Hola a todos.

Aquí ando todavía dándole vueltas a esto  😛

Ayer en una tarde de campo, me di cuenta de varias cosas que me extrañan, de momento el coche rebota mas que antes, se me hace mas incomodo es como si llevase la suspensión cascada en un turismo...esa sensación de "barco"

Por otro lado yendo relativamente despacio, cosa de 30 o 40 por hora en campo, algunos baches en apariencia leves y redondeados me lleve al menos dos golpes fuertes en seco como un "clack" tanto que me baje a mirar si tenia algo roto, pero no, como si no tuviese amortiguadores y estos no son viejos y con las ballestas normales funcionaban bien. ¿?¿

me tiene loco y mosqueao  >:( estoy por quitar la parabolicas y buscar dos normales....

Parece que no estan muy bien. Te habran hecho tope y quiza los amortiguadores tampoco sean suficientemente firmes para unas ballestas blandas. Con las Heystee de mi Wrangler llevo unos Koni Heavy Track y la combinacion va muy bien. Pero no deberian hacerte tope esten como esten los amortiguadores.

Te habrás cargado los amortiguadores!!! Como te comente los amortiguadores tienen que ser más largos.

Yo al desmontar, me di cuenta que uno de los amortiguadores estaba partido.

Revisa los! !! 😉

Nos leemos

Epi

Voy a ello. Alguien sabe una referencia de amortiguadores para 2.5dc en una marca conocida para hacer cruce ? En sach no saben que es un Santana.... Y los de defe son de espiga.

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La verdad es que pensaba que se romperían por extensión no por compresion

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Es que se te habrán roto por extensión! ! Lo que pasa es que se rompen de la parte más débil. Y una vez rotos, no hacen nada, es como ir si  amortiguadores, pero.....

Antes de comprar nada, revisa los amortiguadores. Los puedes quitar sin problema, que no son las ballestas y una vez en la mano, ves si están bien o no. Haber si vamos a hacer el gasto pa na....

Nos leemos

Epi

No entiendo nada  >:( están bien...los he desmontado y están bien, por algún motivo harán tope en compresión ....

Has comprobado los de atrás?

Haber si piensas que el problema está delante y....  :-[

Nos leemos

Epi

Si, revisa la suspension trasera. A mi en mi range (ya se que son muelles y no ballestas), uno de los aros que llevaba sobre los muelles para amortiguar ruidos se quedo algo torcido en su alojamiento en un descuelgue, apenas un centímetro, y se veia retorcido todo el coche

Pues de atras lo veo bien  😮

esta mañana enganchando el carro, he visto algo, os cuento

El taco de tope de suspensión delantero esta rozado, os pongo foto

tengo 5cm entre el eje y el taco, que lo veo francamente poco

no tengo ahora cerca ningún 2.5 para tomar esa medida, y me surge la duda, ¿ tendrán un taco de tope de suspensión mas pequeño?

Mi coche ahora mismo esta asi

me voy a empollar el catalogo de estanfi.... si mientras tanto alguien tiene una foto de esa zona en 2500 se lo agradecería too much  😉

Yo, a mi Serie 2 en su día le puse unas parabolicas de un super porque parecía que estaba cedido de un lado y fue peor el remedio que la enfermedad.
Con las parabolicas casi se quedó nivelado pero las delanteras estaban cedidas y las traseras estaban demasiado flechadas.
Esas tuyas tienen toda la pinta de estar demasiado cedidas, supongo que con flecharlas se arreglará. También ayudaría que le pusieras gemelas de 109(yo las llevo), que te subirán un poco la suspensión.
Yo, gracias a mi buen amigo Pedro (Red110) que me cedió sus ballestas semielipticas, se las puse al Serie 2 y no he montado en otro Serie que sea más cómodo  😀 😀 😀
Mucho más que con las parabólicas  😮 😮 😮

Un saludo
Raul

Estas son de un super, no sabia que las gemelas de 109 eran mas largas...

me tengo que pensar que hacer si volver a  normales o empezar a cambiar cosas.

¿ que altura debe dar un 88 con parabolicas desde el parachoques al suelo? ¿ el mio esta bajo?

Las gemelas de 109 son un poco más largas, se nota más en las traseras, pero las delanteras también lo son.
Yo solo las llevo de 109 en las delanteras, las compré en Paddock.

Un saludo
Raul

Hola, si mal no recuerdo la altura entre el eje, por la parte de arriba, hasta el chasis debe ser de 12,7 cm, se mide al lado del arco del abarcon no encima, lo lei en algun manual, miro a ver si lo encuentro y pongo dibujo..

esta en el manual de taller suspension y eje trasero, en la pagina legion land rover colombia, te pongo un recorte igual basta..