! Caray Jordi !. Lo del fusible aéreo me ha descolocado. ¿ Son los que van en una capucha en algún punto del cable ?. Me interesaría saber dónde está. Haber si alguien lo sabe. Gracias Jordi.

Un saludo.

prueba a comprobar con una punta de pruebas si hay corriente en las clavijas del ventilador

Un saludo

Me haré con una punta de pruebas para ver si hay corriente. El fusible aéreo, tal y como decía Jordi , efectivamente lo he encontrado al desmontar el cuadro de mandos. El fusible estaba bien torcido pero aún era bueno, lo he cambiado igualmente pero continúa sin funionar. ¿Qué más puedo comprobar ?. Gracias,

Un saludo a todos los Ladnroveros.

He bajado al garage y no sé donde mirar y comprobar. ¿ Cómo puedo comprobar que no sea el motor de ventilación?.

En el verano del 2007 me pasó una cosa sorprendente y que no sé si puede tener relación. A los 4 ó 6 kilómetros de haber arrancado, a las 8 ó 9 de la mañana, que aunque verano en la montaña es fresco a esta hora , me salió de golpe por los conductos de la calefacción mucho humo "inoloro", fue como una explosión sin ruido, (bumm, 1 segundo). Abrí la ventana inmediatamente, se marchó el humo y nunca más se supo. Es que ni siquiera paré el Land , continué e hice bastantes kilómetros, de Girona a Barcelona. Desde entonces llevo unos cuantos miles y todo perfecto. Digo esto porque no recuerdo desde cuando no me funciona el aire, ni si fue a partir de este hecho.

Un saludo y gracias por leer mi problema.

No entiendo mucho de ésto........pero suena a que te cargaste el motor del ventilador.... ::) ::)

Es posible. El humo que digo , era blanco, en cantidad e inodoro y salió de golpe, entre que empezó a salir y que terminó de salir, pasaron como 1 segundo. Ya lo he dicho, como una explosión sin ruido. como de una sola vez. ¿ Qué pasos hago ?. Sé donde está el aparato de calefacción pero no sé dónde está su motor.

Saludos y muchas gracias.

Bueno..., empezaré ha desmontar haber qué pasa y con qué me encuentro. Espero encontrarme con el motor del ventilador. ! Allá voy !.

Saludos.

estoy seguro ,que el pufff...fue el bobinado del motor, esta justo a tus pies...esa caja cuadrada negra lleva radiador + ventilador, desmontalo , saca los tubos que van por detras son los del agua del radiador, luego hay tres cables...uno negro ,que es la masa los otros 2 son de alimentacion al ventilador, uno velocidad lenta y el otro la rapida, puevalo fuera con la bateria directo el ngro a masa y uno de los otros a positivo y luego el otro, si no funciona....caput, pillate otro...salu22

Gracias juanillocule. Lo que no tengo es ninguna caja negra en los pies del conductor. Me imagino que querrás decir la caja negra que está en el motor justo enfrente del acompañante , ¿verdad?. Es el S. Turbo Serie III A.

Un saludo y gracias.

Si tienes un IIIA, para acceder al motor del ventilador tienes que desmontar el carenado de plastico de la toma de aire en el lateral dcho (donde el capo tiene una rejjilla) . en el mio esta ujeto por un tornillo inferior a la aleta y por unos clips.
Despues saca el radiador de la calefacción , fijate como van las espumas que lo forran colocadas.

Creo recordar que luego accedes al cuerpo del vntilador que esta sujeto por unos clips, y ojo , tiene unos forros de goma, fijate donde se colocan y que no te caigan. (a mi me cayo uno la 1º vez que lo desmonte y luego no supe donde iva, la verdad es que no noto nada raro sin él, pero bueno)

El motor descuelga poco por culpa de los cables, pero lo suficiente para conectar un cable al enchufe del coche y probar si funciona e motor.

Ami afortunadamente me funcionaba y localicé el problema en el fusible (roto) y un cable cortado ¿?

La cosa es sencilla, a ver si tienes suerte.
Un saludo