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70 Aniversario Presentación Land-Rover PrePro 3 en Barcelona (1948-2018)
Hola a todos,
Aquí os dejo un resumen de la celebración que hicimos el pasado fina de semana a raíz del 70 aniversario de la presentación de la unidad Land Rover número 3 de pre-producción (prepro) que se llevó a cabo en Barcelona en junio de 1948.
Ante todo pido disculpas por no haberlo publicitado previamente, pero los escenarios en los que se querían recrear las imágenes históricas tenían un aforo muy limitado, tanto en vehículos como en personal, tal y como veréis...
HISTORIA
A raíz de una pregunta muy inocente que hice en el foro del LRSOC, Tim Dines me envió en marzo de 2010 una fotos de su prepro núm. 3 de las que únicamente sabía que estaban hechas en España:
Después de un largo proceso de investigación, en el que también participó este foro, se pudo llegar a la conclusión que dichas imágenes se tomaron en Vallvidrera durante las pruebas de demostración para la prensa del entonces "nuevo" Land Rover presentado en la XVI Feria Oficial e Internacional de Muestras de Barcelona, que se llevó a cabo en Montjuïc del 10 al 25 de junio de 1948.
Fruto de dicha investigación, también se pudieron encontrar más imágenes de dichas pruebas guardadas en el Arxiu Fotogràfic de Barcelona:
así como un articulo en la revista Motor Mundial y en El Mundo Deportivo (donde se refiere al prepro 3 como "Land Over"!):
http://hemeroteca.elmundodeportivo.es/preview/1948/06/23/pagina-4/663540/pdf.html
Gracias a los vecinos de Vallvidrera, incluso llegamos a entrevistar a un testigo que por aquél entonces tenía 16 años:
Una vez vistos físicamente los escenarios de Vallvidrera y Montjuïc en Barcelona, Tim comentó que le haría mucha ilusión traer el prepro 3 desde Gran Bretaña para el 70 aniversario. Pues bien, ese momento finalmente se hizo realidad hace unos días...
ACTIVIDADES
La expedición Británica llegó en ferry a Bilbao el miércoles 6 de junio y consistía inicialmente de 7 Land Rover 80", entre ellos los perpro 3 y 29 y un pre-1500. Durante el miércoles y el jueves, los vehículos viajaron desde Bilbao hasta el Land Rover Experience (LRE) de Les Comes, que se tomó como base de operaciones (muchas gracias por la logística!):
Allí se juntaron con otros 4 Serie I: un 80" de la propia Land Rover, el 80" de Sergi Torné y el 80" mío, así como un SW largo.
El viernes por la mañana los 11 vehículos disfrutamos de un recorrido off-road "light" por las pistas de Les Comes. El convoy estaba encabezado por un Land Rover Defender Heritage del LRE:
Por la tarde, Roger Crathorne ("Mr Land Rover") llevó a cabo una charla muy amena acerca de la historia del Land Rover.
Obviamente, el plato fuerte fue el sábado 9 de junio, cuando nos trasladamos a Barcelona y nos unimos con el resto de participantes locales (2 80", 1 80" Minerva, 6 86" y 2 88") hasta llegar a ser más de 20 vehículos Serie I!
La primera parte de las actividades consistió en recrear las fotografías de las pruebas del prepro 3 en Vallvidrera, lo cuál requirió de un permiso especial pues el camino se encuentra dentro de los límites de un parque natural:
Después se hizo una visita al mirador situado arriba de la Torre de Collserola, donde pudimos disfrutar de unas vistas preciosas de Barcelona y alrededores.
La segunda parte de las actividades requirió cruzar toda Barcelona para llegar a Montjuïc, donde el prepro 3 había estado expuesto durante la Feria de Muestras de 1948. Aprovechamos para hacer más fotos de grupo y comer en El Poble Espanyol:
En la comida se intercambiaron varios regalos, tales como una entrada original de la Feria de junio de 1948, un prepro 3 en miniatura firmado por TIm y Roger, unas placas de rally conmemorativas y una ampliación de una foto del prepro 3 expuesto dentro del Palacio Victoria Eugenia obtenida del Arxiu General de Fira de Barcelona:
También repartimos unos llaveros hechos para la ocasión:
Finalmente, se hizo una foto del prepro 3 delante del Palacio Victoria Eugenia antes de volver a Les Comes:
(hemos evitado poner imágenes que salga la gente que participó en el evento)
Al final tuvimos bastante suerte con la meteorología y las averías. Los participantes quedaron tan satisfechos que ya se habla de repetirlo para el 75 aniversario... 😉
Saludos,
Paco
😉 😉 que cosa más bonita que han hecho !!!, muchas gracias por el reportaje !!
Un saludo.
Muchas gracias a todos por vuestros comentarios!
Por lo que veo en las fotos de 1948 vino a Barcelona TOM BARTON.
Interesante. En el artículo de El Mundo Deportivo no aparece el nombre de Tom Barton:
"La exhibición, convincente a todo serlo, fue llevada a cabo por el Teniente Coronel del Ejército británico, Mr. V. A. Myhall, secundado por J. R. B. Waight, ambos del servicio técnico de la marca productora, la Rover Company, de Solihull Inglaterra."
He buscado una foto de Tom de esa época:

en qué foto lo identificas??
Saludos,
Paco
Sí, el corto pertenece al NO-DO 287A:
http://www.rtve.es/filmoteca/no-do/not-287/1468412
En este instante en concreto:
se muestra una perspectiva del Palacio Victoria Eugenia similar a la foto del Arxiu General de Fira de Barcelona.
Respecto a Tom Barton, veo el parecido de las fotos pero no me acaba de convencer...
Sobretodo me cuesta creer que ni el ingeniero en jefe (Arthur Goddard), ni su mano derecha (Johnny Cullen) ni cualquiera de sus ingenieros de sección, tales como Tom Barton o Frank Shaw (transmisión), Gordon Bashford (chasis), Joe Drinkwater (motor) o Sam Ostler (carrocería), pudieran permitirse el lujo de dejar ni una sola semana sus tareas en pleno comienzo de la producción de la Serie I, no crees? 😉
Saludos,
Paco

