A ver garmen explícame esto que estaba confundido.....con la T que has comprado anulas la válvula original ¿ verdad? es decir le conectas los 2 tubos que vienen de la bomba y salen 3 tubos de freno de la T, 2 hacia delante y 1 hacia atrás, es así?
Y el codo donde lo montas?...

Un saludo.

A ver, pongo dos piezas, la T y el codo.

De la bomba salen dos tubos:
Uno lo llevo al codo y de aquí al circuito trasero.
El otro, va a la T, de la T dos tubos hacia el eje delatero.

Vale ya te entiendo...pues la verdad es que tienes razón, continuas con doble circuito, aunque te surgiera una fuga en el eje trasero tendrías el eje delantero operativo y al revés igual.

Un saludo.

Justamente acaba de rescatar este tema Rebel en el que se habla de esto.....

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=58903.0

Garmen espera un segundo...me acabo de dar cuenta que en caso de perdida de líquidos por uno de los 2 circuitos, con la configuración que tu montas te quedarías sin frenos.

Me estoy rayando ya... ::) ::) ;D

Un saludo.

Por que entiendo que precisamente el trabajo de la válvula es ese...evitar que se pierda presión en el circuito...¿no? en caso de fuga..... ::) ::)

Un saludo

Es muy facil .

Esa valvula va montada en los land rover de doble circuito de frenos. Es decir el eje delantero tiene una linea de presion y la trasera otra. Esa valvula lo que te hace es que en caso de que se te rompa un tubo, latiguillo o bombin, al caer presion en esa linea, la valvula se desplaza , cierra esa linea, teniendo presion  o pedal en la linea que no tiene fuga. eso si cuando la valvula funciona al 100%, si esta agarrada o deteriorada, no hara nada

Rusbel, te aseguro de que funciona 😉

Los Def y los Discos lo llevan así, y te aseguro que en el disco reventé un latiguillo y frenaba, llegando hasta el fondo el pedal, pero frenaba.

Mientras quede liquido frenara, otra cosa que se puede hacer es sustituir el tapón del vaso de liquido por otro con "chivato ", se puede adaptar uno de desguace...de esta manera en caso de perdida te avisaría igual que lo hace la válvula.

Un saludo.

Hola amigos!!! Perdón por mi enorme ignorancia, pero hace poco que le estoy metiendo mano a mi Discovery 300 del 94 y necesito ayuda....
alguien me puede sacar una foto o decirme si éstas que están publicadas son similares a las del repartidor de Frenada de mi discovery 300??
es que me clavan entre mano de obra y la pieza nueva más los líquidos (dot 4) unos 260€ por el cámbio, y si no lo reparo, no me pasa ITV...

Me pueden ayudar??

Gracias por el brico!!!!