precioso y un ejemplar rarísimo, jejejejej

me gustaria verlo pasando la ITV.

alguien sabe que tipo de ejes, llevan estos land-rover adaptados...viendo las fotos, los bujes, son los de siempre¿?

Ese esta en poligono de Mairena, no????

eso no se dice jejeje ¿ y si lo roban? mándame un privado y te cuento!!

Moooola!!!

Pedazo de ejes oiga.  😉

brbrbrbrrbrbrbrrbbrbrrbrbrbr se me cae la babita

Para ser más exactos, se trata de un vehículo bi-vial carretera-vía férrea. Lleva diploris para ir sobre vía de tren (ejemplo: http://www.diplorisastur.com/ ).

Es curioso, porque había visto Santanas totalmente adaptados únicamente para la vía de tren, con un inversor en la transfer (como su fuese una over) que invertía todas las marchas para poder circular en ambos sentidos, y con ruedas de hierro con pestaña para la vía del tren. Pero bi-viales no había visto aun.

Buenas este es el mismo que yo pille en los talleres de Los Prados de Renfe en Málaga dejo en link que hay más fotos

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=57093.0

Saludos

es verdad, pues se ve que no esta jubilado mque lo mueven, pese al trastazo que tiene delante....

Cobra o Moncobra, llevaban el mantenimiento de la catenaria del AVE

que bueno, se averia el AVE y de coche taller....

Que ahora mismo vamos, si no es por no ir, si hay que ir, se va.....pero a 80  ;D ya si eso, cuando vayamos llegando llamamos.....

Bluedisco has visto el privado??

¿ por cierto no tiene un aire Anibal?

Joer nika,mas matao,yo me se de uno que le vendria como anillo al dedo,  ::) ::)

esta muy guapo con castillete abatible y todo el invento,seria la leche que fuera con traccion hidraulica a los diplorys en vez de por rozamiento,

La anchura de ejes supongo que sean un acople para que las ruedas pisen por encima de los railes,fijaos que las ruedas van enfrente de los diplorys,de no ser asi ni se podria mover,ni frenar,

me da la impresion de que este coche esta preparado para renfe,me parece demasiada anchura de eje para ser de ave

yo no se si la homologacion de adif la tendra en regla,le falta el sistema de doble circuito de iluminacion para poder circular en ambos sentidos,

en la itv no tienen por que decirles nada,siempre y cuando tengan todo anotado en la ficha tecnica,he visto fichas tecnicas de camiones bimodal de dos hojas llenas con todo los aparatos hasta en generador viene en ella y la pasan sin problema

por ejemplo:

Aqui mas hierros de via:

http://vefca.com/es/catalogo-de-productos.html

Un saludo

Si lo he visto Nika, pero esta gente repasaban toda la catenaria diariamente, desde Sevilla a Madrid , con varios equipos, claro.