Claro Gringo!  🙂 🙂
Con ese precio te puedes volver muy exigente, pero el coche en general es un bombón.

Y el que lo compre no creo que tenga ningún problema en hacer alguna reformilla si le apetece  🙂 🙂 🙂

Ese coche llevará cerca de mil horas de trabajo de una persona sola.
Lo que no sean horas de trabajo son elementos nuevos de trinca.... peor me lo pones....; quiero decir que me ahorro horas de trabajo si compro un eje nuevo.... pero hay que poner los números en claro antes de dar el paso de poner ese eje nuevo.
Hay muchas cosas que necesitan de dos individuos: dobla las horas...

Esos 45mil € se acercan al precio real del capricho.
Para ver restauraciones a tope y precios no hay mas que pasearse por ebay.com.... Ahí podéis ver los precios de cotización que alcanzan series y defender, incluido mas de un santana.....

Una restauración "nut&bolt" es un trabajo que no hay forma de acotar en el tiempo, pues desde el inicio no sabes qué te vas a encontrar. Indudablemente corren mucho mas cuatro manos que dos, pero así y todo hace falta experiencia, material, herramienta, tiempo y un planing bien trazado para aprovechar cada minuto.
De un modo u otro es un proceso muy laborioso y por tanto caro.

Cualquiera de los que hemos restaurado mas o menos a fondo un series sabemos del tema lo suficiente....
Que no sea yo solo el que lo comenta 😉

+1, Reyes 🙂

Si, todo muy cierto Reyes, pero al igual que las preparaciones, difícil es luego encontrar comprador que te lo pague.  En otros países Europeos se valoran más las restauraciones y preparaciones, pero aquí todavía no y sorprende ver un precio así.  Aquí creo que no se reconoce el valor del trabajo invertido ya sea por ignorancia o simplemente porque no se quiere reconocer para poder comprar duros a peseta. 

Es el modelo básico. Lleva el motor 2.0 gasolina y un solo limpia Lucas en el parabrisas, con el tapón de aluminio en los agujeros del lado del copiloto.
Ese sí es una joya. Y no creo que quede otro igual.

Juan yo se de otro que hay en Fernán Núñez (Córdoba) 😉

Ese lo he visto yo. A ver si acaba tan bonito como su primo azul de arriba, que por maña de su dueño no sera ??

Me quedo pasmado con todo lo que sabéis sobre estos coches. Me quito el sombrero. Aquí se aprende de verdad.

Gringo, tienes mas razón que un santo.

Pero afortunadamente hay gente que sí sabe lo que quiere y lo que vale eso que quiere.
Lo que ocurre es que tirando un anzuelo es muy difícil pillar una langosta.... pero no imposible!!! Es mas: os garantizo que sale alguna que otra.

En este país puede haber gente interesada en comprar un land Rover restaurado a tope y al precio que eso vale... pero no nos engañemos: hay poca.
Y de entre ese poco mercado siempre andará el comprador buscando la presunta ganga, ya que interesados en land Rover Santana restaurados al 90%
al precio de restauración y encima millonarios derrochones debe haber uno o ninguno....
Hay. Eso seguro.... pero no son legión.

Lo cierto es que verás como ese coche, tarde o temprano, pasará a otras manos previo pago de su importe.
Como decimos aquí: "hay gente pa tó".
Yo no comprendo como aquí en Murcia vas a comprar un Mercedes de cincuenta o sesenta mil pavos y tienes que esperar un mes o dos a que venga el tuyo 😮 😮 :o... claro, que no es mi caso; y la gente se compra un evoque tranquilamente 😮 😮 :o...... como si los regalaran...

Decía mi padre que "nunca falta una mierda para un tiesto..."  y es verdad ;D ;D ;D
Siempre hay alguien para comprar algo, por extravagante que nos parezca.

Yo no comprendo como aquí en Murcia vas a comprar un Mercedes de cincuenta o sesenta mil pavos y tienes que esperar un mes o dos a que venga el tuyo 😮 😮 :o... claro, que no es mi caso; y la gente se compra un evoque tranquilamente 😮 😮 :o...... como si los regalaran...

Ayyy, ...porque esos vehículos los venden financiados y si hay una cosa que aquí no pierde dinero son los bancos que saben venderte el dulce. Extravagantes como tu dices con efectivo y gusto por los Land Rover clásicos contaditos.  Vender se venderá, pero el mercado nacional no da para montar un negocio restaurando Landys. 

Decía mi padre que "nunca falta una mierda para un tiesto..."  y es verdad ;D ;D ;D

Jajaja, ..esa me la apunto!!!  ;D ;D ;D

Esa frase murciana, tan de Espectador, me encanta. Que gran verdad ??

Probablemente ese coche acabe en USA o Alemania, donde la gente tiene mas cultura de coches clasicos...  ...y mas perras que aqui

Jjle, ese series que has visto en Fernan Nuñez con esas características..... no será mío??? ;D ;D ;D

  Pone los dientes largos pero creo que hay muchos detalles que no corresponden a la epoca.
  Los pilotos/luces del cuadro eran lisos, no sobresalían tanto; creo que tampoco la superdirecta es de ese tiempo; el reloj y mechero ...; la calefacción y palanca del freno de mano; la tapa de la guantera,esos niquelados...
Bueno un sinfín de "mejoras" no originales que claman al cielo, pero es cierto que pone los dientes largos.

  ¡¡Ojalá el mío luciese tan bonito!!

  Pone los dientes largos pero creo que hay muchos detalles que no corresponden a la epoca.
  Los pilotos/luces del cuadro eran lisos, no sobresalían tanto; creo que tampoco la superdirecta es de ese tiempo; el reloj y mechero ...; la calefacción y palanca del freno de mano; la tapa de la guantera,esos niquelados...
Bueno un sinfín de "mejoras" no originales que claman al cielo, pero es cierto que pone los dientes largos.

  ¡¡Ojalá el mío luciese tan bonito!!

Caso real ocurrido circulando en una ambulancia "del seguro": "¡¡Joer, que buena está ésa"!! y el tonto del pijo del médico "parece que tiene varices...". Todavía se están riendo de él... :laugh: :laugh: :laugh:

A todo lo dicho, sólo quisiera añadir de que no deja de tratarse de un coche de 1969. No és ni un Ford T ni un Panhard-Levassor. Quiero decir que no és un coche tan raro que justifique ése precio. Hace un momento, curioseando por webs especializadas en clásicos, me he topado con un Rolls Royce Silver Spur de 1991 por 21.500 € (como recién salido del concesionario). A mi modesto entender, y sin entrar en si la restauración és o no correcta, creo que el precio és desorbitado, pero ya se se ha dicho aquí: "Hay gente pa tó!"

Pues vaya Rolls tan barato, pero sigo pensando que ese Landy no es caro, para lo que lleva. Solo que cuesta dinero. Pero como muy bien decía Gringo mas arriba, no hay duros a precio de pesetas