Hola de nuevo. Lo que quiero decir es que en el mio revento un manguito, pare el motor al segundo pero al solucionar el problema del manguito la temperetura era bastante alta comprobe todo lo que te comentan los compañeros y en mi caso fue  que encontre un poro en el radiador despues del calenton, coincidencia puede ser pero todo apunta que fue porla presion que formo al calentarse y dicho poro asumio la via  pero este poro era de esos que apenas humedecen por la parte baja una vez solucionado dicho poro la temperatura volvio a la normalidad. Tambien estamos acostumbrados a ir directo a lo mas malo y dificil a ver si va ser el reloj o notas el sofoco del motor. Saludos

Morante, en Paddock el termostato no llega a 3 euros y la bomba me parece que no llega a 20 euros. Es barato.

Un saludo
Raul

Hola
Yo compré los tres manguitos gordos, el termostato de 82 grados y el conjunto de reparación de la bomba en Paddock, y te da la risa el precio. Los manguitos de la calefacción los compré por metros en la tienda de repuestos de la esquina.
Yo sigo pensando que lo primero el termostato, son solo tres tornillos.
Salu2.

En el manguito que va a la calefacción no es conveniente poner un grifo para cerrarlo en verano??

Buenos días, Morante como te dicen yo lo primero que haría sería el termiostato (es de las cosas que cambio en cualquier coche al comprarlo, junto con correas, aceites...) Son 4 duros que pueden ayudarte.
Lo del grifo en la calefacción ya debería llevarlo si nadie lo ha quitado, es como una ruedecilla justo encima de la culata dónde sale el manguito. Es más que nada por tema práctico del calor en el habitáculo, aunque si no tienes aislado el bulkead y losp ies sube mucho más calor del escape y el motor por estos sitios. Si queires ponérsela hay gente del club que le gha adaptado un grifo de jardinería.
Saludos

Morante, en Paddock el termostato no llega a 3 euros y la bomba me parece que no llega a 20 euros. Es barato.

Un saludo
Raul

Vosotros poner lo que querais a vuestros coches pero una bomba de estos no la pongo ni aunque me la regalen y mas cuando aqui en españa en concreto Land Sur las vende a 30€
Hay cosas que tienen que si pero en general muchas piezas de los ingleses parecen de todo a 100

Bueno, ya he sacado el termostato y, como me dijisteis lo he puesto en una cazuela a hervir a tope y no se ha abierto... espero que sea éso, ahora mismo voy a comprar uno, si es que lo tienen, también compraré el grifo para el manguito de la calefacción porque no lo tiene..
Gracias! Seguiré contando cómo voy... 😉 😉

Ya he encargado el termostato y he comprado los manguitos de la calefacción y el grifo, a la calefacción llegan 2 manguitos, me imagino que el de ida será el que sale de la parte del motor más cercana al mamparo no? le pongo en ese manguito verdad? El de retorno será el que va de la calefacción a la pieza de al lado del termostato??

Correcto Morante, el grifo encima la culata al manguti más pr´xoimo al mamparo. El que lleva el tubo metélico hasta el termostato es el retorno del agua.
Saludos

Hola:
No entiendo porqué hace falta poner otro grifo. El radiador de la calefacción ya lleva uno. Si se cierra ya no circula agua por esos manguitos. ¿Para qué hace falta otro?
Saludos
Javier

    Saludos:
                Aqui queda todo bien explicado y con sus fotos correspondientes.

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=1997.0

                  Un saludo desde Belalcazar, Cordoba.

Saludos:
          Esta es otra idea para la calefaccion del Serie III, muy ingenioso el tema de la electrovalvula de Rusbel.

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=6896.0

          Desde Belalcazar, Cordoba.

Necesito opinión, que me han dejado colgado... me llaman del almacén de recambios para decirme que ya tienen el termostato y cuando voy a recogerlo resulta que no es el mismo... ??? ??? ??? ???  y mañana necesito usar el coche como sea!! He estado leyendo opiniones sobre llevar o no llevar termostato, unos no lo recomiendan y otros dicen que hasta es mejor... yo supongo que si el que diseñó el motor lo puso pues por algo será, no??
Le tengo que hacer unos 50 Kms. de carretera al coche y quería asegurarme de si puedo ir tranquilamente sin el termostato o no??
Muchas gracias!!

Morante hay gente que circula sin termostato, así que puedes ir bastante tranquilo, además irás mejor que con el termostato que llevabas si dices que no se abre. Luego sobre ponerlo o no pues ya se habló en otros post. Personalmente lo llevo en todos los coches.
Saludos

Pues muchas gracias, me dejas más tranquilo!! Y desde luego que lo pondré.

A ver si ya he entendido cómo va ésto:

El termostato lo que hace es dejar pasar el refrigerante cuando el motor alcanza una determinada temperatura, sino hay termostato el refrigerante circula todo el rato, entonces al motor le cuesta mucho subir de temperatura por esta razón, con lo que hay tener cuidado es al ir con el motor del Land frío, no? pero una vez que sube a su temperatura normal de funcionamiento todo va bien, es así?

De hecho he montado todo sin el termostato y he arrancado el Land, lleva 15 mins. y la aguja sólo se ha movido un pelín.....