Mi Serie III Especial de 1982

Shot with X-2,C-50Z at 2007-08-07

CENSO SERIES CLRTTE

SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)
3) Pacu: Serie I 80" 1997cc gasolina básico exportación LHD 1952

SERIES II
1) Aprieto: Serie II del 60, techo duro, lona ó pick up
2) Toni: Series II 1961 Sin restaurar

SERIES IIA
1) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
2) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
3) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
4) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)
5) Jabato 88: 88 S-II-A año desconocido (en espera de documentacion/restauracion)
6)olula1: Serie IIA del 64
7) Range5: Serie IIA 1963 88" Ex Guardia Civil completamente restaurado EN VENTA.
8)Diego Serie IIA 109 año 71 en restauracion en Colombia
9) El Hangar Serie II A de 1973 Pick Up

SERIES III
1) Rusbel : 88 Especial Serie III (En restauración) Año:
2) Pau_88d: Serie-III año 1980, morro reformado.
3) ELEMÍ: Serie III 1977
4) 109lrs: S-III techo de fibra, modificado a techo africano y 3 veces pintado ya!
5) Correcaminos: Serie III 109 Especial año 1979 (En restauración, poco a poco)
6) Tiojuan: Serie III, 5 puertas Matriculado el 3-2-1978
7) LRsafor: 88" del 79 (ahora techo lona)
8)DIOGENESITO 88 especial del 78 diesel
9) LOBO2 88 soft, año 78
10) Duyu: Serie III 88 Especial año 1982
11) NESTOR (Nares): Serie III Cazorla 1979 "fantasma" - comprado para piezas, actualmente estorbando... , o no...
12) Rusbel : 109 III 3P industrial
13) PEDROMASILVA:serie III original ingles del 80
14) Easy Rider: 109 del '82
15) Jabato 88: 88 S-III año 74
16) Oriol: 109 Especial 1978
17) aguillen: 88 III Especial 1979
18)olula1: Cazorla del 79 6 cilindros
19) Dani: Cazorla del 82 6 cilindros
20) UNIDAD CHARRUA MOVIL, 109 ESP. DEL 85
21) LUISVLC: 88 III Especial 1980 (Hibrido con Series IV)
22) MELONES: Serie III
23) LAUR: 109 Cuatro cilindros con lona
24) MARAGATO: 88
25) MAJAPAPAS: Seri iii 88 sUPERMODificado (en plan Xtrem)
26) PABLO Y TXEMA PERDOMO: 88 año 1977
27) Miguelpas:Cazorla 6 Cilindros 1982 (en restauracion)
SERIES IIIA
1) Tuercas: 109 Súper Serie IIIA (A punto de entrar en "overhaul")
2) CBernal: 109 Super Turbo Serie IIIA 84'
3) Escobón : 88 SerieIIIA industrial Año: 83
4) NESTOR (Nares): Serie IIIA 88 industrial 1984 (como el de Escobón pero en azul pitufo) - volcado hace dos años, en reconstrucción
5) olula1: 109 Super del 85
6) KARAT: Santana 109 Super con overdrive
7) OXIRON-1:Santana 88 Turbo Black Oxiron,1986.
8)ENDURITO: Cazorla 6 cilindros 1980
9)Sismote: Land Rover Santana Cazorla 6 cilindros 1983
SERIES IV
1) RUPERS: 2500DC (1989). Con herrajes extra arriba y abajo.
2) KIKI: 2500 dc 91
3) 6 Cilindros: Santana 119´del 88.
4) LOBO 3 -- 2500DC
5) RFOLLIA: Santanita 2500 DC pero a gasofa, único motor 2500 gasofa en España, adaptado a gasolina sin plomo, estrenado en julio del 92, blindado contra la corrosión y cambiados aceites cada 4.000 kms. El interior del motor brilla.
6) CHARRUA: 2500 CORTO, A MEDIO CAMINO ENTRE LA RESTAURACIÓN Y LA SEPULTRURA
7) ARISTOL: Serie IV 2.5B DC 1991
8)Guti: Series IV 3 puertas.

CENSO SERIES CLRTTE

SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)
3) Pacu: Serie I 80" 1997cc gasolina básico exportación LHD 1952

SERIES II
1) Aprieto: Serie II del 60, techo duro, lona ó pick up
2) Toni: Series II 1961 Sin restaurar

SERIES IIA
1) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
2) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
3) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
4) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)
5) Jabato 88: 88 S-II-A año desconocido (en espera de documentacion/restauracion)
6)olula1: Serie IIA del 64
7) Range5: Serie IIA 1963 88" Ex Guardia Civil completamente restaurado EN VENTA.
8)Diego Serie IIA 109 año 71 en restauracion en Colombia
9) El Hangar Serie II A de 1973 Pick Up

SERIES III
1) Rusbel : 88 Especial Serie III (En restauración) Año:
2) Pau_88d: Serie-III año 1980, morro reformado.
3) ELEMÍ: Serie III 1977
4) 109lrs: S-III techo de fibra, modificado a techo africano y 3 veces pintado ya!
5) Correcaminos: Serie III 109 Especial año 1979 (En restauración, poco a poco)
6) Tiojuan: Serie III, 5 puertas Matriculado el 3-2-1978
7) LRsafor: 88" del 79 (ahora techo lona)
8)DIOGENESITO 88 especial del 78 diesel
9) LOBO2 88 soft, año 78
10) Duyu: Serie III 88 Especial año 1982
11) NESTOR (Nares): Serie III Cazorla 1979 "fantasma" - comprado para piezas, actualmente estorbando... , o no...
12) Rusbel : 109 III 3P industrial
13) PEDROMASILVA:serie III original ingles del 80
14) Easy Rider: 109 del '82
15) Jabato 88: 88 S-III año 74
16) Oriol: 109 Especial 1978
17) aguillen: 88 III Especial 1979
18)olula1: Cazorla del 79 6 cilindros
19) Dani: Cazorla del 82 6 cilindros
20) UNIDAD CHARRUA MOVIL, 109 ESP. DEL 85
21) LUISVLC: 88 III Especial 1980 (Hibrido con Series IV)
22) MELONES: Serie III
23) LAUR: 109 Cuatro cilindros con lona
24) MARAGATO: 88
25) MAJAPAPAS: Seri iii 88 sUPERMODificado (en plan Xtrem)
26) PABLO Y TXEMA PERDOMO: 88 año 1977
27) Miguelpas:Cazorla 6 Cilindros 1982 (en restauracion)
28 ) LEUGIM: Serie III Especial de 1982
29) LEUGIM: Serie III Ligero Militar (en restauración)

SERIES IIIA
1) Tuercas: 109 Súper Serie IIIA (A punto de entrar en "overhaul")
2) CBernal: 109 Super Turbo Serie IIIA 84'
3) Escobón : 88 SerieIIIA industrial Año: 83
4) NESTOR (Nares): Serie IIIA 88 industrial 1984 (como el de Escobón pero en azul pitufo) - volcado hace dos años, en reconstrucción
5) olula1: 109 Super del 85
6) KARAT: Santana 109 Super con overdrive
7) OXIRON-1:Santana 88 Turbo Black Oxiron,1986.
8)ENDURITO: Cazorla 6 cilindros 1980
9)Sismote: Land Rover Santana Cazorla 6 cilindros 1983
10) LEUGIM: Serie IIIA 6 cilindros diésel de 1983 (en restauración)

SERIES IV
1) RUPERS: 2500DC (1989). Con herrajes extra arriba y abajo.
2) KIKI: 2500 dc 91
3) 6 Cilindros: Santana 119´del 88.
4) LOBO 3 -- 2500DC
5) RFOLLIA: Santanita 2500 DC pero a gasofa, único motor 2500 gasofa en España, adaptado a gasolina sin plomo, estrenado en julio del 92, blindado contra la corrosión y cambiados aceites cada 4.000 kms. El interior del motor brilla.
6) CHARRUA: 2500 CORTO, A MEDIO CAMINO ENTRE LA RESTAURACIÓN Y LA SEPULTRURA
7) ARISTOL: Serie IV 2.5B DC 1991
8)Guti: Series IV 3 puertas

perdon por el retraso pero pero la vida de camionero es muy dura.
yo tambien quiero incluir en el censo a mi land rover santana 88 super.
cuando tenga un ratito mas os pondre algunas fotos de la restauracion de motor y interiores ,un saludo

conan.

CENSO SERIES CLRTTE

SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)
3) Pacu: Serie I 80" 1997cc gasolina básico exportación LHD 1952

SERIES II
1) Aprieto: Serie II del 60, techo duro, lona ó pick up
2) Toni: Series II 1961 Sin restaurar

SERIES IIA
1) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
2) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
3) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
4) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)
5) Jabato 88: 88 S-II-A año desconocido (en espera de documentacion/restauracion)
6)olula1: Serie IIA del 64
7) Range5: Serie IIA 1963 88" Ex Guardia Civil completamente restaurado EN VENTA.
8)Diego Serie IIA 109 año 71 en restauracion en Colombia
9) El Hangar Serie II A de 1973 Pick Up

SERIES III
1) Rusbel : 88 Especial Serie III (En restauración) Año:
2) Pau_88d: Serie-III año 1980, morro reformado.
3) ELEMÍ: Serie III 1977
4) 109lrs: S-III techo de fibra, modificado a techo africano y 3 veces pintado ya!
5) Correcaminos: Serie III 109 Especial año 1979 (En restauración, poco a poco)
6) Tiojuan: Serie III, 5 puertas Matriculado el 3-2-1978
7) LRsafor: 88" del 79 (ahora techo lona)
8)DIOGENESITO 88 especial del 78 diesel
9) LOBO2 88 soft, año 78
10) Duyu: Serie III 88 Especial año 1982
11) NESTOR (Nares): Serie III Cazorla 1979 "fantasma" - comprado para piezas, actualmente estorbando... , o no...
12) Rusbel : 109 III 3P industrial
13) PEDROMASILVA:serie III original ingles del 80
14) Easy Rider: 109 del '82
15) Jabato 88: 88 S-III año 74
16) Oriol: 109 Especial 1978
17) aguillen: 88 III Especial 1979
18)olula1: Cazorla del 79 6 cilindros
19) Dani: Cazorla del 82 6 cilindros
20) UNIDAD CHARRUA MOVIL, 109 ESP. DEL 85
21) LUISVLC: 88 III Especial 1980 (Hibrido con Series IV)
22) MELONES: Serie III
23) LAUR: 109 Cuatro cilindros con lona
24) MARAGATO: 88
25) MAJAPAPAS: Seri iii 88 sUPERMODificado (en plan Xtrem)
26) PABLO Y TXEMA PERDOMO: 88 año 1977
27) Miguelpas:Cazorla 6 Cilindros 1982 (en restauracion)
28 ) LEUGIM: Serie III Especial de 1982
29) LEUGIM: Serie III Ligero Militar (en restauración)
30) EDU: Serie III 88" 1.976

SERIES IIIA
1) Tuercas: 109 Súper Serie IIIA (A punto de entrar en "overhaul")
2) CBernal: 109 Super Turbo Serie IIIA 84'
3) Escobón : 88 SerieIIIA industrial Año: 83
4) NESTOR (Nares): Serie IIIA 88 industrial 1984 (como el de Escobón pero en azul pitufo) - volcado hace dos años, en reconstrucción
5) olula1: 109 Super del 85
6) KARAT: Santana 109 Super con overdrive
7) OXIRON-1:Santana 88 Turbo Black Oxiron,1986.
8)ENDURITO: Cazorla 6 cilindros 1980
9)Sismote: Land Rover Santana Cazorla 6 cilindros 1983
10) LEUGIM: Serie IIIA 6 cilindros diésel de 1983 (en restauración)

SERIES IV
1) RUPERS: 2500DC (1989). Con herrajes extra arriba y abajo.
2) KIKI: 2500 dc 91
3) 6 Cilindros: Santana 119´del 88.
4) LOBO 3 -- 2500DC
5) RFOLLIA: Santanita 2500 DC pero a gasofa, único motor 2500 gasofa en España, adaptado a gasolina sin plomo, estrenado en julio del 92, blindado contra la corrosión y cambiados aceites cada 4.000 kms. El interior del motor brilla.
6) CHARRUA: 2500 CORTO, A MEDIO CAMINO ENTRE LA RESTAURACIÓN Y LA SEPULTRURA
7) ARISTOL: Serie IV 2.5B DC 1991
8)Guti: Series IV 3 puertas

Saludos,

Os enseño el mío: [img][/img]

Hola a todos soy de torrejón del rey (Guadalajara), uno otro serie III cazorla del 82. Ahora esta en restauración por haberse quedado parado al intentar un vadeo pero ayer conseguimos arrancarle el motor unos segundos ahora me queda montarlo, cambiar todos los aceites y engrasar. Haber si se como se mandan fotos y os pongo alguna. Un saludo

CENSO SERIES CLRTTE

SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)
3) Pacu: Serie I 80" 1997cc gasolina básico exportación LHD 1952

SERIES II
1) Aprieto: Serie II del 60, techo duro, lona ó pick up
2) Toni: Series II 1961 Sin restaurar

SERIES IIA
1) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
2) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
3) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
4) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)
5) Jabato 88: 88 S-II-A año desconocido (en espera de documentacion/restauracion)
6)olula1: Serie IIA del 64
7) Range5: Serie IIA 1963 88" Ex Guardia Civil completamente restaurado EN VENTA.
8)Diego Serie IIA 109 año 71 en restauracion en Colombia
9) El Hangar Serie II A de 1973 Pick Up
10) LandGalicia Serie IIA de 1969, en un principio con techo de lona en la caja, a partir del 1971, carrozado como fúnebre, color azul de origen.

SERIES III
1) Rusbel : 88 Especial Serie III (En restauración) Año:
2) Pau_88d: Serie-III año 1980, morro reformado.
3) ELEMÍ: Serie III 1977
4) 109lrs: S-III techo de fibra, modificado a techo africano y 3 veces pintado ya!
5) Correcaminos: Serie III 109 Especial año 1979 (En restauración, poco a poco)
6) Tiojuan: Serie III, 5 puertas Matriculado el 3-2-1978
7) LRsafor: 88" del 79 (ahora techo lona)
8)DIOGENESITO 88 especial del 78 diesel
9) LOBO2 88 soft, año 78
10) Duyu: Serie III 88 Especial año 1982
11) NESTOR (Nares): Serie III Cazorla 1979 "fantasma" - comprado para piezas, actualmente estorbando... , o no...
12) Rusbel : 109 III 3P industrial
13) PEDROMASILVA:serie III original ingles del 80
14) Easy Rider: 109 del '82
15) Jabato 88: 88 S-III año 74
16) Oriol: 109 Especial 1978
17) aguillen: 88 III Especial 1979
18)olula1: Cazorla del 79 6 cilindros
19) Dani: Cazorla del 82 6 cilindros
20) UNIDAD CHARRUA MOVIL, 109 ESP. DEL 85
21) LUISVLC: 88 III Especial 1980 (Hibrido con Series IV)
22) MELONES: Serie III
23) LAUR: 109 Cuatro cilindros con lona
24) MARAGATO: 88
25) MAJAPAPAS: Seri iii 88 sUPERMODificado (en plan Xtrem)
26) PABLO Y TXEMA PERDOMO: 88 año 1977
27) Miguelpas:Cazorla 6 Cilindros 1982 (en restauracion)
28 ) LEUGIM: Serie III Especial de 1982
29) LEUGIM: Serie III Ligero Militar (en restauración)
30) EDU: Serie III 88" 1.976

SERIES IIIA
1) Tuercas: 109 Súper Serie IIIA (A punto de entrar en "overhaul")
2) CBernal: 109 Super Turbo Serie IIIA 84'
3) Escobón : 88 SerieIIIA industrial Año: 83
4) NESTOR (Nares): Serie IIIA 88 industrial 1984 (como el de Escobón pero en azul pitufo) - volcado hace dos años, en reconstrucción
5) olula1: 109 Super del 85
6) KARAT: Santana 109 Super con overdrive
7) OXIRON-1:Santana 88 Turbo Black Oxiron,1986.
8)ENDURITO: Cazorla 6 cilindros 1980
9)Sismote: Land Rover Santana Cazorla 6 cilindros 1983
10) LEUGIM: Serie IIIA 6 cilindros diésel de 1983 (en restauración)

SERIES IV
1) RUPERS: 2500DC (1989). Con herrajes extra arriba y abajo.
2) KIKI: 2500 dc 91
3) 6 Cilindros: Santana 119´del 88.
4) LOBO 3 -- 2500DC
5) RFOLLIA: Santanita 2500 DC pero a gasofa, único motor 2500 gasofa en España, adaptado a gasolina sin plomo, estrenado en julio del 92, blindado contra la corrosión y cambiados aceites cada 4.000 kms. El interior del motor brilla.
6) CHARRUA: 2500 CORTO, A MEDIO CAMINO ENTRE LA RESTAURACIÓN Y LA SEPULTRURA
7) ARISTOL: Serie IV 2.5B DC 1991
8)Guti: Series IV 3 puertas

CENSO SERIES CLRTTE

SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)
3) Pacu: Serie I 80" 1997cc gasolina básico exportación LHD 1952

SERIES II
1) Aprieto: Serie II del 60, techo duro, lona ó pick up
2) Toni: Series II 1961 Sin restaurar

SERIES IIA
1) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
2) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
3) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
4) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)
5) Jabato 88: 88 S-II-A año desconocido (en espera de documentacion/restauracion)
6)olula1: Serie IIA del 64
7) Range5: Serie IIA 1963 88" Ex Guardia Civil completamente restaurado EN VENTA.
8)Diego Serie IIA 109 año 71 en restauracion en Colombia
9) El Hangar Serie II A de 1973 Pick Up
10) LandGalicia Serie IIA de 1969, en un principio con techo de lona en la caja, a partir del 1971, carrozado como fúnebre, color azul de origen.

SERIES III
1) Rusbel : 88 Especial Serie III (En restauración) Año:
2) Pau_88d: Serie-III año 1980, morro reformado.
3) ELEMÍ: Serie III 1977
4) 109lrs: S-III techo de fibra, modificado a techo africano y 3 veces pintado ya!
5) Correcaminos: Serie III 109 Especial año 1979 (En restauración, poco a poco)
6) Tiojuan: Serie III Especial, 5 puertas Matriculado el 3-2-1978
7) LRsafor: 88" del 79 (ahora techo lona)
8)DIOGENESITO 88 especial del 78 diesel
9) LOBO2 88 soft, año 78
10) Duyu: Serie III 88 Especial año 1982
11) NESTOR (Nares): Serie III Cazorla 1979 "fantasma" - comprado para piezas, actualmente estorbando... , o no...
12) Rusbel : 109 III 3P industrial
13) PEDROMASILVA:serie III original ingles del 80
14) Easy Rider: 109 del '82
15) Jabato 88: 88 S-III año 74
16) Oriol: 109 Especial 1978
17) aguillen: 88 III Especial 1979
18)olula1: Cazorla del 79 6 cilindros
19) Dani: Cazorla del 82 6 cilindros
20) UNIDAD CHARRUA MOVIL, 109 ESP. DEL 85
21) LUISVLC: 88 III Especial 1980 (Hibrido con Series IV)
22) MELONES: Serie III
23) LAUR: 109 Cuatro cilindros con lona
24) MARAGATO: 88
25) MAJAPAPAS: Seri iii 88 sUPERMODificado (en plan Xtrem)
26) PABLO Y TXEMA PERDOMO: 88 año 1977
27) Miguelpas:Cazorla 6 Cilindros 1982 (en restauracion)
28 ) LEUGIM: Serie III Especial de 1982
29) LEUGIM: Serie III Ligero Militar (en restauración)
30) EDU: Serie III 88" 1.976

SERIES IIIA
1) Tuercas: 109 Súper Serie IIIA (A punto de entrar en "overhaul")
2) CBernal: 109 Super Turbo Serie IIIA 84'
3) Escobón : 88 SerieIIIA industrial Año: 83
4) NESTOR (Nares): Serie IIIA 88 industrial 1984 (como el de Escobón pero en azul pitufo) - volcado hace dos años, en reconstrucción
5) olula1: 109 Super del 85
6) KARAT: Santana 109 Super con overdrive
7) OXIRON-1:Santana 88 Turbo Black Oxiron,1986.
8)ENDURITO: Cazorla 6 cilindros 1980
9)Sismote: Land Rover Santana Cazorla 6 cilindros 1983
10) LEUGIM: Serie IIIA 6 cilindros diésel de 1983 (en restauración)

SERIES IV
1) RUPERS: 2500DC (1989). Con herrajes extra arriba y abajo.
2) KIKI: 2500 dc 91
3) 6 Cilindros: Santana 119´del 88.
4) LOBO 3 -- 2500DC
5) RFOLLIA: Santanita 2500 DC pero a gasofa, único motor 2500 gasofa en España, adaptado a gasolina sin plomo, estrenado en julio del 92, blindado contra la corrosión y cambiados aceites cada 4.000 kms. El interior del motor brilla.
6) CHARRUA: 2500 CORTO, A MEDIO CAMINO ENTRE LA RESTAURACIÓN Y LA SEPULTRURA
7) ARISTOL: Serie IV 2.5B DC 1991
8)Guti: Series IV 3 puertas

CENSO SERIES CLRTTE

SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)
3) Pacu: Serie I 80" 1997cc gasolina básico exportación LHD 1952

SERIES II
1) Aprieto: Serie II del 60, techo duro, lona ó pick up
2) Toni: Series II 1961 Sin restaurar

SERIES IIA
1) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
2) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
3) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
4) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)
5) Jabato 88: 88 S-II-A año desconocido (en espera de documentacion/restauracion)
6)olula1: Serie IIA del 64
7) Range5: Serie IIA 1963 88" Ex Guardia Civil completamente restaurado EN VENTA.
8)Diego Serie IIA 109 año 71 en restauracion en Colombia
9) El Hangar Serie II A de 1973 Pick Up
10) LandGalicia Serie IIA de 1969, en un principio con techo de lona en la caja, a partir del 1971, carrozado como fúnebre, color azul de origen.

SERIES III
1) Rusbel : 88 Especial Serie III (En restauración) Año:
2) Pau_88d: Serie-III año 1980, morro reformado.
3) ELEMÍ: Serie III 1977
4) 109lrs: S-III techo de fibra, modificado a techo africano y 3 veces pintado ya!
5) Correcaminos: Serie III 109 Especial año 1979 (En restauración, poco a poco)
6) Tiojuan: Serie III Especial, 5 puertas Matriculado el 3-2-1978
7) LRsafor: 88" del 79 (ahora techo lona)
8)DIOGENESITO 88 especial del 78 diesel
9) LOBO2 88 soft, año 78
10) Duyu: Serie III 88 Especial año 1982
11) NESTOR (Nares): Serie III Cazorla 1979 "fantasma" - comprado para piezas, actualmente estorbando... , o no...
12) Rusbel : 109 III 3P industrial
13) PEDROMASILVA:serie III original ingles del 80
14) Easy Rider: 109 del '82
15) Jabato 88: 88 S-III año 74
16) Oriol: 109 Especial 1978
17) aguillen: 88 III Especial 1979
18)olula1: Cazorla del 79 6 cilindros
19) Dani: Cazorla del 82 6 cilindros
20) UNIDAD CHARRUA MOVIL, 109 ESP. DEL 85
21) LUISVLC: 88 III Especial 1980 (Hibrido con Series IV)
22) MELONES: Serie III
23) LAUR: 109 Cuatro cilindros con lona
24) MARAGATO: 88
25) MAJAPAPAS: Seri iii 88 sUPERMODificado (en plan Xtrem)
26) PABLO Y TXEMA PERDOMO: 88 año 1977
27) Miguelpas:Cazorla 6 Cilindros 1982 (en restauracion)
28 ) LEUGIM: Serie III Especial de 1982
29) LEUGIM: Serie III Ligero Militar (en restauración)
30) EDU: Serie III 88" 1.976
31) arevalo71: Cazorla del 82 6 cilindros
SERIES IIIA
1) Tuercas: 109 Súper Serie IIIA (A punto de entrar en "overhaul")
2) CBernal: 109 Super Turbo Serie IIIA 84'
3) Escobón : 88 SerieIIIA industrial Año: 83
4) NESTOR (Nares): Serie IIIA 88 industrial 1984 (como el de Escobón pero en azul pitufo) - volcado hace dos años, en reconstrucción
5) olula1: 109 Super del 85
6) KARAT: Santana 109 Super con overdrive
7) OXIRON-1:Santana 88 Turbo Black Oxiron,1986.
8)ENDURITO: Cazorla 6 cilindros 1980
9)Sismote: Land Rover Santana Cazorla 6 cilindros 1983
10) LEUGIM: Serie IIIA 6 cilindros diésel de 1983 (en restauración)

SERIES IV
1) RUPERS: 2500DC (1989). Con herrajes extra arriba y abajo.
2) KIKI: 2500 dc 91
3) 6 Cilindros: Santana 119´del 88.
4) LOBO 3 -- 2500DC
5) RFOLLIA: Santanita 2500 DC pero a gasofa, único motor 2500 gasofa en España, adaptado a gasolina sin plomo, estrenado en julio del 92, blindado contra la corrosión y cambiados aceites cada 4.000 kms. El interior del motor brilla.
6) CHARRUA: 2500 CORTO, A MEDIO CAMINO ENTRE LA RESTAURACIÓN Y LA SEPULTRURA
7) ARISTOL: Serie IV 2.5B DC 1991
8)Guti: Series IV 3 puertas

yo no veo completas algunas fotos ¿ ?

CENSO SERIES CLRTTE

SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)
3) Pacu: Serie I 80" 1997cc gasolina básico exportación LHD 1952

SERIES II
1) Aprieto: Serie II del 60, techo duro, lona ó pick up
2) Toni: Series II 1961 Sin restaurar

SERIES IIA
1) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
2) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
3) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
4) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)
5) Jabato 88: 88 S-II-A año desconocido (en espera de documentacion/restauracion)
6)olula1: Serie IIA del 64
7) Range5: Serie IIA 1963 88" Ex Guardia Civil completamente restaurado EN VENTA.
8)Diego Serie IIA 109 año 71 en restauracion en Colombia
9) El Hangar Serie II A de 1973 Pick Up
10) LandGalicia Serie IIA de 1969, en un principio con techo de lona en la caja, a partir del 1971, carrozado como fúnebre, color azul de origen.

SERIES III
1) Rusbel : 88 Especial Serie III (En restauración) Año:
2) Pau_88d: Serie-III año 1980, morro reformado.
3) ELEMÍ: Serie III 1977
4) 109lrs: S-III techo de fibra, modificado a techo africano y 3 veces pintado ya!
5) Correcaminos: Serie III 109 Especial año 1979 (En restauración, poco a poco)
6) Tiojuan: Serie III Especial, 5 puertas Matriculado el 3-2-1978
7) LRsafor: 88" del 79 (ahora techo lona)
8)DIOGENESITO 88 especial del 78 diesel
9) LOBO2 88 soft, año 78
10) Duyu: Serie III 88 Especial año 1982
11) NESTOR (Nares): Serie III Cazorla 1979 "fantasma" - comprado para piezas, actualmente estorbando... , o no...
12) Rusbel : 109 III 3P industrial
13) PEDROMASILVA:serie III original ingles del 80
14) Easy Rider: 109 del '82
15) Jabato 88: 88 S-III año 74
16) Oriol: 109 Especial 1978
17) aguillen: 88 III Especial 1979
18)olula1: Cazorla del 79 6 cilindros
19) Dani: Cazorla del 82 6 cilindros
20) UNIDAD CHARRUA MOVIL, 109 ESP. DEL 85
21) LUISVLC: 88 III Especial 1980 (Hibrido con Series IV)
22) MELONES: Serie III
23) LAUR: 109 Cuatro cilindros con lona
24) MARAGATO: 88
25) MAJAPAPAS: Seri iii 88 sUPERMODificado (en plan Xtrem)
26) PABLO Y TXEMA PERDOMO: 88 año 1977
27) Miguelpas:Cazorla 6 Cilindros 1982 (en restauracion)
28 ) LEUGIM: Serie III Especial de 1982
29) LEUGIM: Serie III Ligero Militar (en restauración)
30) EDU: Serie III 88" 1.976
31) arevalo71: Cazorla del 82 6 cilindros
32) AMILCAR: Serie III 88" Especial de 1980
SERIES IIIA
1) Tuercas: 109 Súper Serie IIIA (A punto de entrar en "overhaul")
2) CBernal: 109 Super Turbo Serie IIIA 84'
3) Escobón : 88 SerieIIIA industrial Año: 83
4) NESTOR (Nares): Serie IIIA 88 industrial 1984 (como el de Escobón pero en azul pitufo) - volcado hace dos años, en reconstrucción
5) olula1: 109 Super del 85
6) KARAT: Santana 109 Super con overdrive
7) OXIRON-1:Santana 88 Turbo Black Oxiron,1986.
8)ENDURITO: Cazorla 6 cilindros 1980
9)Sismote: Land Rover Santana Cazorla 6 cilindros 1983
10) LEUGIM: Serie IIIA 6 cilindros diésel de 1983 (en restauración)

SERIES IV
1) RUPERS: 2500DC (1989). Con herrajes extra arriba y abajo.
2) KIKI: 2500 dc 91
3) 6 Cilindros: Santana 119´del 88.
4) LOBO 3 -- 2500DC
5) RFOLLIA: Santanita 2500 DC pero a gasofa, único motor 2500 gasofa en España, adaptado a gasolina sin plomo, estrenado en julio del 92, blindado contra la corrosión y cambiados aceites cada 4.000 kms. El interior del motor brilla.
6) CHARRUA: 2500 CORTO, A MEDIO CAMINO ENTRE LA RESTAURACIÓN Y LA SEPULTRURA
7) ARISTOL: Serie IV 2.5B DC 1991
8)Guti: Series IV 3 puertas

CENSO SERIES CLRTTE

SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)
3) Pacu: Serie I 80" 1997cc gasolina básico exportación LHD 1952

SERIES II
1) Aprieto: Serie II del 60, techo duro, lona ó pick up
2) Toni: Series II 1961 Sin restaurar

SERIES IIA
1) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
2) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
3) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
4) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)
5) Jabato 88: 88 S-II-A año desconocido (en espera de documentacion/restauracion)
6)olula1: Serie IIA del 64
7) Range5: Serie IIA 1963 88" Ex Guardia Civil completamente restaurado EN VENTA.
8)Diego Serie IIA 109 año 71 en restauracion en Colombia
9) El Hangar Serie II A de 1973 Pick Up
10) LandGalicia Serie IIA de 1969, en un principio con techo de lona en la caja, a partir del 1971, carrozado como fúnebre, color azul de origen.

SERIES III
1) Rusbel : 88 Especial Serie III (En restauración) Año:
2) Pau_88d: Serie-III año 1980, morro reformado.
3) ELEMÍ: Serie III 1977
4) 109lrs: S-III techo de fibra, modificado a techo africano y 3 veces pintado ya!
5) Correcaminos: Serie III 109 Especial año 1979 (En restauración, poco a poco)
6) Tiojuan: Serie III Especial, 5 puertas Matriculado el 3-2-1978
7) LRsafor: 88" del 79 (ahora techo lona)
8)DIOGENESITO 88 especial del 78 diesel
9) LOBO2 88 soft, año 78
10) Duyu: Serie III 88 Especial año 1982
11) NESTOR (Nares): Serie III Cazorla 1979 "fantasma" - comprado para piezas, actualmente estorbando... , o no...
12) Rusbel : 109 III 3P industrial
13) PEDROMASILVA:serie III original ingles del 80
14) Easy Rider: 109 del '82
15) Jabato 88: 88 S-III año 74
16) Oriol: 109 Especial 1978
17) aguillen: 88 III Especial 1979
18)olula1: Cazorla del 79 6 cilindros
19) Dani: Cazorla del 82 6 cilindros
20) UNIDAD CHARRUA MOVIL, 109 ESP. DEL 85
21) LUISVLC: 88 III Especial 1980 (Hibrido con Series IV)
22) MELONES: Serie III
23) LAUR: 109 Cuatro cilindros con lona
24) MARAGATO: 88
25) MAJAPAPAS: Seri iii 88 sUPERMODificado (en plan Xtrem)
26) PABLO Y TXEMA PERDOMO: 88 año 1977
27) Miguelpas:Cazorla 6 Cilindros 1982 (en restauracion)
28 ) LEUGIM: Serie III Especial de 1982
29) LEUGIM: Serie III Ligero Militar (en restauración)
30) EDU: Serie III 88" 1.976
31) arevalo71: Cazorla del 82 6 cilindros
32) AMILCAR: Serie III 88" Especial de 1980

SERIES IIIA
1) Tuercas: 109 Súper Serie IIIA (A punto de entrar en "overhaul")
2) CBernal: 109 Super Turbo Serie IIIA 84'
3) Escobón : 88 SerieIIIA industrial Año: 83
4) NESTOR (Nares): Serie IIIA 88 industrial 1984 (como el de Escobón pero en azul pitufo) - volcado hace dos años, en reconstrucción
5) olula1: 109 Super del 85
6) KARAT: Santana 109 Super con overdrive
7) OXIRON-1:Santana 88 Turbo Black Oxiron,1986.
8)ENDURITO: Cazorla 6 cilindros 1980
9)Sismote: Land Rover Santana Cazorla 6 cilindros 1983
10) LEUGIM: Serie IIIA 6 cilindros diésel de 1983 (en restauración)

SERIES IV
1) RUPERS: 2500DC (1989). Con herrajes extra arriba y abajo.
2) KIKI: 2500 dc 91
3) 6 Cilindros: Santana 119´del 88.
4) LOBO 3 -- 2500DC
5) RFOLLIA: Santanita 2500 DC pero a gasofa, único motor 2500 gasofa en España, adaptado a gasolina sin plomo, estrenado en julio del 92, blindado contra la corrosión y cambiados aceites cada 4.000 kms. El interior del motor brilla.
6) CHARRUA: 2500 CORTO, A MEDIO CAMINO ENTRE LA RESTAURACIÓN Y LA SEPULTRURA
7) ARISTOL: Serie IV 2.5B DC 1991
8)Guti: Series IV 3 puertas

CENSO SERIES CLRTTE

SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)
3) Pacu: Serie I 80" 1997cc gasolina básico exportación LHD 1952

SERIES II
1) Aprieto: Serie II del 60, techo duro, lona ó pick up
2) Toni: Series II 1961 Sin restaurar

SERIES IIA
1) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
2) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
3) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
4) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)
5) Jabato 88: 88 S-II-A año desconocido (en espera de documentacion/restauracion)
6)olula1: Serie IIA del 64
7) Range5: Serie IIA 1963 88" Ex Guardia Civil completamente restaurado EN VENTA.
8)Diego Serie IIA 109 año 71 en restauracion en Colombia
9) El Hangar Serie II A de 1973 Pick Up
10) LandGalicia Serie IIA de 1969, en un principio con techo de lona en la caja, a partir del 1971, carrozado como fúnebre, color azul de origen.

SERIES III
1) Rusbel : 88 Especial Serie III (En restauración) Año:
2) Pau_88d: Serie-III año 1980, morro reformado.
3) ELEMÍ: Serie III 1977
4) 109lrs: S-III techo de fibra, modificado a techo africano y 3 veces pintado ya!
5) Correcaminos: Serie III 109 Especial año 1979 (En restauración, poco a poco)
6) Tiojuan: Serie III Especial, 5 puertas Matriculado el 3-2-1978
7) LRsafor: 88" del 79 (ahora techo lona)
8)DIOGENESITO 88 especial del 78 diesel
9) LOBO2 88 soft, año 78
10) Duyu: Serie III 88 Especial año 1982
11) NESTOR (Nares): Serie III Cazorla 1979 "fantasma" - comprado para piezas, actualmente estorbando... , o no...
12) Rusbel : 109 III 3P industrial
13) PEDROMASILVA:serie III original ingles del 80
14) Easy Rider: 109 del '82
15) Jabato 88: 88 S-III año 74
16) Oriol: 109 Especial 1978
17) aguillen: 88 III Especial 1979
18)olula1: Cazorla del 79 6 cilindros
19) Dani: Cazorla del 82 6 cilindros
20) UNIDAD CHARRUA MOVIL, 109 ESP. DEL 85
21) LUISVLC: 88 III Especial 1980 (Hibrido con Series IV)
22) MELONES: Serie III
23) LAUR: 109 Cuatro cilindros con lona
24) MARAGATO: 88
25) MAJAPAPAS: Seri iii 88 sUPERMODificado (en plan Xtrem)
26) PABLO Y TXEMA PERDOMO: 88 año 1977
27) Miguelpas:Cazorla 6 Cilindros 1982 (en restauracion)
28 ) LEUGIM: Serie III Especial de 1982
29) LEUGIM: Serie III Ligero Militar (en restauración)
30) EDU: Serie III 88" 1.976
31) arevalo71: Cazorla del 82 6 cilindros
32) AMILCAR: Serie III 88" Especial de 1980

SERIES IIIA
1) Tuercas: 109 Súper Serie IIIA (A punto de entrar en "overhaul")
2) CBernal: 109 Super Turbo Serie IIIA 84'
3) Escobón : 88 SerieIIIA industrial Año: 83
4) NESTOR (Nares): Serie IIIA 88 industrial 1984 (como el de Escobón pero en azul pitufo) - volcado hace dos años, en reconstrucción
5) olula1: 109 Super del 85
6) KARAT: Santana 109 Super con overdrive
7) OXIRON-1:Santana 88 Turbo Black Oxiron,1986.
8)ENDURITO: Cazorla 6 cilindros 1980
9)Sismote: Land Rover Santana Cazorla 6 cilindros 1983
10) LEUGIM: Serie IIIA 6 cilindros diésel de 1983 (en restauración)
11) Davide: Serie IIIA 109 Super en usufructo dominical 🙂

SERIES IV
1) RUPERS: 2500DC (1989). Con herrajes extra arriba y abajo.
2) KIKI: 2500 dc 91
3) 6 Cilindros: Santana 119´del 88.
4) LOBO 3 -- 2500DC
5) RFOLLIA: Santanita 2500 DC pero a gasofa, único motor 2500 gasofa en España, adaptado a gasolina sin plomo, estrenado en julio del 92, blindado contra la corrosión y cambiados aceites cada 4.000 kms. El interior del motor brilla.
6) CHARRUA: 2500 CORTO, A MEDIO CAMINO ENTRE LA RESTAURACIÓN Y LA SEPULTRURA
7) ARISTOL: Serie IV 2.5B DC 1991
8)Guti: Series IV 3 puertas

Y un par de fotillos..