Bueno espero que os sirva...
a falta de Bricoland..

Coño, pareces el libro gordo de petete ja, ja, ja,

Un saludo 😀 😀

Dani he conseguido calar la bonba del 88.
milongas aparte pruebas en varias posiciones y hasta que des en el clavo.
efectivamente tendras que aflojar los tubos de los inllectores.
lo de calarla en marcha tiene dos dificultades uno que tiende a irse hacia el lado que gira el motor y dos los tubos que al rer rijidos y 4 te impiden moverla cuanto apenas.

EFectivamente es asi como dices, yo la he probado ajustar con el poco recorido que tiene, luego he aflojado los latiguillos y la he desplazado bastante y he vuelto a apretarlos y a aarrancar el motor, pero apenas noto mejoría.

Aunque el motor tiende a desplazar la bomba si la amarras bien con las dos manos sí puedes moverla.

Pienso que la correa se ha ido un diente, porque en ningín recorrido se nota apenas mejoría. Además, la bomba funciona en todas sus salidas y los inyectores también.

Veremos