Eso es lo dificil.

Al ser material flojo estan todos hechos harina
Por aqui igual alguno de los que se dedican a ventas tienen algo.

Un saludo.

Al ser cosas especificas de santana en uk no hay nada identico, te tocara retapizar y darte muchas vueltas por los desguaces, ya que el sol y el tiempo lo hacen migas como dice Nervo

Al ser cosas especificas de santana en uk no hay nada identico, te tocara retapizar y darte muchas vueltas por los desguaces, ya que el sol y el tiempo lo hacen migas como dice Nervo

Hoy voy a visitar a uno que tiene varios series desguazados, se lo pregunto y te digo algo

Saludos,
Jordi

En UK si puedes encontrar cosas bastante similares, no idénticas, claro, pero si lo que buscas es algo nuevo....  ::)

http://www.exmoortrimshop.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=75&Itemid=3&vmcchk=1&Itemid=3

http://www.lrseries.com/shop/product/listing/7789/109/1/MRC1765-INTERIOR-SUN-VISOR.html?sort=price_asc

Y por supuesto los asientos de Exmoor:  http://www.exmoortrimshop.com/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=1335&category_id=65&option=com_virtuemart&Itemid=3

Como dice Gringo, UK es tu mejor opción.

Salvo que quieras hacer una restauración de concurso, los asientos de UK son tu mejor baza. No te lies a tapizar, que te saldrá carísimo, y por muy pocos tienes cosas prácticamente iguales.

Q más da que el asiento de UK tenga una costura más o menos si globalmente es casi idéntico a tu asiento original. Ponle los de UK, y te aseguro que no encontrarás a nadie que note la diferencia

Gracias por vuestras respuestas! Agradezco mucho vuestros consejos.

Por casualidad, tenéis una lista completa de piezas Santana que sean distintas a las montadas por Land Rover UK? Especialmente piezas incompatibles, si las hubiera.

Los acabados de Exmoor son los que acostumbráis a usar para renovar vuestros Santana? Veo que nunca voy a tener unos acabados como los del Santana modelo 88 Especial (que a mi me gustan), pero al menos puedo tener cosas interesantes con una calidad decente--y lo que más importa, de nueva fabricación. Las piezas Exmoor usan los mismos agujeros en las puertas para los tornillos que los acabados Santana?

Ya que estamos con los interiores, de donde puedo encontrar un juego de parasoles? Idealmente el del acompañante debería tener un espejo de cortesía (para estar lo más cerca posible del acabado original). A usar los mismos agujeros para los tornillos que el OEM.

Por cierto, en cuanto a las escobillas limpia-parabrisas, un juego de escobillas cromadas de una longitud de 28 centímetros y para una anchura de brazo de 5,5mm no voy a encontrarlas verdad? Que uso como alternativa? Escobillas "de muelle" como las modernas (y como las OEM del 88 Especial) o bien las planas (rígidas) de una pieza? Alternativamente puedo usar esto? http://www.vintagecarparts.co.uk/products/213-container-wiper-blade-bayonet-fitting-curved-screen Pone que son para brazo de 5,2mm por lo que no sé si valen para los brazos del Santana 88 Especial de 5,5mm.

La verdad es que las escobillas limpia-parabrisas es lo que más me urge pues las demás cosas están en un estado de conservación más o menos correcto (junto con los parasoles).

Supongo que ya acabaré encontrado una lista de substitutos para las piezas Santana. Por casualidad alguien restauró un Santana 88 Especial todo con piezas provenientes de UK? Es para tener una idea de donde encontrar todo (mi trabajo ya ocupa la mayor parte del día como para perder aún más horas buscando proveedores).

Gracias de nuevo! 🙂

Bon1, esta página tanbién te puede interesar.  Es posible que tengan las escobillas que buscas. http://www.holden.co.uk/   Yo la verdad uso las escobillas clásicas de muelle de 33 cm.

El mio es un Serie IIa y Serie III Especial nunca he tenido para poder contestarte esos detalles.  Supongo que por lo general casi todo lo que puedas comprar en UK te valdría. Si hiciese falta modificar alguna sujeción por ejemplo de las puertas, seguro que sería bastante sencillo.

Lo de la lista de piezas distintas, je, je, je....  Que mas quisiéramos disponer de datos tan organizados.  ;D

Bon1 por favor mandame un correo que te paso el telefono de uno que tiene los tapizados para tu LR.
salamirador(@)gmail.com

Saludos
Jordi

Gringo Viejo, hay mucha diferencia en calidad entre los asientos de Exmoor a los de Paddock?

Merece la pena la diferencia de precio de unos a otros, teniendo en cuenta que yo no lo uso como turismo, ni como vehículo de museo, aunque lo tengo impecable de todo.

Un saludo.

Jorge

Por cierto, en cuanto a las escobillas limpia-parabrisas, un juego de escobillas cromadas de una longitud de 28 centímetros y para una anchura de brazo de 5,5mm no voy a encontrarlas verdad?

Prueba en gregorysautoparts, yo encontré estas para mi S2A.

Saludos,
Pedro.

Gringo Viejo, hay mucha diferencia en calidad entre los asientos de Exmoor a los de Paddock?

¡Bufff!  😮  Has tocado un debate caliente en los foros Ingleses.  ...y hay opiniones para dar y tomar.  Es difícil de recomendar ya que la diferencia en precio es importante y parecen idénticos.  Los de Exmoor son de muy buena calidad y vienen completos con sus herrajes nuevos.  Los de Paddock los fabrica Britpart ( http://www.bauercreate.co.uk/digitaleditions/britpart2013/britpart.html   Pag. 63 )  pero personalmente no los he comprado nunca y no sabría compararlos con los Exmoor.  Hay alguno en los foros Ingleses que piensa que Exmoor fabrica para Britpart por la puerta de atrás.  ¿Quien sabe? Quizás algún compañero ha comprado los de Paddock y nos puede dar su opinión.

Gracias por vuestros consejos.

E-mail enviado. 🙂

Los parabrisas del Serie IIa son más anchos que los de mi Serie III? Lo digo porque yo medí las escobillas del 88 Especial en unos 28 centimetros de largo y esas escobillas ya tocan el montante central que uno los dos parabrisas.

Tenia entendido que la medida de escobilla limpia-parabrisa original de Land Rover UK era de unos 25 cm mientras que los Santana montaban 28cm. No es así?

Gracias por la aclaración.

P.S.

Yo también estoy interesado en saber cual fabricante de tapizados y/o asientos es el mejor (o en que se diferencian).

En losasientos no puedo opinar sobre los de Exmoor, pero por lo que dicen son de lo mejor que hay (al parecer acorde con su precio), sobre los Britpart si ya que compré unos para mi ex-109 y no parecían malos. Tienes que recortar un poco las esquinas para que adapten en las bases de Santana pero el cambio con los originales se nota bastante, aunque sea por la espuma nueva contra la gastada de (mínimo) 25 años de uso.  Si buscas algop económico y parecido al original los Britpart son una buena opción, si por el contrario quieres comodidad y algo "bueno" personalmente me inclino por estos, que algún día montaré en el Cazorla:
http://www.exmoortrim.co.uk/store/series-2-3/front-seats2013-07-01-12-43-02/extreme-seat-detail.html

En cuanto a los limpias yo compré una pareja en una feria de clasicos, creo que eran de 28 y si quedaban justo por encima de la parte central del parabrisas, pero fueron lo más parecido que encontré. No recuerdo exactamente el precio pero no fueron precisamente baratos (creo que fueron alrededor de 30€ la pareja), supongo que por la "exclusividad" del enganche y el cromado.

Saludos

Los parabrisas del Serie IIa son más anchos que los de mi Serie III? Lo digo porque yo medí las escobillas del 88 Especial en unos 28 centimetros de largo y esas escobillas ya tocan el montante central que uno los dos parabrisas.

Tenia entendido que la medida de escobilla limpia-parabrisa original de Land Rover UK era de unos 25 cm mientras que los Santana montaban 28cm. No es así?

Es verdad, mas arriba se me fue la pinza  😛  y puse 33 cm., que es la medida del Defender, donde debí decir 28 cm., que es lo que tengo montado en el Serie IIa, y si, los Ingleses montan 10" o lo que es lo mismo 25,4 cm.