Tengo una curiosidad: alguien sería tan amable de Ponerme una foto donde se distinga bien claro la diferencia entre un Serie uno 86" y un serie uno 88" gracias de antemano.

En algun sitio está....  >:(
Pero ahora no lo encuentro... :-[

De momento esto es lo que hoy puedo aportar... :-[

Pero feliz año nuevo!!! ;D

casi 161.000 casi na

http://www.milanuncios.com/recambios-de-coches-clasicos/land-rover-serie-1-winston-churchill-40015024.htm

8) ;D

Tengo una curiosidad: alguien sería tan amable de Ponerme una foto donde se distinga bien claro la diferencia entre un Serie uno 86" y un serie uno 88" gracias de antemano.

La diferencia mas apreciable es el mamparo del radiador, en los 86 hay un agujero grande y tres pequeños, mientras que en los 88 solo hay un agujero grande. Aparte los 86 lo tienen de aluminio(el mamparo) y los 88 de acero.

Este es un 86

Y este un 88

Hay más diferencias, las aletas son diferentes, son más largas las de 88 y el árbol de transmisión delantero es más largo en el 88(lógicamente)......

Un saludo
Raul

Pues me quedo con la duda, tendré que medir uno, por cierto la defensa no es original, entre otras cosas, este coche está muy lejos de estar 100% original, a simple vista. Original es original como salió y en buen estado, otra cosa es restaurado y otra con cosas sustituidas. En estas cosas y a este nivel la pulcritud lo es todo, esta complicado tasarlo correctamente.

Esta claro que cada uno pide por lo suyo lo que quiere, y como muestra este:  😮

http://www.segundamano.es/sta-cruz-tenerife/land-rover-88/a46998634/?ca=38_s&st=a&c=5

Tengo una curiosidad: alguien sería tan amable de Ponerme una foto donde se distinga bien claro la diferencia entre un Serie uno 86" y un serie uno 88" gracias de antemano.

Hola Solrac-S-II-A,

Las 6" extras ganadas del cambio de 80" a 86" se invirtieron en la parte trasera para aumentar un 25% més de capacidad de carga. En cambio, las 2" extras del paso a 88" se añadieron a la parte delantera con el fin de hacer sitio para el motor Diesel. Por lo tanto, la mayor parte de las diferencias entre un 86" y un 88" se localizan del mamparo del salpicadero hacia adelante.

Para poder diferenciar un 88" de un 86" a partir de una simple imagen, yo aconsegaría fijarse en:

1. Vista externa frontal: mamparo radiador de agujero único (88") frente a 4 agujeros (86"), tal y como muy bien te ha comentado LANDRAUL.

2. Vista externa lateral: la distancia entre el tornillo de sujeción de la aleta y el inicio del arco de la rueda es mayor en un 88" que en un 86":

3. Vista interior: centro de volante ciego con brazo para pulsador de bocina y conmutador de pie para luces largas (88") frente a centro con pulsador y conmutador integrados (86").

De momento esto es lo que hoy puedo aportar... :-[

Pero feliz año nuevo!!! ;D

Nervo,

Siempre puedes bajar la versión más actualizada del árbol de familia directamente desde nuestra web 😉

https://sites.google.com/site/landroverseriesone/history/family-tree

Feliz 2014!

2. Vista externa lateral: la distancia entre el tornillo de sujeción de la aleta y el inicio del arco de la rueda es mayor en un 88" que en un 86":

Gracias a todos! ese es el punto que necesitaba.

Si, puntos clave muy interesantes.  Aparte de las diferencias en longitud no me había fijado antes en los detalles. Todos los días se aprende algo.  🙂

Mil gracias PACU  🙂