZGADO DE GUARDIA del tirón.
No resiste un asalto... ;D

Los primeros Land Rover Santana Serie II salieron sin pilotos de intermitentes. es más en la parte trasera llevaban los dos agujeros y el que corresponde al intermitente iba tapado con una chapa redonda metálica cogida con dos remaches ( tengo alguna foto ). Incluso en los manuales del propietario venía una foto de la parte trasera de un pick-up y no trae los pilotos de intermitentes.
Saludos.