enorabuena por esa itv, yo tambien soy de barcelona y todavia sigo pensado en donde pasar la itv, veo que en viladecavalls esta bien , pero me queda un poco lejos, pienso pasarla en la de badalona que tambien me han comentado que son bastante prudentes para nuestros coches,
si algun dia quieres hacer una ruta no dudes en contar conmigo.
un saludo!!!

enhorabuena , ya tenemos un nuevo series por el valles para poder hacer alguna rutilla, los sindenbloc de los amortiguadores tengo algunos sueltos , si los quieres son tuyos...salu22

  Grácias a todos!! la verdad es que cuando me pusieron la pegatina me fuí directo a pisar barro jejejeje, por curro ando un poco liadillo pero encantado de hacer alguna rutilla cuando querais si me avisais con un poco de antelación. La segunda vez que fuí a la de Sabadell fué coser y cantar, la verdad que influye mucho como se haya levantado la persona que te mira el coche ese día porque en la primera había tres que... ni se molestaron en buscar el nº del chasis ( vaya ni un minuto ) las clavijas del remolque era soplar el barro acumulado pero ni por esas y los silent si que estaban cascaos, pero no me vieron las rótulas que hay dos con los guardapolvos igual que los silent... grácias juanillo para la próxima te los pido los silent. Dicen que la de Viladecavalls está bién pero a Tortu le miraron los limpias y le pusieron falta leve por que tenía la escotilla abierta y no le dió el chorrito al cristal y a mi que no tengo ni la bombita manual ni me lo miraron en la de sabadell por eso creo que es tener suerte el día que vas Hierro.

  Bueno cuelgo unas fotillos de lo que le he ido haciendo...

Le he oscurecido los cristales, lo he hecho yo con el film que venden ya que o estan rayados o tienen alguna picadita y como perfectos no me los iban a dejar por ese motivo pues  por 24 leuris y maña ahi estan

  Compré dos rollos ya que también se los voy a hacer a la furgo uno en el norauto y otro en el alcampo, pues bién el de alcampo aunque un poco más caro lleva más metros y es de más calidad...

  También le he empezado a sanear los pasos de ruedas y los bajos

este es el resultado, la verdad es que me gustó mucho el resultado del galvanizado en frío queda muuuy bién, después reforcé con fibra de vidrio la parte que estaba más expuesta al impacto con piedras y que estaba un pelín perforada por la corrosión.

  Bueno esto es todo por el momento, ya iré colgando más a medida que abance.

Saludos y grácias de nuevo

hola tequi lo vas a dejar mejor que nuevo.... enhorabuena.... lo del galvanizado es una buena opcion para la corrosion.... yo en el mio lo pulí todo y le pase imprimacion luego le he dado antigravilla a todos los bajos del coche....
me podrias pasar los datos de la grua que te hizo el trabajo?? se me estan cruzando los cables e igual la lio.... de momento ya no puedo decir mas...
olibeni@hotmail.com
saludos y feliz navidad!!!!
toni.

  Qué estarás tramando Toni... deja alguno pa nosotros que ya tienes tres hombre...

  Tiempo y dinero para dejarlo como a mi me gustaría, voluntad mucha pero poco tiempo y menos dinero, "xino xano" como se dice por aquí es un proyecto a largo plazo salvo que suene la flauta el día 22... Lo bueno es que lo puedo ir disfrutando

  Lo del galvanizado en frío me gusta mucho el resultado, es espectacular le doy tres manos y las zonas más expuestas las reforzaré con fibra de vidrio, para los sitios más dificiles de llegar con el spray los cepillo bién y otras tres de imprimación con brocha.

  Te paso los datos por correo de la grua la verdad es que quedé muy contento con ellos.

  Saludos y feliz navidad a todos también

hombre pues la verdad es que estoy planteandome muy a mi pesar el vender el serie II tres puertas para hacerme con uno mas modernillo ya que la jefa no la veo muy entusiamada.... me gustaria pillarme un super, turbo, 2.500 o quizas un defender.... pero estos ultimos estan intocables....
pues eso lo dicho que si me compran el series del 69 la lio pardaaaaaaa........ tambien aceparia algun cambio....
saludos.
toni.

que pena me daaaaaaaaaaa.......

  Por cierto tengo las correas del ventilador y demás echas una pena y los manguitos del motor también, me gustaría cambiarlos pero por aqui nadie sabe donde conseguirlos ( tiendas de sabadell ) en paddock? LR?

  Es muy complicado el cambiar las correas yo mismo??

  Gracias

olaa  el tema de las correas es facil la del ventilador se destensa aflojando el alternador y la sacas , y las del depresor pues mas de lo mismo aflojas el depresor y la sacas aunque esta puede que tenga mas guasa por que yo no la he podido poner pero no se si es porque la correa es mas chica que la suya lo tengo que mirar
saludos

  Hola a todos otra vez!! vamos pasito a pasito, pasaruedas izquierdo delantero al 80% de restauración, sólo me queda sacar la aleta y cepillar imprimar la zona del servo y embrague, os cuelgo fotos...

sólo me queda otra mano de pintura encima de la fibra que la puse para reforzar la estructura y evitar que por salto de piedras se volviera a oxidar

Ahora le meteré mano a este pasaruedas y después me liaré con el interior, suelo y mamparo, a la que le quite las aletas también haré las zonas a las que no llego ahora, de momento lo hago en la calle sin elevador ni soportes, dentro de poco los tendré ...

  Saludos

  Buenas otra vez, a ver si le podeis echar un ojo a estas fotos y me dais vuestra opinión...

En esta parece que falte algo en ese soporte, esta en el pasarueda derecho, que puede ser??

  Esto parece ser una reparación de algún accidente que sufrió y quedo dañado el chasis no?

  Un saludo

Hola tequi,

si te fijas veras otro soporte identico al lado derecho que es donde va sujeta la caja de direccion,ese soporte que en nuestros santanas solo sirve para apoyo de la aleta es para los modelos que se fueron a paises en los que se conduce con el volante a la derecha,pero te puede valer para sujetar otras cosas

Un saludo