las fotos!!  ;D ;D ;D

tiene buena cara, ahora los bajos y el motor, que salga bien claro el carter, la parte delantera y la trasera, junto a la caja de cambios

a ver.. a ver..  ::)

sparrowx4 no te asustes que seguro es una tonteria, el mio lo limpie con la carchet por debajo y un desengrasante especial para eso , tenia muuuucha mier....(capa gruesa de fango,grasa) cual fue mi sorpresa que al dia siguiente me lo llevo al trabajo y despues de las ocho horas, veo un charco de aceite de unos 20 cm de diametro. Me tiro al suelo miro y no se apreciaba bien lo llevo al lavadero y le doy otra vez con la carchet .Coñoooo me tiraba el aceite a chorro por un agujero que esta situado en la campana del embrage,resulto ser que con la tira de años que lleveva ese agujero tapado con fango cuando lo lave se desatapono y cayo todo el aceite acomulado durante vete a saver si años.                                                                     Lo que podrias hace, es controlar el nivel de aceite bastante seguido, si te pierde esas cantidades, lo notaras rapido en el nivel
P.D: Ese  agujero nada mas se tapa,en casos de vadeos, luego se vuelve a destapar, para que no se acomulen cantidades de aceite como me paso a mi, ya que ese reten trasero del cigueñal en todos los series pierde. Segun tengo entendido no es un reten de goma normal y corriente es como una especie de estopa de dos piezas unidas por un muelle o algo asin que no queda totalmente estanco y por eso les dejaron el agujero en la campana del embrage, de drenaje.
SALU2 desde MANRESA
pero si esta de puuuu...... madre!!!! cuando quedamos, cuando quedamos.............!!!!!!!!!

no se no se... será que esta marcando su territorio... o que al traerlo desde donde lo compré a casa le apreté mucho... y lo desajuste...  😛 falta de costumbre en llevar estos coches...

pues cuando quieras hacemos una qdd pirenaica jejeje

Tio,

Tu Landie es precioso, no te preocupes por lo del aceite, vete paso a paso y lo aconsejable es primero lavar los bajos, lo lavas todito si es posible y despues ver por donde puede estar perdiendo aceite. Como han dicho los demas suelen ser 3 o 4 partes por donde pierde aceite, y la mas jodida es la del reten trasero del cigueñal por el currele que tiene sacar el motor o la caja. Que por cierto, yo nunca he sacado el motor por eso, he preferido sacar la caja, no se, me parece menos coñazo...

Suerte con eso.