muchas gracias por las instrucciones vectragt.... Tiene pinta que las pinzas estan un pelin pegadas... pero esta tarde me fui a dar una vuelta para probarle bien... y al volver se bloquearon las 4 ruedas.... así que aflojé las tuercas del cilindro maestro y desbloquearon... por lo que creo que la historia principal tiene algo que ver con el servo...!!!!

mañana pasaré por un taller a que le echen un ojo a las pinzas... ya os contaré cuando lo resuelva... que mañana pillo vacaciones y estaré liado en otros jaleos...

saludos...!!!!

Pues si se clavan las 4 ruedas yo, más que el Servo, creo que la cosa es de la Bomba.

Ya se que comentaste que era nueva, pero.... lo mismo que te comentamos de los latiguillos, que yo ahora mismo descartaría.

Una cosa és que se clave solo el tren delantero y otra que de clave todo el coche.

Puede ser que la bomba tenga una picada de óxido en el cilindro y se clave, no se...

Para ver si es el Servo, que hace cosas raras, puedes hacer lo siguiente.

Pisas hasta que se clave.
En lugar de soltar los latiguillos, sueltas la bomba del servo (dos tornillos)
Si sigue clavado y no se liberan los frenos.... NO ES EL SERVO.

Nos leemos

Epi

A mi me esta pareciendo que conectaste algo mal, que bomba tienes? Doble o simple, conectaste tubos nuevos? El reductor de presion para los frenos traseros lo modificaste o cambiaste? Donde tiene el interruptor de la luz de freno? Sobre el pedal, o en el cruce de los tubos? Es muy raro lo que explicas.

Saludos.

Si al soltar el purgador, las ruedas se liberan,es que no vuelve el liquido a la bomba. Los rodamientos y las pinzas estan bien.  Si las pinzas estuvieran agarradas, no creo que soltaran tan facil.
El servo no tiene nada que ver, solo ablanda la pisada al pedal.

buenas noches.. por aclarar un poco el tema e ir llegando a una solución....!!!!

    - los que dijeron las pinzas de freno en mal estado.... GANADORES DE LAS CERVEZAS, OS LAS DEBO.....!!!!

Solrac...  el sistema es doble y eso no lo he tocado... ni el reductor de presión....!!!!  el interruptor está sobre el pedal
autoinvitado... exacto el servo no tiene que ver pero me sirve para soltarlo...!
epi... es una gozada leerte, ademas de conocer del tema, aportas alguna idea nueva para probar....

Por ahora no le voy a dar mas vueltas y creo qeu vosotros tampoco lo penseis demasiado... ya me habeis ayudado un monton... dandome ideas de por donde actuar...!!! Es una pena que al comprar un kit completo de frenos de disco (más caro que en otros sitios), que en principio estaban para poner, purgar y salir a disfrutar... haya venido en unas condiciones lamentables... y eso que el vendedor (no voy a poner nombres, porque todavía no he hablado con el, a ver que me explica) se supone que es un profesional de esto y ademas un entusiasta de los LAND ROVERS

lo dicho señores como siempre un placer... si alguno de vosotros pasa por salamanca.... que me avise con tiempo que estará invitado a una buena ruta gastronomica...!!!  y ahora me largo de vacaciones que ya me las merezco despues de tanta movida....!!!!!

saludos....!!!!

Pues me alegra haber acertado, ya pasaré por Salamanca a cobrar?

Bueno........ me alegro que hayas conseguido identificar el problema y espero que no sea muy grave (€ )

Modo pensar.... of!!

;D    😉

Nos leemos

Epi