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09/07/2006 9:03 pm
Hoola,
éste verano pienso cambiarle todos los aceites y el filtro del gasoil al Series
quería preguntaros: ¿los tapones del cárter y de los otros depósitos llevan algún tipo de junta o arandela de goma que debiera cambiar?.
El tapón de llenado del aceite del cambio está un poco difícil de llegar, ¿qué utilizáis para rellenarlo?
Y el filtro del gasoil, ¿lleva juntas de goma que tengo que poner nuevas?
Espero que no me dé problemas el purgado del circuito... pero tengo que ir animándome a meterle mano yo solito.
Sae 90 hasta que lo vierta y ocho litros de 20/40, no?
Gracias.
09/07/2006 9:23 pm
En Enero yo solo sin ayuda de nadie cambié todos los fluidos al Disco y al Santana... facil, facil.
Por partes, el filtro de gas-oil nuevo lleva sus juntas para sustituirlar tambien, el purgado muy fácil.
para el cambio de "aceites" de la caja y la transfer, yo utilizé un pulverizador domestico a presión con un acople de una goma un un trozo de tuvi en C para insertar en el orificio de llenado...
ànimo, veràs que no es nada complicado
09/07/2006 10:23 pm
Los tapones de carte, caja cambios, transfer etc llevan una arandela de cobre. La vieja la puedes usar hechando un poco de pasta para juntas. Para el motor hechale 6,5 litros, 8 litros es una burrada si es un 2286. Si te consume aceite con el 20w40 cambia a 20w50. Saludos
Topic starter
09/07/2006 11:42 pm
Graaacias Lrsafor y Rusbel
Tomo nota de todo
Por si acaso lo haré cuando no tenga previsto salir con el de ruta.
Va tan fino que me da miedo meter la pata, no ha gastado nada de aceite en 4000 kilómetros que le hice desde que lo tengo, año y medio.
Cambiaré todas las juntas que pueda y lo de purgarlo, cuándo te lo explican parece fácil... ya veremos si arranca, por si acaso le cambiaré el filtro del gasoil con el motor caliente, siempre arrancará mas fácil, no?.
Lo de los 8 litros lo saqué del manual...
Había pensado en una jeringuilla gigante tipo silicona con un macarrón pero probaré lo del pulverizador
Gracias otra vez
Topic starter
26/07/2006 1:21 am
en la tienda de recambios no saben decirme las arandelas que llevan los tapones, me dicen que las saque y que ellos tienen variedad de medidas en la tienda
alguien sabe las medidas?
son todas iguales?
graaacias
26/07/2006 3:03 am
Yo le he cambiado el aceite y filtro no solo al series, si no a todos los coches que he tenido por casa y es bastante sencillo, sobre todo en el Landy por lo facil que es acceder a todos lados.
El filtro de aceite, como bien te han dicho, viene con su juego de juntas de goma. El metodo de purgado del manual es facil y efectivo. aflojar el sangrador superior del filtro y le das a la bomba hasta que salga gasoil, despues lo mismo con los dos tornillos de la bomba inyectora. Un truco que yo utilizo a veces es llenar el filtro nuevo con gasoil (limpio, claro esta). Asi tienes que cebar menos.
Las arandelas de cobre se chafan al apretar, expandiendose a modo de junta, por lo tanto son de un solo uso. Mejor que las arandelas viejas que estaran chafadas, llevate los tapones a la tienda de recambios. Tienen seguro pues son medidas estandar.
Lo de los 8 litros a mi me parece mucho tambien. creo que eran 7 y pico. Pero vamos, como tienes que comprar dos latas no hay problema. Le pones la primera de 5 litros y mides, le vas a;adiendo con la segunda hasta llevarlo a nivel (espera un poco entre llenado y llenado que el aceite tiene que bajar) arrancas el coche 30 seg. para que llene el filtro de gasoil, apagas, esperas 10 minutos y rellenas hasta que la varilla marque MAX. El manual es orientativo, lo mejor es ir poco a poco midiendo con la varilla y NO PASARTE.
Por cierto, el filtro de aceite debes de cambiarlo tambien.
El aceite del motor cambialo cada a;o, lo agradeceras.
Por ultimo y muy importante, aceites viejos y filtros al taller. Seamos respetuosos con el medio ambiente.
Espero haber ayudado un poco
26/07/2006 6:19 pm
Si te lo traes este verano a Asturias, lo cambiamos en un rato.
Por cierto: a mí en verano, me gusta ponerle al motor serie 3 sae 40, y si es el de caterpillar, mejor. Y para los grupos , multigrado sae 85/140, cuando tienen algo de desgaste, que es casi siempre.
Topic starter
27/07/2006 7:32 pm
gracias Amilcar.
Lobo gracias por el ofrecimiento pero me lo he de currar yo solito... además me apetece. Tengo tu número de tlf, lo saqué del post que hay en el foro web. Te llamo cuándo ande por Gijón con el Santana.
un saludo
