Bueno os he metido un poco de rollo .la pregunta es ¿la bola embolo A medida con el calibre me da un diametro de 14,25 mm.para hacer el esmerilado del asiento tendria que ser una bola soldadada a la varilla del mismo diametro de 14,25 mm o podria ser similar?

Me da la impresión que el esmerilado al que se refiere el manual es simplemente un ligero lijado para que la bola no se atranque y se pueda quedar bloqueada en algun punto no realizando correctamente su función. Si las paredes estan lisas y limpias y la bola se mueve con facilidad dentro del orificio yo pasaría...

Saludos.

El estriado interior tendra que ir abajo para que no deje torcerse al muelle que sujeta la bola.

Al final he conseguido una bola para soldarla a una varilla y esmerilar el asiento de la valvula de presion de aceite .La pega es que tiene unas decimas menos .¿que hago lo esmerilo un poco con pasta de las valvulas ?  O DEJO TODO COMO ESTA Y MONTO SIN TOCAR NADA ¿QUE OPINAIS? .....    GRACIAS

mi otra pregunta es que al desmontar la bomba el piñon que tiene las estrias por la parte interior ,solo tiene estrias hasta la mitad ¿cual es la posicion las estrias van mirando hacia el eje o hacia abajo?

estira un poco el muelle ya que muchas veces marcan baja la presion porque el muelle cede y salta la limitacion antes. Sobre el estriado, creo que van hacia abajo. Alguna vez los bulbos de presion no estan bien y oscila mucho la lectura del reloj