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26/09/2016 5:33 pm
Si no es molestia, Badaran, un consejo que no has pedido. Dar consejos que no se han pedido puede sentar mal, que quede claro que no es mi intención, simplemente comentarte mi experiencia en este tema.
1) Ves directo al modelo que te guste, sin pasar por ningún otro.
2) Piensa que, en la mayoría de casos, el coche que compres será el que te quedes. En general antes se repara que se cambia de coche. Míralo bien entero y por todas partes antes de comprar, porque por poco que lo uses y te guste ya no lo cambiarás por otro.
26/09/2016 6:39 pm
Se que lo has descartado, pero el 6 cil. si es un serie III con faros redondos podría llevar 4x4 permanente con diferencial central y de estos había pocos.
Salu2
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26/09/2016 11:01 pm
Hola Awe, agradezco enormemente tus consejos.
No me veo cambiando de LR cada mes, entre otras cosas porque tendría un serio problema familiar, así que comparto tu opinión. Voy a tratar de localizar un coche que satisfaga (al ser posible) todas mis expectativas, pero me temo que tendré que hartarme un poco de paciencia...
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26/09/2016 11:05 pm
Brito, te pasó unas fotos del 6 cilindros. Desconozco si lleva 4x4 con diferencial central.
Es un coche del que me puedo fiar ya que conozco al propietario, pero no acaba de entrarme por los ojos.... Aunque para gustos, los colores.
26/09/2016 11:38 pm
Brito, te pasó unas fotos del 6 cilindros. Desconozco si lleva 4x4 con diferencial central.
Es un coche del que me puedo fiar ya que conozco al propietario, pero no acaba de entrarme por los ojos.... Aunque para gustos, los colores.
Hola Badaran, échale unas fotos a las palancas del cambio, ahí veremos si es de tracción permanente, es de 3p ó 5p?
Topic starter
27/09/2016 12:47 am
Hola David 72, es un 109"
Voy a ver si tengo alguna foto donde aparezcan las palancas del cambio...
27/09/2016 1:12 am
Ok, pero pon alguna foto que se vea el coche enterooooo!
27/09/2016 1:14 am
Me conozco yo esos, lleva la palanca de las marchas, una corta roja junto a ella para cortas y largas y junto al acelerador más o menos otra que bloquea tirando hacia fuera y dando media vuelta.
Todo ello en 4x4 permanente.
Ese motor suena que es una delicia.
Topic starter
27/09/2016 1:38 am
Voy a intentarlo de nuevo....
27/09/2016 5:50 am
Es el 109 industrial 3p, 6 cilindros y no es tracción permanente,
Si conoces el historial del coche y al dueño, es un buen candidato a compra,
Saludos,
27/09/2016 2:08 pm
Burro grande ande o no ande!!!! Viva el 6 perolooooos!!!! ;D ;D ;D
27/09/2016 2:27 pm
Que luego el burro quiere alfalfa !
Enviado desde mi SM-J500FN mediante Tapatalk
27/09/2016 4:59 pm
Burro grande ande o no ande!!!! Viva el 6 perolooooos!!!! ;D ;D ;D
+ 100000000
27/09/2016 5:00 pm
Que luego el burro quiere alfalfa !
Enviado desde mi SM-J500FN mediante Tapatalk
Eso son detalles!,
Saludos
Topic starter
02/11/2016 11:32 pm
Ha pasado el tiempo y sigo en busca y captura. No soy capaz de encontrar algo que me encaje por internet. El 6 cilindros que me ofrecieron, no me llama estéticamente por el frontal (finalmente lo ha comprado un amigo) y el Serie II A, lo he dejado de momento de lado porque siguiendo vuestros consejos, se me antoja un poco caro teniendo en cuenta que hay que invertir en el bastante pasta.
Por favor, si os enteráis de algún Series que merezca la pena, al ser posible anterior a 1980 y con la documentación al día, soy todo oídos.... Ah!! Y que se pueda descapotar en su totalidad...
Mil gracias!!!
