seguro que sí awe, por cierto ¿esque el resto de santanas no son caseros?, jejejejeje

pon alguna foto que podamos verlo.... 😉

Nueva categoria SERIES HÍBRIDOS.
Awe ya tienes donde meterlo...... 😈 😈 😈 😈

Añado a mi querido anciano.

Pablo y Txema Perdomo
Güímar-Tenerife
CENSO SERIES CLRTTE

SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)
3) Pacu: Serie I 80" 1997cc gasolina básico exportación LHD 1952

SERIES II
1) Aprieto: Serie II del 60, techo duro, lona ó pick up
2) Toni: Series II 1961 Sin restaurar

SERIES IIA
1) Solrac: Serie-II-A 1967 ;
2) Solrac: Serie-II-A 1968 - V8
3) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
4) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
5) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
6) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)
7) Jabato 88: 88 S-II-A año desconocido (en espera de documentacion/restauracion)
8)olula1: Serie IIA del 64
9) Range5: Serie IIA 1963 88" Ex Guardia Civil completamente restaurado EN VENTA.
10) Diego Serie IIA 109 año 71 en restauracion en Colombia

SERIES III
1) Rusbel : 88 Especial Serie III (En restauración) Año:
2) Pau_88d: Serie-III año 1980, morro reformado.
3) ELEMÍ: Serie III 1977
4) 109lrs: S-III techo de fibra, modificado a techo africano y 3 veces pintado ya!
5) Correcaminos: Serie III 109 Especial año 1979 (En restauración, poco a poco)
6) Tiojuan: Serie III, 5 puertas Matriculado el 3-2-1978
7) LRsafor: 88" del 79 (ahora techo lona)
8)DIOGENESITO 88 especial del 78 diesel
9) LOBO2 88 soft, año 78
10) Duyu: Serie III 88 Especial año 1982
11) NESTOR (Nares): Serie III Cazorla 1979 "fantasma" - comprado para piezas, actualmente estorbando... , o no...
12) Rusbel : 109 III 3P industrial
13) PEDROMASILVA:serie III original ingles del 80
14) Easy Rider: 109 del '82
15) Jabato 88: 88 S-III año 74
16) Oriol: 109 Especial 1978
17) aguillen: 88 III Especial 1979
18)olula1: Cazorla del 79 6 cilindros
19) Dani: Cazorla del 82 6 cilindros
20) UNIDAD CHARRUA MOVIL, 109 ESP. DEL 85
21) LUISVLC: 88 III Especial 1980 (Hibrido con Series IV)
22) MELONES: Serie III
23) LAUR: 109 Cuatro cilindros con lona
24) MARAGATO: 88
25) MAJAPAPAS: Seri iii 88 sUPERMODificado (en plan Xtrem)
26) PABLO Y TXEMA PERDOMO: 88 año 1977

SERIES IIIA
1) Tuercas: 109 Súper Serie IIIA (A punto de entrar en "overhaul")
2) CBernal: 109 Super Turbo Serie IIIA 84'
3) Escobón : 88 SerieIIIA industrial Año: 83
4) NESTOR (Nares): Serie IIIA 88 industrial 1984 (como el de Escobón pero en azul pitufo) - volcado hace dos años, en reconstrucción
5) olula1: 109 Super del 85
6) KARAT: Santana 109 Super con overdrive
7) OXIRON-1:Santana 88 Turbo Black Oxiron,1986.
8)ENDURITO: Cazorla 6 cilindros 1980

SERIES IV
1) RUPERS: 2500DC (1989). Con herrajes extra arriba y abajo.
2) KIKI: 2500 dc 91
3) 6 Cilindros: Santana 119´del 88.
4) LOBO 3 -- 2500DC
5) RFOLLIA: Santanita 2500 DC pero a gasofa, único motor 2500 gasofa en España, adaptado a gasolina sin plomo, estrenado en julio del 92, blindado contra la corrosión y cambiados aceites cada 4.000 kms. El interior del motor brilla.
6) CHARRUA: 2500 CORTO, A MEDIO CAMINO ENTRE LA RESTAURACIÓN Y LA SEPULTRURA
7) ARISTOL: Serie IV 2.5B DC 1991
8)Guti: Series IV 3 puertas.

[img][/img]

[align=justify]Propongo al sr. Bernal que borre todos los mensajes que no sean extrictamente del censo Series, si al resto no le molesta. Lo digo por centrar el Post, yo he sido el primero que he metido respuestas a otras cosas, con escaso interes para lo improtante del titulo.

saludos

Sólo deciros que, habiéndolo pensado bien, me incluiré en el censo de Defenders porque el chasis y el cambio de marchas son de Defender V8, y también en el de Series porque el aspecto del vehículo es bien bien igualito al de un Series. Sólo se nota que no es un Series cuando el semáforo se pone verde, jejejeje.

Efectivamente, Correcaminos, mi Super es un Serie IIIA

vale awe, pues le pones una pegatina del discoverý y así lo paseas tambien por ese foro, que a nadie le amarga un dulce, jejejejejejejjeee :mrgreen:

pues veo qu e falta mi 88 especial del 74 ,aun no soy socio pero en cuanto me levante la mano la patrona me hago , soy el asturiano

Alguien podría asegurarme, que mi land santana, del año 1970, es un serie ll a ?.gracias. os enviare alguna foto.

Alguien podría asegurarme, que mi land santana, del año 1970, es un serie ll a ?.gracias. os enviare alguna foto.

Sí, se podría decir que por la fecha, es serie IIA.

Auqneu mejor para salir de dudas unas fotillos.

Saludos.

hola,soy soloseries,mi joya es un serieIIIde 1972 industrial,las fotos del
mismo está aquí,ahora lo que quier es ponerle lona.
https://www.clublandrovertt.org/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=14705&sid=fb38e159c455829904427e845ffb96b1
saludos.

Falto yo!!!

Con el Land Rover Santana Cazorla 6 cilindros serie IIIA de 1983 que nunca ha visto lo que es la tierra, el barro y demás.. el agua.. en forma de lluvia y sólo ha visto asfalto y semáforos.. pobrecito.. en mis manos.. aprenderá cosas nuevas jejejej 😆 😆 😆 😆 😆

Cuando estemos algunos más podríamos hacer una especie de calendario del club con las fotos de cada Series y el nick del propietario 😉

Esta foto para EL Ricky (mis faros son cuadradosss jeje)


Mi landy está para comérselo, la tarta de mi 18 cumpleaños ( a una semana del carnet de conducir :D)

CENSO SERIES CLRTTE

SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)
3) Pacu: Serie I 80" 1997cc gasolina básico exportación LHD 1952

SERIES II
1) Aprieto: Serie II del 60, techo duro, lona ó pick up
2) Toni: Series II 1961 Sin restaurar

SERIES IIA
1) Solrac: Serie-II-A 1967 ;
2) Solrac: Serie-II-A 1968 - V8
3) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
4) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
5) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
6) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)
7) Jabato 88: 88 S-II-A año desconocido (en espera de documentacion/restauracion)
8)olula1: Serie IIA del 64
9) Range5: Serie IIA 1963 88" Ex Guardia Civil completamente restaurado EN VENTA.
10) Diego Serie IIA 109 año 71 en restauracion en Colombia

SERIES III
1) Rusbel : 88 Especial Serie III (En restauración) Año:
2) Pau_88d: Serie-III año 1980, morro reformado.
3) ELEMÍ: Serie III 1977
4) 109lrs: S-III techo de fibra, modificado a techo africano y 3 veces pintado ya!
5) Correcaminos: Serie III 109 Especial año 1979 (En restauración, poco a poco)
6) Tiojuan: Serie III, 5 puertas Matriculado el 3-2-1978
7) LRsafor: 88" del 79 (ahora techo lona)
8)DIOGENESITO 88 especial del 78 diesel
9) LOBO2 88 soft, año 78
10) Duyu: Serie III 88 Especial año 1982
11) NESTOR (Nares): Serie III Cazorla 1979 "fantasma" - comprado para piezas, actualmente estorbando... , o no...
12) Rusbel : 109 III 3P industrial
13) PEDROMASILVA:serie III original ingles del 80
14) Easy Rider: 109 del '82
15) Jabato 88: 88 S-III año 74
16) Oriol: 109 Especial 1978
17) aguillen: 88 III Especial 1979
18)olula1: Cazorla del 79 6 cilindros
19) Dani: Cazorla del 82 6 cilindros
20) UNIDAD CHARRUA MOVIL, 109 ESP. DEL 85
21) LUISVLC: 88 III Especial 1980 (Hibrido con Series IV)
22) MELONES: Serie III
23) LAUR: 109 Cuatro cilindros con lona
24) MARAGATO: 88
25) MAJAPAPAS: Seri iii 88 sUPERMODificado (en plan Xtrem)
26) PABLO Y TXEMA PERDOMO: 88 año 1977

SERIES IIIA
1) Tuercas: 109 Súper Serie IIIA (A punto de entrar en "overhaul")
2) CBernal: 109 Super Turbo Serie IIIA 84'
3) Escobón : 88 SerieIIIA industrial Año: 83
4) NESTOR (Nares): Serie IIIA 88 industrial 1984 (como el de Escobón pero en azul pitufo) - volcado hace dos años, en reconstrucción
5) olula1: 109 Super del 85
6) KARAT: Santana 109 Super con overdrive
7) OXIRON-1:Santana 88 Turbo Black Oxiron,1986.
8)ENDURITO: Cazorla 6 cilindros 1980
9)Sismote: Land Rover Santana Cazorla 6 cilindros 1983
SERIES IV
1) RUPERS: 2500DC (1989). Con herrajes extra arriba y abajo.
2) KIKI: 2500 dc 91
3) 6 Cilindros: Santana 119´del 88.
4) LOBO 3 -- 2500DC
5) RFOLLIA: Santanita 2500 DC pero a gasofa, único motor 2500 gasofa en España, adaptado a gasolina sin plomo, estrenado en julio del 92, blindado contra la corrosión y cambiados aceites cada 4.000 kms. El interior del motor brilla.
6) CHARRUA: 2500 CORTO, A MEDIO CAMINO ENTRE LA RESTAURACIÓN Y LA SEPULTRURA
7) ARISTOL: Serie IV 2.5B DC 1991
8)Guti: Series IV 3 puertas.[fade][/fade]

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CENSO SERIES CLRTTE

SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)
3) Pacu: Serie I 80" 1997cc gasolina básico exportación LHD 1952

SERIES II
1) Aprieto: Serie II del 60, techo duro, lona ó pick up
2) Toni: Series II 1961 Sin restaurar

SERIES IIA
1) Solrac: Serie-II-A 1967 ;
2) Solrac: Serie-II-A 1968 - V8
3) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
4) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
5) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
6) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)
7) Jabato 88: 88 S-II-A año desconocido (en espera de documentacion/restauracion)
8)olula1: Serie IIA del 64
9) Range5: Serie IIA 1963 88" Ex Guardia Civil completamente restaurado EN VENTA.
10) Diego Serie IIA 109 año 71 en restauracion en Colombia
11) El Hangar Serie II A de 1973 Pick Up

Te añado a la LISTA COMPLETA el HANGAR. 😉

CENSO SERIES CLRTTE

SERIES I
1) LANDRAUL: Serie 1 88 hard top, soft top y pick up 1958
2) NESTOR (Nares): Serie I 88 alargado a 109, carrozado fúnebre 1958 - en restauración (todavía...)
3) Pacu: Serie I 80" 1997cc gasolina básico exportación LHD 1952

SERIES II
1) Aprieto: Serie II del 60, techo duro, lona ó pick up
2) Toni: Series II 1961 Sin restaurar

SERIES IIA
1) Solrac: Serie-II-A 1967 ;
2) Solrac: Serie-II-A 1968 - V8
3) LANDRAUL: Serie II-A 88 techo duro 1968
4) Andrés Santos: Serie II_A soft top año 68
5) Luis h. : Serie II-A 88 año 64 ( actualmente Pick Up )
6) Antonio: Serie II 109 Especial año 72 (en reforma de pintura)
7) Jabato 88: 88 S-II-A año desconocido (en espera de documentacion/restauracion)
8)olula1: Serie IIA del 64
9) Range5: Serie IIA 1963 88" Ex Guardia Civil completamente restaurado EN VENTA.
10) Diego Serie IIA 109 año 71 en restauracion en Colombia
11) El Hangar Serie II A de 1973 Pick Up

SERIES III
1) Rusbel : 88 Especial Serie III (En restauración) Año:
2) Pau_88d: Serie-III año 1980, morro reformado.
3) ELEMÍ: Serie III 1977
4) 109lrs: S-III techo de fibra, modificado a techo africano y 3 veces pintado ya!
5) Correcaminos: Serie III 109 Especial año 1979 (En restauración, poco a poco)
6) Tiojuan: Serie III, 5 puertas Matriculado el 3-2-1978
7) LRsafor: 88" del 79 (ahora techo lona)
8)DIOGENESITO 88 especial del 78 diesel
9) LOBO2 88 soft, año 78
10) Duyu: Serie III 88 Especial año 1982
11) NESTOR (Nares): Serie III Cazorla 1979 "fantasma" - comprado para piezas, actualmente estorbando... , o no...
12) Rusbel : 109 III 3P industrial
13) PEDROMASILVA:serie III original ingles del 80
14) Easy Rider: 109 del '82
15) Jabato 88: 88 S-III año 74
16) Oriol: 109 Especial 1978
17) aguillen: 88 III Especial 1979
18)olula1: Cazorla del 79 6 cilindros
19) Dani: Cazorla del 82 6 cilindros
20) UNIDAD CHARRUA MOVIL, 109 ESP. DEL 85
21) LUISVLC: 88 III Especial 1980 (Hibrido con Series IV)
22) MELONES: Serie III
23) LAUR: 109 Cuatro cilindros con lona
24) MARAGATO: 88
25) MAJAPAPAS: Seri iii 88 sUPERMODificado (en plan Xtrem)
26) PABLO Y TXEMA PERDOMO: 88 año 1977

SERIES IIIA
1) Tuercas: 109 Súper Serie IIIA (A punto de entrar en "overhaul")
2) CBernal: 109 Super Turbo Serie IIIA 84'
3) Escobón : 88 SerieIIIA industrial Año: 83
4) NESTOR (Nares): Serie IIIA 88 industrial 1984 (como el de Escobón pero en azul pitufo) - volcado hace dos años, en reconstrucción
5) olula1: 109 Super del 85
6) KARAT: Santana 109 Super con overdrive
7) OXIRON-1:Santana 88 Turbo Black Oxiron,1986.
8)ENDURITO: Cazorla 6 cilindros 1980
9)Sismote: Land Rover Santana Cazorla 6 cilindros 1983
SERIES IV
1) RUPERS: 2500DC (1989). Con herrajes extra arriba y abajo.
2) KIKI: 2500 dc 91
3) 6 Cilindros: Santana 119´del 88.
4) LOBO 3 -- 2500DC
5) RFOLLIA: Santanita 2500 DC pero a gasofa, único motor 2500 gasofa en España, adaptado a gasolina sin plomo, estrenado en julio del 92, blindado contra la corrosión y cambiados aceites cada 4.000 kms. El interior del motor brilla.
6) CHARRUA: 2500 CORTO, A MEDIO CAMINO ENTRE LA RESTAURACIÓN Y LA SEPULTRURA
7) ARISTOL: Serie IV 2.5B DC 1991
8)Guti: Series IV 3 puertas.[fade][/fade]