Perfecto Morante, envíame más fotos al mail xiquet_palleva@hotmail.com. enviame también tu  numero de telefono y hablamos de donde esta y todo!!!Muchísimas gracias!

Morante, es que a mí también me gustaría hacer este cambio pero no entiendo cómo. ¿Miden igual?.Se me hace difícil entenderlo.

Un saludo.

Buenas Morante! Otra cosita mas, esta pieza llega digamos hasta el reposapies o el "faldón" en la 2ª foto que te envio se ve donde llega, esa parte también está oxidada (donde salpica el barro de la rueda delantera y donde tocan los pedales) lo que viene a ser la parte posterior del paso de rueda.Saludos y gracias!!

a ese "manparo" le llaman bulwear...o algo asi... debeis tener en cuenta...el enbolvente de la caja de canbios sean iguales ...si no tendreis que hacer inventos si lo 2 llevan caja de canbios rover no hay problema si uno es rover y la 0tra es una lt-85... mala suerte de todas formas tiene un buen curro canbiar el manparo de los cojo..es y ademas pesa bastante...y luego a cuadrar las puertas ...que tanbien cuesta lo suyo....salu22
PD...yo tengo solo el marco con el cristal de una pieza, en buen estado a la venta....

Vamos a ver, si el coche es un IIIA como veo en las fotos entones es igual que el mío, no tiene por qué haber ningún problema, simplemente quitar uno y poner el otro, lleva bastante tiempo y pesa bastante pero se hace bien. Y efectivamente llega hasta abajo, es decir, donde pisan el piloto y copiloto también es la misma pieza (bulkhead en inglés).

Y si le queréis poner en otro land, un serie III por ejemplo, tenéis que adaptar el salpicadero, el túnel de la caja de cambios, y alguna cosilla más, pero también se puede, las medidas exteriores son las mismas. Yo de hecho ya os digo que le voy a adaptar el de un serie III al mío que es un IIIA.

Un saludo!

Hola, la pieza se llama "bulkhead", como tre dice juanillo es un trabajo cambiarlo, y ya que te pones yo aprovecharía para realizar otras tareas que con todo desmontado serán más fáciles como cambiar embrague, bomba de freno y embrague, retén de cigüeñal, líquidos de frenos y embrague... en fin todas aquellas cosas que ahora tendrás desmontadas o mucho más accesibles. Seguramente te suba un poco mas el presupuesto en piezas, pero si lo haces tu es lo mejor, a la larga te alegraras de tenerlo todo revisado y a punto. Yo tengo la costumbre de no tocar más que lo necesario, pero cuando algo se rompe o necesita repararse ya aprovecho y saneo todo lo que tengo que desmontar.
Saludos

perdón...que se me había colado una "i" en vez de una "u"..... efectivamente es "bulkhead"

Buenas a todos otra vez, gracias por la información que me habéis proporcionado todos, me es de gran ayuda, como dice Morante, es la pieza exacta, ya que el mio también es sin ventanillas, y tiene tres lavaparabrisas....(es sobre lo que yo me he basado) y además es el mismo modelo y todo.Así que no creo que quepa la duda.

Por otra parte,el tema del trabajo, ya lo pensaba, primero desmontaré las aletas laterales delanteras, el capot, las puertas.....todo! Ya que quiero lijar, pintar y darle asfáltico a los bajos del chasis (Algunos días vamos...xD). Y nada más, si me podéis dar más información seguid con el post. Gracias!

Te pongo más fotos por aquí:

Mi correo: alberto_2323@hotmail.com
Tfno: 675736747.
Alberto Morante.

Por cierto, de dónde eres? Lo digo por lo de los portes...

Un saludo!