Me referia con el freno de mano puesto, si rompes un palier trasero, aunque pongas el freno de mano, el coche se puede empujar, de ser así será un palier.

Si con el freno de mano puesto, el coche esta clavado, puede que el problema este en el embrague.

Los liberadores van en el eje delantero, por la parte de fuera, en el mismo buje.

si los llevas, mira en que posición estan (4x2 o 4x4), ponlos en 4x4 he intenta mover el coche.

vamos a ver....que nos liamos.

En la rueda delantera,

¿ tienes esto? (es un liberador)

o esto otro

lo que ves en la segunda, ademas de un coche sin liberador , veras  6 tuercas pequeñas, las quitas y sin quitar las ruedas sale el palier trasero, pero antes de eso concreta que centremos la averia,que tiene pinta de palier roto.

odiguan nos hemos pisado  😉

lo que te dice, si los tienes, giralos, y unas vez girados, pon dentro del coche reductora ( palanca roja atras ) e intenta moverlo con motor.

¿se mueve?

;D ;D ;D
No pasa nada Nika

Ahora iré cojo un rato y ya esta..... jajajajajaja

Te llevo yo en el 88

A ver, por si acaso, a mi el otro día me paso algo similar al salir de un camino que fui en cortas.
Ni para delante, ni para detrás.
El problema, al pasar de cortas a largas, la palanca se me quedaba en el neutro, y me llevo un ratito que engranase.

Si, podría ser otra opción,  pero dice que ha probado varias veces y ha metido las cortas.
Yo creo que va a ser Palier.

Nos leemos

Epi

y yo, y que tiene liberadores o una brida delantera  cachisfondiá ::)

Es que.... No me cuadra que se le haya ido el embrague de golpe.
Lo de los liberadores es muy buena observación. Ojalá sea eso.

Como te han dicho.... en Largas y SIN 4x4 (palanca amarilla arriba) empuja el coche. Si se mueve.... premio palier roto.

Si es eso.... te enseñamos a cambiarlo y listo!!! 😉

Nos leemos

Epi

A mi me paso algo parecido di una vuelta y bien lo aparque y cuando fui a arrancarlo no entraban las marchas y fue Xq el retén trasero del cigüeñal como perdía aceite se quedo el plato pegado al disco y me tocó cambiar embrague y retén trasero.

Lleva liberadores de rueda el eje delantero? Si es así ponlos en la posición 4x4 y luego mete palanca amarilla o la reductora a ver si se mueve el coche.

Ahhhh.
otra cosa que me pasó a mi a poco de comprar el bichu:
Se me rompio un latiguillo que tiene el sistema de embrague, y consecuentemente, parado en mitad de una nacional.

Por arrancarlo no creo que lo perjudiques más.

Pero para salir de dudas:

Arranca el coche y mete primera. Intenta moverlo. Si no se mueve deja la primera puesta y mira si el cardan trasero se mueve. Si no se mueve ya sabes que no llega movimiento del motor a las ruedas.

Hay tres culpables:

1.- Embrague frito
2.- Caja de cambios en mal estado o con algún defecto
3.- Reductora estropeada.

Todo ello teniendo en cuenta que no tengas overdrive. Tanto el overdrive como la reductora tienen un "punto muerto". No vaya a ser que se te haya quedado en alguno de ellos.