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31/08/2010 5:15 pm
bueno , pues enredado con cables...
El problema os lo he comentado alguna vez antes, al dar luces , la temperatura y presión de aceite suben, tanto, que la lectura con luces encendidas no es fiable, con temperatura a 1/2 al dar luces se mete en rojo...
Lo primero que he hecho es quitar la masa de los reles de luces que tenia metido alcuadro ??? a esos tornillos redondos grandes ... no se sin dos o tres , están en la parte de atras del marcador... y de los reles he tirado amasa a un tornillo, cerca del motor del limpia.
del mismo sito he sacado un cable nuevo para la masa del cuadro, y se lo he puesto al tornillo ese gordo 8 parte baja junto a luz alternador )... y nada igual, lo he quitado y le he metido la masa directa del tornillo ( chapa ) a otro tornillo gordo ( detras del marcador de temperatura ) que esta en la parte de arriba del circulo...
Sigo igual... ¿ alguien sabe donde puedo estar metiendo la pata ?
es muy incomodo por que sube la lectura de temperatura al pisar el freno, dar intermitentes, etc etc
Gracias...
31/08/2010 5:23 pm
Tú problema no es del cuadro sino de las masas del motor al chasis
Un saludo
31/08/2010 5:42 pm
buenas tardes nika, a mi landy le paso lo mismito q al tuyo, es mas ultimamente me dejaron de funcionar las luces solo me funcionaba los intermitentes, y ya te digo lo de la temperatura lo mismo q a ti en cuanto tocaba cualquier llave del cuadro o pisar freno etc, me subia la temperatura a lo rojo, bueno pues nada yo ahora como estoy muy liado en el curro y no tengo mucho tiempo he decidido dejarlo en el taller para q me solucionen el problema, cuando lo recoja ya pondre por aqui haber que es lo que me hanhecho,
saludossssss, desde riaza, segovia
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31/08/2010 6:11 pm
RVE
Tengo el cable de masa dividdo, en 2, cortados por un cortacorriente, son de un sección mas bien gorda.
Los pongo de esos planos de masa de camion ??
anulo el cortacorriente ??
Gracias.
31/08/2010 6:19 pm
a ver tienes que tener una masa del chasis al motor de arranque , otra de la batería a la culata y otra la puedes llevar de la batería a la masa de los limpias y de hay la reparte a los relojes
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31/08/2010 6:41 pm
Ufff vale.... 😛 soy un metepatas
la del chasis al motor de arranque murió.... pensé que era un injerto y al cambiar el motor se rompió y no la volví a poner.... luego si hago eso, anulo el cortacorrientes ¿no?
me resultaría medianamente fácil, tirar una del cortacorrientes al chasis ¿ puede sustituir esa a la del motor de arranque ?
31/08/2010 6:52 pm
mira Nika yo soy anti desconectadores y demás familia
31/08/2010 8:33 pm
mira Nika yo soy anti desconectadores y demás familia
;D ;D ;D ya somos dos,yo prefiero soltar un borne,a meter un jodio cortacorrientes ;D ;D
31/08/2010 8:48 pm
Perdonad mi ignorancia pero, que tienen de malo los cortacorrientes? :icon_scratch: :icon_scratch:
un saludo.
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31/08/2010 9:06 pm
Que son una fuente de posibles fallos, malos contactos etc etc
Lo mio es que me da miedo cuando lo dejo en la calle de noche... algunas veces que me lo llevo a casa
31/08/2010 9:35 pm
Entendido Nika. 😉
01/09/2010 10:49 am
Lo mio es que me da miedo cuando lo dejo en la calle de noche... algunas veces que me lo llevo a casa
Ha pero tu no tienes instalado el boton de minimizar y despues te lo hechas al bolsillo?? ;D ;D
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01/09/2010 10:56 am
la version de Güindos que tengo ( pirata ) no corre bien en el hardware del land
;D ;D
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01/09/2010 5:05 pm
aggggggggg
por que cada vez que me arrimo al land se complica....¿ nada puede ser sencillo??
poniendo masa al motor de arranque... se a corrido la rosca lado del cambio, al final del todo, justo donde tenia que hacer apriete.... y justo se acaba la hora de comer... ( brico time )
01/09/2010 5:26 pm
aggggggggg
por que cada vez que me arrimo al land se complica....¿ nada puede ser sencillo??
No, forma parte de su encantó natural
Awe dice en su firma que sí es fácil no es divertído
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