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Bueno Juan Salvador pues se ve que te va cundiendo vas a buen ritmo, en cuanto a lo que dices de los remaches originales, si no me confundo lo mas probable es que el compañero jjle los pueda tener o si no te los podra conseguir u orientarte al respecto, de todas formas ya eso es una decisión tuya, aunque ya que te metes en una cosa tan a fondo deberias pensartelo.
Yo hoy he estado todo el día liado desmontando por completo el eje trasero al final me he quedado sorprendido por que el eje estaba en un estado muy bueno, tanto rodamientos como retenes y el grupo no tiene holguras, se ve todo en muy buen estado por lo que imagino que alguna vez lo habrian reparado, ya el lunes colgare fotos por que no tengo cable en el portatil para poder enganchar el móvil.
Saludos
Por cierto Juan Salvador lo del reten aunque imagino que lo habras visto hay un post muy bueno de Cougar de como cambiarlo y luego Olibeni tambien en su post de nueva adquisición tiene fotos de como ha cambiado el reten delantero, en fin ya que estas liado es lo mejor, yo cuando me lie con el motor me curare en salud y cambiare juntas, bomba del aceite, retenes, manguitos y demas que se me ocurra para que en un futuro me de los menos problemas posibles.
Saludos.
pues si que e estado mirando las instrucciones que hay por aqui y creo que lo mas dificil es poner el muelle del reten trasero,y tener un poco de suerte para que no tire aceite..
pues para mi, en realidad lo mas facil fué poner el muelle.... ya que se estira y lo puedes poner facilmente, con la ayuda de dos alicates de esos de punta fina.... y si alguien te ayuda es coser y cantar....
animo y suerte.
saludos.
toni.
esta mañana aunque parezca incrible el poni se a comido una 12 13, menosmal que mi land rover solo utiliza la 11 y la 14 en todos los tornillos..
esta mañana aunque parezca incrible el poni se a comido una 12 13, menosmal que mi land rover solo utiliza la 11 y la 14 en todos los tornillos..
Jaajajjajjaja.... un pony?? jajjaja... madre mia que bueno... jajajajja... buscala a la salida!!!! jajajajjajja 😀 😀 😀 😀
lo malo es que como le tengas que meter la llave de carracar para sacarsela.... ja ja j a que bueno........
esto ya va cogiendo color.... queda muy bonito....
poco a poco quedará precioso....
saludos.
toni.
Buenas se ve muy bien ese motor, te va cundiendo mucho, por cierto deberias tener mas cuidadito con ese pony que le gusta mucho el hierro ;D ;D ;D
Bueno os pongo unas fotos de lo que he hice la ultima semana, Desmontado de eje completo, pendiente de limpieza y pintura
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Limpieza de la caja de cambios, para poder desmontarla y cambiar retenes y juntas, queda algun restillo en zonas inaccesibles pero conforme la desmonte podre acabarla.
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He desmontado las partes altas de las puertas, la verdad es que estaban en muy mal estado y las cambiare por unas nuevas, ya que estas estaban podridas y remendadas de mal manera en las esquinas, incluso una estaba soldada la parte alta y la de abajo.
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Esta semana me ha cundido poco con las fiestas pero a ver si esta semana que empieza recupero el trabajo perdido, ya tengo la pintura y la imprimación, mañana ire por los retenes y dejare esta semana listo el eje.
Saludos
hola os felicito por el trabajo pero se me esta haciendo la pixa un liooooooo
que hay dos restauracios diferentes en un mismo post??? ja ja ja....
madre mia.... abrid uno cada uno....
a mi me da lo mismo peo seria lo mas apropiado, no crees juan salvador??
saludos.
toni.
pues si que tienes razon Olibeni pero asi lo comparto con lsmalaga un poco pero melo boy a tener que abrir por que en este yo soy un poco el intruso..jajjaj..
pues con esto de restaurar, hay que tener un poco de cudaito.. A mi cuando estaba apretando los tornillos del ventilador, por un momento me dio un flasss. y pense "como se me escape la llave 11 combinada le voy a pegar un puñetazo al ventilador que lo boy a romper" y dicho y echo pero no se rompio el ventilador en esta resfiega el que a perdido es mi dedo..
saudotes atodos y cuidaito..











