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10/02/2015 12:26 pm
Hola a todos!
Pues me a surgido este problemilla, se me esta rompiendo y no se mueve bien por la funda, se queda acelerado por culpa de esto y ya van dos veces que se me sale de las guias.... Alguien sabe donde puedo comprarlo? en los recambios no tienen nada mas que unos kits universales...
10/02/2015 5:11 pm
Yo lo he comprado hace poco en lr santana 4x4.
A mi tambien me pasa, lo mismo que a ti, ademas el pasador donde va metido, se me sale, lo que pasa es que como todavia no me he metido con el motor, no lo he colocado aun.
Un saludo.
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10/02/2015 5:53 pm
Muchas gracias Ramon, pues voy a ello por que en paddock o no lo busco bien o no lo hay... Voy a ver si encuentro algo mas para aprovechar el envio.
10/02/2015 5:58 pm
Compra cable de acelerador de motos. Lo venden por metros por dos pesetas. Y la camisa lo mismo.
10/02/2015 6:07 pm
Yo no me atrevi a comprarlo suelto, por el tema de los conectores, a ver si luego no soy capaz de ajustarlo bien, ya que parece que va muy a la medida, y pr lo que vale, no me arriesgo
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10/02/2015 9:07 pm
Yo no me atrevi a comprarlo suelto, por el tema de los conectores, a ver si luego no soy capaz de ajustarlo bien, ya que parece que va muy a la medida, y pr lo que vale, no me arriesgo
+1
11/02/2015 8:43 am
Pues nosotros lo hemos hecho hace 15 días. No nos hemos gastado ni 5 euros y ha quedado de lujo. Sin problemas. Cable y camisa los pusimos exactamente del mismo diametro q los originales. Fue facil encontrarlo en una tienda de motos.
Pero un cable y camisa original debe rondar los 30 euros.
11/02/2015 11:01 am
Hola Yeti.
Ahi esta la diferencia entre un Newbie y un Dr. Land Rovero, los recursos para poder transformar piezas y adaptarlas, en vez de comprarlas originales.
Mientras acelere y retorne el pedal, cualquiera de las dos opciones es buena.
😉 😉 😉 😉
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11/02/2015 12:51 pm
joer pues en lrsantana era bien barato...
11/02/2015 5:08 pm
mi coche lleva sistema de varillas para el acelerador, por lo tanto no tengo ese problema.
Pero en el austin healey, el cable era el original, y el tranzado estaba pasado, roto, y con óxido. Me fui a la tienda de bicicletas, compré metro y medio de cable y camisa de frenos, unas terminaciones. Lo monté, y 3 años después va como la seda. Las camisas de esos cables de hoy en día van forradas en su interior con teflón o similar, por lo que el deslizamiento del cable trenzado es muy suave.
