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10/02/2015 10:33 pm
Buenas tardes a todos,
Hace unos días, compre un servofreno Bendix con su pedal y su bomba (anclage vertical) y lo he montado en mi series. Hasta ahí todo bien.
El problema es que no traía la botella y he tenido que adaptar la botella de la otra bomba que tenia ( anclaje horizontal).
Como no lo he visto muy claro, le he puesto unas bridas que aguanten el deposito a la bomba ya que esta última no tiene sistema de anclage.
Bueno al lio.... El tema és que he estado purgando los frenos, pero me sigue dando la sensación que coge aire, no me queda el pedal arriba y tengo que manchar.
Las preguntas son:
¿Tengo problema Con la botella?
¿Me entra aire con las juntas del soporte de la botella ?
Al cambiar la bomba, ¿Tengo que volver a aproximar zapatas?
¿soy un cazurro purgando frenos?
Gracias por las respuestas,
Nos leemos
Epi
10/02/2015 10:59 pm
Siento no serte de mucha ayuda en esto, pero me quedo que siempre se aprende algo...
Un saludo.
10/02/2015 11:12 pm
En el momento que pisas el pedal se va abajo poco a poco o pese a no subir del todo se queda fijo?
Topic starter
11/02/2015 8:26 am
Cómo me gusta este foro. Si es que ........Tienes razón vectragt hay que empezar por lo básico. Has hecho la pregunta clave!!!!! 😉
No, el pedal se queda abajo y frena, pero no coge aire porque no pierde altura una vez pisado.
Los tambores, las zapatas y los bombines son nuevos y con la otra bomba el pedal quedaba arriba.
En este sistema, ¿se puede regular el émbolo que sale del servo?
Nos leemos
Epi
11/02/2015 9:12 am
Pues de momento
- puedes descartar que entre aire por las juntas y que lo tengas dentro del circuito si el pedal a fondo no varía.
-El retroceso del pedal se produce porque dentro del cuerpo de la bomba hay un muelle que empuja el pistón en la carrera de retorno, es fácil que haya entrado porqueria por la parte trasera de la bomba (limpiala y revisa el guasdapolvo) o simplemente que venga defectuosa.
- prueba a ajustar las exentricas de los tambores.
-Ve levantando las ruedas una por una y comprueba que al apretar el pedal de freno la rueda se bloquea y que al soltar el pedal la rueda queda totalmente libre, ya que es posible que algún bombin se agarrote, o que los muelles de retorno de las zapatas pierdan fuerza.
Saludos y suerte.
11/02/2015 11:09 am
si tienes poco pedal puede ser porque todavia tienes aire por algun conducto o bie n tienes que aproximar algo las zapatas....................... tambien puede ser que la bomba que has puesto es de menos diametro que la antigua, por eso el pedal se te va mas abajo.......
Hay bombas de diferentes diametros para los land rover, cuanto mayor sea el diametro, mejor, tendras mas pedal y frenara mejor
11/02/2015 12:01 pm
Con permiso de Epi y ya que estamos hablando de frenos, me gustaria hablaros de una duda que tengo.
Como algunos sabeis desmonte los tambores de mi coche el otro dia y ahora sin ellos puestos, si le piso al pedal de freno las zapatas no se mueven.
Yo pienso que uno de los bombines puede que este bloqueado.. ¿.pero los 2 ? ( es un 88, 1 por tambor)
Por si acaso decir que lo probe a motor parado y mi coche monta servofreno. ( No puedo probarlo con el motor en marcha por que la inyectora y la bomba de gasoil estan desmontadas )
No lo se... a ver que opinais.
Un saludo.
11/02/2015 12:56 pm
con o sin servo el coche frena igual , el servo lo que hace es facilitarte la ayuda y que te cueste menos frenar Suelta los purgadores de ambos bombines haber si sale liquido, no sea que pienses que son los bombines y alomejor seas los tubos flexibles.
11/02/2015 1:49 pm
Lunasol cuidado al apretar freno sin tambores que los cilindros del bombín saldrán disparados y el pitote que se lía es de los buenos, si al pisar sin tambor no mueven los bombines, como dice Rusbel mira el latiguillo. Sujeta los bombines con una brida fuerte antes de pisarle sin tambores dejandoles un poquito de juego para ver si se accionan.
Epi si has puesto un pedal con servo y bomba todo de un donante no creo que debas ajustar nada del émbolo. Lo de ser cazurro descartado ;D ;D ;D ;. Prueba a aproximar zapatas otra vez.
11/02/2015 2:54 pm
Muchas gracias,.llevo unos dias pegandole vueltas y no lo preguntaba.... ::)
Lo del servo si sabia que era una ayuda al frenado..... 8) 8) ;D ;D ;D.
Lo que no sabia es que podia pegarme un tiro yo solo con el bombin de freno.... ;D Pues anda que no le pise veces.. 😮 😮
Repito, muchas gracias. Voy a hacer lo que me habeis comentado y os cuento.
Un saludo.
Topic starter
11/02/2015 9:53 pm
Epi si has puesto un pedal con servo y bomba todo de un donante no creo que debas ajustar nada del émbolo. Lo de ser cazurro descartado ;D ;D ;D ;. Prueba a aproximar zapatas otra vez.
Yo también te quiero 😉
Nos leemos
Epi
Topic starter
14/02/2015 3:21 pm
......... tambien puede ser que la bomba que has puesto es de menos diametro que la antigua, por eso el pedal se te va mas abajo.......
Hay bombas de diferentes diametros para los land rover, cuanto mayor sea el diametro, mejor, tendras mas pedal y frenara mejor
Eso podría ser, ¿ Alguien podría decirme la Referencia de la bomba que correspondería para un sistema de servofreno Girling con anclaje vertical para un 109?
La que tengo puesta, es la 210.162.99 32 o eso puedo leer.
¿Por otro lado, sabéis donde puedo encontrar la botella original para esta bomba?
Gracias y.....
Nos leemos
Epi
